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LSC21800

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Tout ce qui a été posté par LSC21800

  1. Petite précision, je recherche un plan de montage avec référence des pièces détachées. Je ne vais pas construire moi même les pièces
  2. Je ne sais pas, mais si quelqu'un à des infos, je suis preneur
  3. Bonjour. Je recherche un plan pour construire un compresseur, pression entre 200 et 300 b. Le moteur sera soit électrique ou thermique donc si il ne fait pas partie du plan, ce n'est pas grave.
  4. Malhereusement, fais le test en France dans une pharmacie et tu verras la réponse sans préscription médicale, impossible d'avoir de l'oxy. Mais c'est pas grave, je vais trouver une solution
  5. C'est je pense, l'option que je vais prendre
  6. A lire, trés interessant. L’oxygène : un médicament Produit et distribué par l’industrie chimique, l’oxygène administré à un patient est demeuré longtemps un produit industriel assimilé à un médicament en raison d’un usage thérapeutique. Caractéristiques des bouteilles d’oxygène Inscrit à la pharmacopée européenne et répondant à la définition du médicament (art. L. 5111-1 du Code de la santé publique), l’oxygène n’avait pas de statut pharmaceutique. Le pharmacien dispensant de l’oxygène était responsable de sa conformité à la pharmacopée. En décembre 1992, le professeur Dangoumau, directeur de la pharmacie et du médicament au ministère de la Santé, précise aux industriels des gaz que les gaz médicaux sont des médicaments au sens de l’article précité et leur demande de prendre des dispositions en vue d’obtenir le statut d’établissement pharmaceutique et des Autorisations de mise sur le marché (AMM) pour les gaz. L’AMM est délivrée pour cinq ans par l’Agence française de sécurité sanitaire des produits de santé. Outre la décision, elle comporte en annexes : le Résumé des caractéristiques du produit (RCP), la notice et l’étiquetage. Début 1997, cinq sociétés industrielles obtiennent le statut d’établissement pharmaceutique. En juin 1997, des AMM leur sont attribuées pour l’oxygène, gaz pour inhalation en bouteille ou liquide en évaporateur. Les évaporateurs portables ne sont pas concernés par l‘AMM. L’oxygène devient une spécialité pharmaceutique, c’est-à-dire un médicament produit par un industriel, propriétaire de la marque et responsable de la conformité. Le pharmacien est responsable, de la commande à la dispensation. En 2004, chaque laboratoire pharmaceutique commercialise de l’oxygène en bouteille à manodétendeur intégré sous un nom de spécialité : Air Liquide Santé France : Présence®, Air Products Medical : Evasion®, Linde Aga Medical : Oxéane®, Saga Medical : Optima®, Sol France : Oxalys®. Le RCP, publié dans le Vidal®, présente les indications, la posologie, les contre-indications, les effets secondaires, les mises en garde, la pharmacodynamie, la pharmacocinétique, les conditions de conservation, les modalités de manipulation… Comme tous les produits de santé, l’oxygène est soumis aux règles de sécurité sanitaire, notamment la pharmacovigilance et la matériovigilance. L’oxygène n’est inscrit à aucune liste de substances vénéneuses. Il ne nécessite pas de prescription médicale. Les récipients sont de couleur normalisée blanche, comportant les mentions « oxygène » et « réservé à l’usage médical ». Figurent également le numéro de lot et la date de péremption. La péremption de l’oxygène est de : 5 ans pour les bouteilles et les cadres, 6 mois pour les évaporateurs fixes, 3 mois pour les évaporateurs mobiles. En revanche, l’AMM prévoit des dispositions nouvelles : elle concerne le gaz, la bouteille et le robinet ; l’ensemble bouteille / robinet est la propriété de l’industriel pharmaceutique ; les bouteilles, pleines ou vides, et les robinets sont soumis à traçabilité pharmaceutique (puce électronique et / ou code à barres) ; les bouteilles sont équipées de robinets adaptés : - à pression résiduelle, pour empêcher la contamination de la bouteille vide laissée ouverte, - à clapet anti-retour, pour éviter la pollution rétrograde du contenu, - à orifice de remplissage spécifique, - à manodétendeur / débit-litre intégré, pour limiter le risque d’accident de type « coup de feu » lors de l’ouverture brutale du robinet ; le transvasement du gaz dans une autre bouteille est interdit. Cela reviendrait à déconditionner une spécialité pharmaceutique (présence d’un scellé de garantie d’inviolabilité obturant la sortie de gaz) ; c’est un gaz pour inhalation à usage strictement thérapeutique. Pour faire simple, l'oxy industriel n'est pas exempt de particules contaminées.
  7. Concernant l'oxygène industriel, chacun est libre de faire ce qui lui plait. Mais si on a besoint d'oxy à la plongée, c'est qu'il y a un problème donc je préfère avoir sur le bateau de l'oxy médical car enuite, d'autres problèmes peuvent survenir (responsabilité)
