doumes
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Bonsoir
Pour tout ceux qui serait un peu plus curieux de l'histoire et des plongées a faire sur place un petit facicule très bien fait, sur Scapa Flow .
http://www.editionsduboutdumonde.com/
"Scapa Flow, 21 Juin 1919 Sabordage de la flotte allemande"
de Serge David, seulement 12 € !
Et si vous voulez dans la même collection également un autre qui lui n'est pas sur Scapa mais qui s'appelle "l'Armorique, le fantome de Landevenec" ceux qui viendrait avec a Scapa auront la chance de pouvoir le faire dédicadé
( je n'ai pas pu m'en empécher ! un peu de pub ne fait pas de mal )
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t'inquietes, on viendra pas les mains vides
on peut pas humainement passer une semaine à boire du thé et manger du haggis Tu a oubliez les haricots a la sauce tomate sucrée, et les saussices bizarres, heureusement qu'il y avait le Bacon !!
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ça me dit mais jene peux pas confirmer pour le moment...quant à l'autorisation de la maraichaussée...pas un pb
c'est juste avec le boulot...chuis pas fonctionnaire donc dur de prévoir à l'avance...
Salut Brenique
ET si je te dit qu'il y aura le petit rosé de chez moi !! tu te souvient je crois !! ..... cela te motivera peu être!! non ?
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Moi je vote contre les stabs antiques rose délavés !!!!
Si on y arrive, ça ferait une réunion Marseillais, parsiengues, Nordistes tout ça dans le grand nord de scapaflow, grâce à pcom ... moi je dis ça aurait de la gueule !
Par contre, niveaux "vins du pays" dans mon 93 ... je ne saurais quoi vous proposé ... par contre on a de très bonne "herbes de provences" certains petits artisants du coin se sont fait une spécialité d'importer ce type d'épices et nous disposons d'un très grand choix.
Bonsoir , pour les carte je pense que tu peux sans problème trouver un caviste a quelques pas de chez toi qui saura
certainement très bien te conseillé !
pour les "herbes de provences" il n'y a pas de barbecus la bas, et de plus je ne suis pas consommateur !
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Quel est tout l'intérêt de pouvoir choisir les sites ?
Bonsoir , certain sites ne sont pas des plus intéressant, les tourelles par exemple, deux tourelles de cuirassé plantées a l'envers dans la vase !! rien de transcendent, alors que le sous marin que les Orkadien ne veulent pas faire, parait être une belle plongée, pareil les blocs Ship ne sont pas systématiquement au programme alors que cela vaux vraiment le détour !!
donc concertation et déscision de l'ensemble du groupe, et ont impose notre programme !!
Si ont veux faire deux fois la même, ou c'elle ci plutot que l'autre ! et bien sur il y a les incontournables !!
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Hello !
C'est quel aéroport ?
Terminal Kirkwall, sur les Iles Orkney / Orcade
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salut, les gens du Nôôôrd !
qques tites questions avant d'en causer à l'amiral:
1° est-ce qu'éventuellement vous accepteriez un vieux plongeur Marseillais ?
2° combien de temps pour faire les 1500 bornes.
3° comment goupiller çà au départ de Marseille (pb poids matos/avion, sauf si bloc sur place ) ?
4° les cartes dont je dispose sont la carte blanche de Cassis, la carte rosée de Bandol et la carte rouge des Côteaux d'Aix; le pb c'est que vous ne semblez pas accepter ces cacartes
@vous lire.
ch.
Salut Galinette13,
bon pour les cartes ont peux s'arranger, si ont connait pas il faudra que nous penchions plus sérieusement dessus mais cela peux le faire ! ( c'est juste une question de quantité /qualité )
bon la je suis sérieux, il est possible de louer des blocs sur place, pour le reste plus difficile, Marseille / Tours represente déja 10 H de voiture, pour le mieux ou alors avion Marseille Paris et Départ auto en compagnie de Ludo, pour avion jusque au bout avec certainement des correspondances / Paris / Londre et Kirwkall ( iles Orkney / Orcade ) A voir Pour toi le plus économique ou le plus facile, pas évident !
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Ah voui une question bête : et pour les gaz ?
Moi c'est surtout l'oxy qui m'intéresse ? Ils gonflent à l'oxy pure, ça fait parti du prix des plongées ou faut ramener la B50 et tout le toutim ?
