Redseavivor

Je ne sais plus de quel bateau tu parles... En tout cas, je confirme que le Jurassien (suisse) qui témoigne dans cet article était sur le MY Sea Legend (Dive Pro) qui a totalement brûlé par une belle nuit de pleine lune, en février dernier, après avoir fait la classique BDE. Peu de médias ont relayé l'incident à l'époque... comparé à aujourd'hui. Une plongeuse (de nationalité allemande) est toujours portée disparue à ce jour, mais tant qu'on ne retrouve pas le corps, j'imagine qu'on ne peut pas la déclarer décédée... (personne ne se fait d'illusion) cela pose quelques pb administratifs en Allemagne. Entre temps, la Mer Rouge a connu bien d'autres drames : l'Exocet en juin, le Seaduction en octobre, le MV Nouran en novembre et le MY Sea Story cette semaine ! Le comble c'est que le Sea Story et le Sea Legend appartiennent à la même compagnie !!! Certes les accidents sont différents, le Sea Story a été retourné, comme une crêpe, par une grosse grosse vague. Ca aurait pu nous arriver aussi car je me souviens que la nuit où nous avons navigué jusqu'aux Brothers, il y avait de sacrées grosses vagues, à tel point que de nombreuses vitres (porte-fenêtre du restaurant, cabines de douche) ont volé en éclats : un signal prémonitoire du drame qui allait advenir ? Finalement, je ne sais pas ce qui est le plus stressant à vivre... mourir cramé ou mourir noyé, enfermé dans sa cabine ? Quand je pense à ces plongeurs qui sont restés coincés dans une bulle d'air sous le bateau à attendre un hypothétique secours en se voyant mourir à petit feu... brrrr ça fait froid dans le dos ! Vous me direz ce que vous voulez, statistique ou pas statistique, je ne suis pas prêt à repartir en croisière plongée en Mer Rouge !!! Et pourtant, le CR de Laga de son voyage à bord du JP Marine (que j'ai trouvé excellent au passage) m'avait presque donné envie d'y retourner. Voyons voir ce que 2025 va apporter comme autres catastrophes avant de se décider... pour 2026 !

Et la scoumoune continue... Le Sea Story est opéré par Dive Pro Liveaboard, la même compagnie égyptienne qui opérait le Sea Legend qui a complètement brûlé le 22 février dernier (avec accessoirement ma personne à bord) ! Deux accidents de bateaux (non assurés) dans la même année, ça fait vraiment beaucoup. Quand je vous disais que Dive Pro n'était pas recommandable... ok, ok, ils ne sont pas tous comme ça. Et statistiquement, on a peu de chance de... etc. etc. Il n'empêche, Dive Pro est une compagnie vérolée... à fuir. On se demande d'ailleurs au sein du groupe de plongeurs du Sea Legend, qu'est-ce que cache le rétablissement quasi instantané de cette entreprise après la perte d'un yacht à 2 millions d'€. J'espère que cette fois, ils ne s'en remettront pas... Le groupe du Sea Story a l'air très très multi-nationalités. Ca va être simple et rapide, les démarches au Caire, s'ils ont tous perdu leurs papiers. Bon courage !

Non, je fais bien la distinction. J'ai réservé ma croisière via Liveaboard.com du 17 au 24 février 2024. Au départ, je devais être sur le Tillis et j'ai appris deux jours avant que je serai sur le MY Sea Legend, qui semblait plus grand et plus confortable. Je me suis dit à l'époque : "tant mieux, si c'est au même prix". Bon... sauf que c'est le Sea Legend qui a brûlé et pas le Tillis... comme quoi, on gagne pas toujours au loto C'est Dive Pro qui a dû géré l'après-incendie et s'assurer que tous les plongeurs regagnent bien leurs pays d'origine. Mais par la suite, ils n'ont plus voulu "cracher au bassinet".... y a des copains qui ont perdu gros ! Et je ne suis pas sûr qu'ils ont été beaucoup inquiétés par la justice égyptienne... C'est la même chose, semble-t-il, avec les Mayennais. Le croisiériste a pris en charge tous leurs frais de transport, y compris le vol retour. Et je leur souhaite bon courage pour récupérer un dédommagement pour leur matos perdu. Quant à Liveabord.com, ils sont clean puisqu'ils m'ont remboursé, mais pas sûr que je refasse appel à eux un jour. Pourquoi avoir choisi cette croisière ? Bonne question, ça me paraissait effectivement pas cher, mais je me rends compte aujourd'hui que c'était une erreur de mégoter sur les prix. Et puis, je ne connaissais rien au monde des croisières plongées en Mer Rouge, c'est pourquoi j'ai toujours ce sentiment de culpabilité d'avoir été "trop naïf". J'aurais dû d'abord faire comme toi : plonger depuis le bord, plutôt que de vouloir tout de suite se payer une BDE (sans requins). Ca, c'est le traitement dont a bénéficié les deux Singaporaises... prise en charge dès notre arrivée au Caire et escorte jusqu'à l'avion. Tout ça en moins de 24h. Mon cothurne argentin a eu droit à un nouveau passeport plastifié avec codes barres et autres trucs de sécurité valable au moins 1 an avant de pouvoir refaire un officiel. En plus, il a pu repartir avec le vol qu'il avait prévu depuis Hurghada. La France, qui donne des leçons de morale et de droit-de-l'hommisme à tout le monde, fait assez pâle figure dans ces situations... encore une fois, je ne sais pas si le problème vient du Caire ou du quai d'Orsay en général... Je constate simplement avec l'épisode récent du club de Laval, que je n'étais finalement pas un cas isolé et qu'ils ont eu, tout nombreux qu'ils sont, le même 'traitement de faveur". Qu'avons-nous fait de mal, à part passer des vacances en Egypte, pour mériter une telle punition ? Je n'ai pas la réponse...

