L’ AREVPAM (Association de Recherche, Etude et Valorisation du PAtrimoine Méditerranéen) intervient dans des collèges pour le plus grand bonheur des élèves et de leurs professeurs.

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Samedi 23 janvier 2010, s’est vendue aux enchères du Salon Rétromobile (porte de Versailles à Paris), la Bugatti retrouvée l’année dernière dans le lac Majeur par -53m. L’épave remontée dans un état remarquable par le club de plongée d’Ascona trônera désormais dans le futur musée de Peter Mullin à Los Angeles.

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La plongée sous-marine n’est pas forcément synonyme de silence. Un plongeur en circuit ouvert produit assez de bulles pour transformer chaque expiration en un roulement de tambour parfois trop présent… Et pourtant, la plongée peut se pratiquer dans un silence absolu, celui où le plongeur ne fait pas de bulles, le vrai monde du silence.

 

 Immersion : Les recycleurs - Aldo Ferrucci [29:20m]: Play Now | Play in Popup | Downloads 831

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… Ou les tribulations d’un groupe bien décidé à créer un nouveau récif artificiel pour les plongeurs du Midwest (USA).
A qui viendrait donc l’idée biscornue, s’il y a déjà une grande abondance d’épaves, d’aller s’enquiquiner à en couler d’autres volontairement ? Cela parait un peu étrange, et pourtant, …

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Aussi étonnant que cela paraisse, personne ne sait encore ce que dissimulent les flots le long d’une des plus célèbres avenues du monde : le Promenade des Anglais à Nice ! Quelques plongeurs bénévoles ont décidé de percer le mystère…

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On peut difficilement parler de Plongée Sous-Marine sans évoquer les épaves.
Synonymes de trésors, d’aventure, d’histoires extra-ordinaires, ou encore de destruction, les épaves dégagent une passion dans laquelle Jean-Pierre Joncheray excelle.
Ce nouveau reportage de Plongeur.com vous immerge dans un monde d’exploration…

 

 Immersion : les épaves sous-marines [16:16m]: Play Now | Play in Popup | Downloads 1012

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Soudain dans le casque j’entends: ” P1, autorisation d’immersion “. J’entame alors ma première descente officielle en tenue de scaphandrier dans le port de la Pointe Rouge à Marseille.
Carole Pither s’immerge dans le monde des scaphandriers professionnels. (certes… avec des gants de vaisselle !)

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Compte-rendu de notre pointe à Alviela.
134 mètres de profondeur - 50 mètres de « première » - 6h40 de temps total de plongée.

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Du 9 au 11 octobre le Festival de Plongée du Var célébrera le bicentenaire de la naissance de Charles Darwin, ainsi que le 150e anniversaire de son livre l’Origine des Espèces. Durant trois jours le Festival accueillera comme à son habitude des plongeurs Tek ou Air à Bormes Les Mimosas.

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Le travail titanesque d’Anne et Jean-Pierre Joncheray continue avec 100 nouvelles épaves ! Leur dernier ouvrage porte à 330 le nombre d’épaves méditerranéennes décrites depuis 2002 par ce couple étonnant qui ne compte pas en rester là.

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Pour la première fois, des scientifiques du Département de recherche archéologique subaquatique et sous-marine (Drassm) ont jeté les bases d’un inventaire du patrimoine maritime des Éparses dans l’océan indien. Cette route de navigation a connu de nombreux naufrages qui n’ont jamais été étudiés.

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Le 7 janvier 2009 restera une date historique dans les annales de la plongée souterraine, car elle marque la fin de trois jours de travail éreintant pour Michael Angelo Gagliardi et son équipe (avec plus de trente heures de plongée au total) nécessaires à la restauration de la grotte de Cow Springs dans le comté de Suwannee en Floride, USA, dont la galerie principale avait été vandalisée quatorze mois auparavant par des plongeurs irrespectueux.

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Le mercredi 27 mai 2009 le navire militaire américain General Hoyt S. Vandenberg, ex-transporteur de troupes et chasseur de missiles, est devenu le deuxième plus grand récif artificiel du monde.

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Le milieu de la plongée sous-marine regorge de sujets. C’est sous forme d’enregistrement audio que j’initie la nouvelle série “Immersion” des reportages de Plongeur.com, dont le premier épisode est consacré au NITROX.

 

 Standard Podcast [18:20m]: Play Now | Play in Popup | Downloads 2841

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e Danton était un cuirassé relativement imposant. Pendant la Première Guerre Mondiale, il est affecté à la 1ere Flotte de Méditerranée dont le port d’attache est Toulon. C’est en 1911 que ce navire entre en service dans la Marine nationale, après avoir été construit à l’arsenal de Brest deux années auparavant. Armé de 32 canons de différents calibres (du 75 mm au 305 mm) et de 2 tubes lance-torpilles, ce bâtiment de près de 145 mètres de long pour environ 19.000 tonnes nécessitait un équipage de 920 marins.

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