Salut Cooltrane,
Non il n'y a pas besoins d'un semi remorque pour faire le voyage, il y a normalement tout ce qu'il faut sur le boat, puisque il gonfle également sur demande au nitrox, et accepte les gens qui refont du vélo !
Mais il faudra certainement prévoir une petite bibliothèque pour le supplèment oxy ! ....
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Bonjour A tous,
Je voudrais ajouter a ce que viens de vous expliquer Ludo, que si les cartes FD, PD diving truc Much, et autres ne sont aucunement demandez, ce n'est quand meme pas de la plongée de fillette !! ....
Alors avant tout vous prémunir de au moins :
deux des cinq Cartes ci dessous citées ou attestations légalement délivrées par votre Médecin, Dentiste, pédicure, podologue, cardiologue et tout autres sommitées médicale en logue.
Beaujolais
Bordeaux
Alsace
Bourgogne
Touraine ( pour celle si j'ai la Magnum carte )
Bergerac
Roussillon
Corse ( la charcuterie est également toléré )
cette condition, n'est pas négociable !! Elle pourra être verifiez chaque fois que possible ( en géneral le soir ) par des controles surprise fréquents !......
non mais des fois: -
Merci pour vos messages.
Apparemment, pour VILADOMAT, Les colis sont envoyés par LA POSTE.
Donc si j'ai bien saisi ton message, pas de TVA ?
si tu est certain que ton colis serra expédiez par la poste, et qu'i ltransitera par la poste française, effectivement il est fort problable que tu ne soit pas inquiété !
Mais un petit coup de fils ne coute pas cher et peu faire levez le doute, il doivent certainement comprendre le Français et ta demarche i lsont certainement habitués
bonne chance, moi j'attend un ordinateur des Stat ! .....
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bonjour,
Effectivement et normalement lors d'un achat hors territoire et hors Europe le vendeur vous distibue le produit en valeur HT, puisqu'il ne peut appliquer la TVA du pays de déstination, ne connais peut être pas le % et de toute façon n'est pas en mesure de la réglé au trésor public français ( Dans le cas présent ) lui il vend a l'export donc HT.
Lorsque Hier vous quittiez un pays ce n'était pas les douaniers de ce pays qui vous controlaient, mais bien les douaniers Français !
C'est a l'aquéreur de faire la déclaration afin d'honoré la TVA dans son pays !
Dans le périmètre géographique de la communautée européen le pays qui distribue perçois sa TAV il n'ya pas d'autre redevance, les colis circulent librement, et quasiment sans controle!
Sauf que lorsque vous faite un achat hord communautée européenne certaines sociétés tel UPS et Chronopost qui sont Pour Chronopost l'un des correspondant privilégie des postes étrangères, se charge de collecté la TVA, et en plus de vous facturé des frais de dossiers et autres ,c'est l'une de leurs ressources principales.
Ce qui à pour résultat que certains colis vous coute plus cher de frais que le contenu du dit colis !! et de toute façon plus cher que l'economie faite par rapport à un achat en france !
Pour exemple faite une simulation d'achat en Angleterre, et vous verez apparaitre une TVA.
Faite la mème simulation aux US et vous ne verrez aucune TVA
Mais si le colis transit par l'une des sociétés citées ci dessus, vous recevrez un dossier à remplir avec un double de la facture d'achat du produit contenu dans votre colis ! Ce double leur servira a calculé non seulement la TVA, mais un pourcentage de frais sur ce mème montant et des frais fixe de dossier, ce qui fait très vite montée la sauce !!
Lorsque vous aurez reçu de leur part l'avis financier de cette opération il vous faudra l'accepter et seulement la votre colis vous sera livré contre réglement de la somme !!
Par exemple si vous commander un produit au US demander expressement qu'il vous soit envoyer par la poste, mais par USPS qui est l'équivalent de notre service postal, surtout pas par US Priority Mails où par US Postal Express Mail qui est le correspondant en france de Chronopost, ( sociéte privé ) ou par UPS qui est également transporteur privé et tout deux Transitaire en douanes.
Je sais que ce n'est pas citoyen !..... mais si je devait être honnète !! ......
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bonjour,
de toute façon rien de transcendent la dedans, sur le net en cherchant bien, les prix sont ou identiques ou inférieurs,......donc !! et ce ne sont pas spécialement des radouillles de fin de saison........a vos claviers pour chercher la ou il faut !...