En effet... je l'ai eu au tel le jour du drame, un jeudi (une fois sur la terre ferme), et il m'a juste dit qu'il fallait que j'aille au Caire pour mon laisser-passer mais, comme le consulat est fermé le vendredi et le samedi, il fallait attendre dimanche et qu'il fallait aussi que je voie avec Dive Pro Liveabord (l'opérateur de plongée) pour prendre en charge les frais d'hébergement et de transport. Point ! Je ne l'ai pas rappelé... peut-être à tort. L'accueil au Caire a été des plus glacial, clairement, ils en avaient 'rien à cirer'. On m'a aussi dit que le laisser-passer (une vulgaire feuille A4 avec photo et n'autorisant qu'une seule entrée sur le territoire français) ne fonctionnerait probablement pas dans un aéroport étranger et qu'il fallait donc je rejoigne Paris par un vol direct, ce qui rajoute de la contrainte et un gros stress... Pour avoir fait partie d'un groupe de plongeurs d'origines variées (allemand, suisse, argentin, singapour...), j'ai pu comparer et j'ai vécu ma nationalité française comme un handicap. Je ne sais pas si c'est spécifique au Caire ou si c'est la "norme" dans tous les consulats français. Je n'ai pas trop envie de tester dans les autres pays... Je ne voulais pas forcément en parler parce que ça n'a rien avoir avec la plongée mais tout ceci fait passer l'évacuation d'un bateau en feu ou en train de couler comme une petite "balade de santé". Au moins, l'adrénaline nous pousse à faire des choses "à la Tom Cruise" qu'on n'imagine pas possible ! Par la suite, c'est vraiment le trou noir... Mais je ne voudrais pas ressasser cette rancoeur... j'ai tourné la page, même si je regrette aujourd'hui que Dive Pro Liveboard soit toujours une entreprise florissante qui a un carnet de commandes rempli jusqu'à ras bord, et qui s'est même payé un nouveau yacht de luxe alors qu'ils n'étaient même pas assurés pour la perte du MY Sea Legend... va comprendre le monde !

Vi... un peu maniaque du ticket de caisse, j'avoue Mais là, ça m'a bien servi. Pour le matos de plongée, qui date d'au plus 2017, le magasin m'a réimprimé toutes les factures que j'avais chez eux... Oui, bien sûr, je n'en doute pas. Il faudrait les identifier... Bon, certes, on se remet plus ou moins bien d'un traumatisme comme celui-là, mais de là à vouloir tout de suite replonger dans une croisière, qui plus est en Mer Rouge, y a un comme un gros gros gap. Je me contente pour l'instant des plongées du bord ou avec un zodiac. J'ai par exemple replongé au Mexique cet été, à pas plus de 10 m de prof, et c'était un régal (requins nourrices, tortues, raies, barracudas...). Bonne remarque, c'est pour ça que j'avais choisi février pour ma première croisière Mer Rouge. La mer était formée aussi mais pas plus qu'en octobre visiblement. Il n'y avait que 2 bateaux seulement à faire la BDE donc on était franchement "tranquilles" sur place. Bon, pas de marteaux ni de longis (pas la période m'a-t-on dit, fait trop froid ) mais je n'étais pas difficile. Des coraux avec pleins de poissons colorés, ça suffit à mon bonheur ! Comparaison photo avec celle de Laga... y a pas photo !