  8. Oui t'as raison, récupères quelques cailloux avant de remonter, ça peut servir
  9. Genre farine mais pas pour le pain. Je ne sais pas mais c'est ce que le pharmacien m'a répondu lorsque je lui ai demandé pourquoi c'était impossible d'acheter de l'oxygène pour un particulier.
  10. Salut Edouard. Concernant le gaz, il me faut de l'oxygène médical,sur les sites que tu proposes, il s'agit d'oxygène industriel. Merci tout de même pour les renseignements.
  11. En pharmacie,impossible en france, sauf avis médical sur prescription d'un médecin. "c'est disent t'ils à cause de la drogue". Avec un bloc 6L nitrox 99 a 100 % O2, un détendeur compatible O2, ça peut faire l'affaire, j'ai le BAVU mais il faut que je vérifie la compatibilité avec la robinetterie du bloc.Je vais également vérifier les données d'Edouard. Et TAUTAZ, si le plongeur est inconscient, à mon avis c'est qu'il est dans l'eau, donc te fatigue pas à le remonter dans le bateau pour ensuite le remettre à l'eau, tu prends juste ce qui est interressant sur lui ensuite, tu le laisse couler, mets un plomb ou deux, ça aide.
  12. Bonjour à tous. Je cherche un distributeur afin de louer ou acheter une bouteille d'oxygène. Ayant un bateau et quelques copains tous N3, je souhaite faire des plongées sur épaves au larges mais je ne souhaite pas faire n'importe quoi et surtout avoir le matériel de sécurité à bord en cas de problème.
  13. Il existe sûrement une assoc du coté de chez toi, je sais qu'il y a un club dans les Vosges, à Gérardmer. si tu veux être autonome à 20 m, je te conseille le niveau 2 CMAS. Il existe pas mal de carrières dans l'est pour plonger en milieu naturel, c'est plus sympa, par contre ça va te changer de l'Egypte
  14. Ta formation sur Cholet, c'est en assoc ou en structure commerciale! Si c'est une assoc, 10 séances c'est bien, il est tout de même préférable de valider 1 ou 2 plongées en milieu naturel, c'est mieux.
  15. Il y a une pub sur cette agence dans le magzine plongeurs international du mois de décembre/janvier, si tu veux les coordonnées par mp pas de pb
  16. Prêt à passer le permis pour les avoir. Si tu as un bateau immatriculé en Belgique, tu es assimilé à la réglementation belge pour l'armement du navire, concernant le permis, c'est pas sur qu'il peut naviguer sans ou alors au delà des 20 M des côtes. A mon avis, c'est comme le permis voiture:D
  17. J'aime bien celui là, tu l'as trouvé ou!. Pour les belges ou même les autres, tu loues un bateau en france avec un moteur supérieur à 6 Cv, il faut le permis. Pour les voileux, le loueur demande en général le carnet de navigation comme le carnet de plonger afin de s'assurer qu'il ne loue pas un voilier qui en général coute la peau des f...........au premier venu. Cela n'empêche qu'effectivement, un petit mot pour expliquer que chez soi, on ne jette pas les ordures en vrac devant la porte:grimace: ;
  18. Ouais, mais les vendeurs de bateau, c'est pas leurs soucis ce qui ce passe sous l'eau, eux ce qu'ils veulent c'est de la rentabilité. Déjà que des fois ils ont du mal à expiquer comment fonctionne le bateau alors le reste
  19. Trés bon raisonnement mais pour la voile, il n'y a pas besoin de permis
  20. Je ne suis pas pessimiste, tout ça c'est du vécu. J'ai un pot qui tient un bateau école et il est comme moi, amoureux de cette belle nature mais il ne peut rien contre cette horde estivale qui détruit tout sur son passage. Les textes, c'est bien:) mais dans l'application! il n'y a rien en infrastructure, en contrôle, un sujet de discutions, le mouillage, il existe peu ou pas de corps mord pour eviter de jeter l'ancre:captain: Mais comme tu dis, si quelques uns appliquaient ce qu'ils ont appris ce sera déjà ça
  21. Ouais, dans le permis bateau, il y a beaucoup de choses à respecter, dans la pratique, c'est autre chose. Une fois le permis en poche, le plaisancier lambda et surtout le vacancier n'a qu'une idée en tête c'est sortir du port et ensuite la manette dans le coin pour épater la galerie . Ensuite c'est pique nique sur le bateau avec la famille et ou les copains (merd...on a pas de sac poubelle, jette tout à la baille). Puis c'est la partie de pêche, t'as vu j'ai fais 200 maquereaux 10 chinchards et 20 tacauds, demain on y retourne, y faut battre ce record!!!!!. C'est juste pour dire que le jour du permis, le candidat va bien répondre à toutes les questions pour avoir son permis et ensuite, il va bien vite oublier ce qu'il a appris
  22. LSC21800

    Quelle étanche...

    Merci pour le renseignement mais je n'y serais que le vendredi
  23. La réforme est en cours depuis septembre pour les pros et début de cette année pour les candidats. La mesure pour la protection de l'environnement marin est bonne mais au regard de ce que je vois tous les ans pendant la période estivale, je ne suis pas sur que l'impact sera remarquable.
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Bonjour,

 

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