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8Bonjour, Je suis nouveau sur ce site et aussi très nouvellement propriétaire d'un compresseur thermique COLTRI MCH6 de 2011 avec (uniquement) 50H vérifiée (par compteur) mais qui n'a pas tourné depuis 4 ans. Après l'essai de gonflage concluant d'un bloc (soupape de sécurité d'origine réglée à 220b qui fonctionne bien) pour vérifier que rien n'est bloqué et que le temps de gonflage est correct et voulant repartir sur de bonnes bases je fais une vidange huile moteur un nettoyage du réservoir
Par Rudy72
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1https://www.leberry.fr/beffes-18320/actualites/une-femme-membre-d-un-club-du-loiret-meurt-en-faisant-de-la-plongee-a-beffes_14474086/
Par luxivy
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19Toujours chouette quand les lampes de plongeurs éclairent des pans de l’Histoire… https://www.bbc.com/news/world-europe-guernsey-68615288 (PS: Ils semblent tous avoir des Shearwater… J’ose espérer qu’ils n’ont pas fait trop de plongées successives, les malheureux… )
Par Nicolas Duguay
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10Bonjour, Ma valise soute est pleine, est t'il possible de mettre ma ceinture avec 4 kg plomb dans la petite valise pour bagage cabine ? Pas de risque de se faire confisquer avant l'embarquement ? Merci de vos retours.
Par RIKO14
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35La puissance d'internet fait que des évènements comme l'incendie d'un bateau de plongée (croisière ou journalier) ne passent plus inaperçus. Depuis presque 15 ans que je navigue sur plongeur.com, je suis frappé par la fréquence des rapports d'incendie à bord de navires de plongée. Les informations de ce type se répètent assez régulièrement aux 4 coins du monde. Au point que les derniers accidents m'ont motivé pour faire un petit recensement à partir des faits relatés ici.
Par Scubaphil
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