J'ai pris connaissance du naufrage au JT de F2 ce soir. Perplexe et choqué ! Cela m'a ramené 6 mois en arrière : mêmes galères, et même attente sur une mer agitée la venue d'un hypothétique secours. En lisant les quelques lignes des articles, je me rends que j'ai eu de la chance de n'être resté que 4h à dériver sur la Mer Rouge sur un zodiac qui prenait l'eau. Je compatis avec les naufragés et aux galères de certains qui sont encore en Egypte à attendre un laisser-passer (oui, le consulat français au Caire, étant fermé le vendredi et le samedi, aucune démarche administrative ne peut être entreprise avant le dimanche ! c'est ça la France, le pays des droits de l'homme....). C'est pas du tout un moment sympa et agréable à vivre, croyez-moi ! Et c'est une des raisons principales qui me font hésiter à remettre les pieds un jour dans ce pays. Heureusement, il n'y a eu aucune victime et c'est ça l'essentiel. Apparemment le Seaduction était opéré par un indépendant, ce n'est pas la même compagnie que celle qui opérait le Sea Legend. Ca montre qu'il faut toujours faire vachement gaffe quand on réserve une croisière plongée en Egypte... ça devient vraiment "à vos risques et périls". Pour répondre à la question qui a animé le fil de discussion, concernant le remboursement des objets perdus, je peux dire qu'en ce qui me concerne, je n'avais pas pris d'assurance-voyage (j'ai un peu changé d'avis depuis) donc je ne pouvais pas espérer un remboursement du vol retour. Mais la compagnie qui a fait naufrage nous a payé un nouveau vol (de toute façon on avait plus de CB pour en payer un nous-même). Le site internet sur lequel j'ai réservé la croisière m'a intégralement remboursé la croisière, sans que je n'ai rien à réclamer. Pour ce qui est du matos de plongée, je n'avais pas grand chose (combi + ordi + palmes + masques), stab+détendeur loué sur place et pas de photo/video. Mon assurance habitation m'a remboursé environ 70% de la valeur de tout ça (+ tel portable et qq vêtements récents) et les frais de serrurerie qui s'en sont suivi. J'avais gardé toutes les factures, faut dire... Bien sûr, il va sans dire qu'on perd des plumes dans la bataille, mais est-ce si important quand on est encore en vie ? En fait le truc qui m'a le + fait chi*** c'est d'avoir perdu mon carnet de plongée avec tous les tampons des moniteurs, car c'était la seule chose de non remplaçable. Bon courage aux Lavallois qui vont devoir surmonter le traumatisme. On s'en remet et on replonge toujours avec plaisir (avec du matos neuf en plus !).

Merci losbh pour ces explications (que j'aurais bien aimé avoir avant... mais ça on ne le sait qu'après!). C'est en tout cas ce que donnait comme impression le Sea Legend, opéré par Dive Pro Liveaboard, qui a totalement brulé la nuit du 22 février dernier en l'espace de 20-30 minutes max. Le bateau avait l'air super confort et esthétiquement plaisant. On a passé de très belles journées dessus, dans l'insouciance et la bonne humeur d'une semaine de vacances relax.... jusqu'à ce que ça parte en c***llles. Et là, on s'est rendu compte qu'il n'y avait pas d'alarme incendie (juste la cloche pour prévenir que c'est l'heure de manger ou de plonger), pas de détecteur de fumée, pas de feu de détresse, pas de gilet de sauvetage (ils devaient être quelque part mais où ???), l'équipage, très gentil et prévenant par ailleurs, s'est révélé tétanisé et peu entraîné à gérer ce genre de situation... Si 16 plongeurs et tout l'équipage ont pu être sauvés par chance en embarquant sur les zodiacs de fortune (dont un sans moteur), n'oublions pas que ce drame a fait une victime : une plongeuse ne s'est pas réveillée et a malheureusement été "oubliée" dans la panique générale, j'ai toujours une pensée pour elle et sa famille. Comme je le disais dans un autre post, j'ai beaucoup pêché par naïveté sur ce voyage que j'ai décidé un peu sur un coup de tête. Oui, c'était pas cher, oui, ça aurait dû m'alerter sur le sérieux ou non de l'entreprise, oui j'ai été un gros naïf, mais voilà, ça faisait bigrement envie de tester la croisière plongée (ma première) et qui plus est, en Mer Rouge, que tout le monde vante comme "vachement bien et super pour les requins". Donc on se laisse aller à la facilité et bim ! : bien mal m'en a pris ! Après, je suis d'accord, c'était un risque à prendre. On sait tous que la plongée est une activité risquée et que des accidents se produisent chaque année (parfois mortels), mais on ne s'attend pas à ce genre de risque, faut bien avouer, et on a tendance à faire confiance à l'opérateur... un peu trop aveuglément. Je retiens en tout cas l'idée du sac étanche... c'est tout con, mais ça aurait peut-être pu éviter bien des démarches pénibles et couteuses par la suite... Peut-être que je retournerai un jour en Egypte, pour de la plongée du bord et hôtel en dur, les fonds sont quand même superbes et c'est vrai que c'est pas cher et pas loin non plus... Mais c'est pas encore inscrit au programme... y a trop de mauvais souvenirs et le consulat français au Caire n'est pas d'une grande aide... et ça, ça fait peur aussi (c'est même presque le plus flippant). Quand à faire une nouvelle croisière plongée, je suis partagé. Le concept est vraiment super mais dormir a nouveau sur un bateau.... ouch ! Statistiquement, il y a peu de chance que je revive un tel événement dramatique compte tenu du nombre de croisières qui se passent bien... mais la psychologie, c'est pas une science exacte... Bonnes futures explorations dans la mer Rouge, ça vaut quand même le coup...

Bonjour, J'étais sur le Sea Legend lors du drame, donc je suis peut-être le mieux placé pour en parler... Vous vous interrogez sur l'origine de l'incendie. A vrai dire, on en sait fichtrement rien... c'était la nuit, tout le monde dormait et nous avons été réveillés par une forte odeur de brulé. Vous évoquez les chargeurs de batteries... pourquoi pas, en tout cas à mon réveil, j'ai eu tout de suite le réflexe de débrancher les appareils en charge à côté de mon lit, mais de la fumée continuait à entrer dans la cabine par le hublot ouvert, laissant envisager que la source était plutôt du côté des cuisines... C'était peut-être un court-circuit provoqué par un chargeur, ou par une secousse assez forte (la mer était loin d'être calme, mais pas plus ni moins que la veille ou l'avant veille) ou par un mégot de cigarette... de toute façon, les preuves sont maintenant au fond de la mer Rouge et je ne sais dans quel état... Il est clair qu'au brief de sécurité, au début du séjour, on nous a bien dit de ne pas laisser des chargeurs branchés en notre absence car la plus grande menace sur un bateau vient de l'électricité... mais on ne nous a pas dit que les détecteurs de fumée n'étaient pas opérationnels, ni qu'il n'y avait pas d'alarme incendie, ni où se trouvaient les gilets de sauvetage... un certain nombre de manquements à la sécurité flagrants qui ne plaident pas en faveur de la compagnie. Voir le commentaire laissé par une plongeuse sur Tripadvisor à propos de Divepro Liveaboard. Une fois réveillés, le feu ne nous a effectivement laissé que 10-15 minutes pour quitter le navire, à bord des deux zodiacs qui nous servaient à rejoindre les sites de plongée et qui n'étaient pas conçus pour supporter une quinzaine de personnes. C'est un miracle qu'on s'en soit (presque tous) sortis vivants et sans blessures graves. Si ça vous intéresse, je peux rédiger un récit plus précis des faits (ce sera pour moi aussi une sorte de thérapie) mais ce n'est pas ma priorité pour l'instant. Que cela ne compromette pas vos futurs projets de croisière en Egypte, la mer Rouge vaut vraiment le coup d'oeil, même s'il y a d'autre zones tropicales ailleurs dans le monde. Seulement, ne faites pas comme moi, soyez plus vigilants sur la compagnie avec qui vous voulez partir. J'étais un peu naïf dans ce domaine, c'était ma toute première croisière plongée (un coup de tête) et je voulais justement tester si ce type de voyage me convenait quitte à en refaire d'autres et à d'autres périodes de l'année. Bon bah... pour moi, c'est carbonisé ! Et pourtant la semaine avait très bien commencé : le Sea Legend était un très beau yacht, esthétiquement parlant, et très confortable même lorsque le bateau tanguait. C'est vraiment triste de l'avoir vu partir en fumée. Pas de reproches à faire non plus à nos deux guides qui ont tout mis en oeuvre pour que les plongées soient réalisées en toute sécurité. Je ne renoncerai pas à la plongée (il faut juste que je me rachète du matos) mais ce sera peinard en France, ou en Espagne, et surtout avec des nuits à terre ! A bientôt, peut-être... PS : la traduction automatique de Google, c'est horrible ! please read the article in the original version (je n'ai pas contribué personnellement à cet article, mais j'y souscris entièrement).