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c'est programmé pour l'année prochaine ,dans un premier temps j'étale les dépenses, j'ai brulé le budget cette année, combinaison étanche sur mesure, phare Green Force et maintenant Noël avant l'heure l'ordi !!
donc maintenant repos pour la carte bancaire, je viens de me brulé en prenant le portefeuille !!
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bonjour,
Effectivement l'OSTC est un peu moins cher que le Sherwater mais existe t'il dans une version connectable ( Recycleur ) et de plus ce qui ma fait reculé sur cet ordi c'est d'ailleur certainement le contraire pour d'autres
Il est pour moi trop " Open" et je me connais dans les manips de programation, et autres pour faire des conneries je sais faire
Donc un ordi simple d'utilisation, fiable, et solide qui fait ce dont j'ai besoins et pas plus me convient parfaitement .
Avec le Shearwater c'est simple comme sur la route : Vert tout va bien, jaune ( ou orange ) attention, rouge tout va mal ! clair et èfficace !!
remplacement de la pile possible perso
Ecran éclairé permanent, et couleur ( pour le fun )
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Salut
il a un nom qui fait peur !!
Shearwater Predator !!....... sa fait mal ... !!
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Bonjour,
l'option multi gaz sur le Uwatec Luna coute de l'ordre de 130 €, elles te permet de géré trois nitrox différents de 22 % A 99 %
si cela peux t'intéressé je vais vendre le mien bientôt, j'envisage de passez au Recycleur et prépare doucement et financièrement ce passage.
le mien a 1 an 70 plongées environ, un bracelet neuf, et une protection d'écran (moins de 1 mois ) un accus d'avance
il est déja équipé de l'option multigaz, l'interface Pc et la connectique infra rouge
pour la date de dispo je pense fin octobre, le temps de me familiariser avec le nouveau ( je plongerais un peu avec les deux ) qui n'est pas encore là
si tu veux ont voit cela en MP
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Et si je te mets une fourchette dans les yeux?
Tu crois vraiment que ta prise de judo va me rassurer si je commence a paniquer?
Bonjour,
Exellent !
Juste une ou deux questions : La fourchette fait t'elle partie intégrante de l'équipement du plongeur lambda ?
doit elle être en inox, pour éviter la rouille et les infections ?
Quand à la prise de judo, je voudrais voir ! ... avec un bi 12, une étanche, un phare déporté sur une godman, et un bloc 7 litre de nx
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Je comprends pas bien le pourquoi du tuyau qui passe derrière la tête.
Si tu regarde bien la photo l'explication est l'à ! ( photo N° 2 en haut )
ton détendeur si tu l'utilise pour toi le tuyau va arriver a droite lorsque tu à ton détendeur en bouche ! ton detendeur de secours pour toi est suspendu autour de ton cou !
Si tu donne de l'air a une personne avec un tuyau court, et que cette personne ce trouve devant toi assez pret ( de part la longueur du tuyau court ou mi long ) le tuyau decrit un S entre toi et lui, si le tuyau est très court et bien le S est très sérré tu verra que cette personne a le tuyau sur ta gauche et que cela lui tire sur la bouche et peut lui arraché le detendeur au cours d'un mouvement,
c'est vraiment peut confortable pour quelqu'un qui est déjà un peu stressé ou en panique dans le cas d'un éleve !!
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Bonjour,
d'après moi le tuyau long, est plus utile en plongées engagées type spéléo, ou épave, et en cas de pénétration dans des canyons ou autres endroits étroits en mer, sinon il à pour moi beaucoup moins d'utilité, en mer j'utilise un tuyau de 1.20 avec le détendeur inversé juste pour l'assistance !
Avez vous essayé de donner de l'air ou de parcourir une partie étroite en spéléo ou pour sortir d'une épave a deux en même temps, pas facile sinon impossible suivant les lieux.
le tuyau long est la pour cela !
Pour ceux qui connaissent, sortir de fond Del Truff, a deux en même temps est impossible !
Egalement le passage du Hiboux à la Douix de Chatillon, si vous n'avez pas de tuyau long votre binome ou vous même sortez en apnée ??
Et si il y a un problême dans l'un ou l'autre de ces cavitées, comme dans d'ailleurs beaucoup d'autres il et très agreable et rassurant de posséder un tuyau long !
Pour le routage, comme beaucoup, verticalement le long du bloc droit, passage à la ceinture de la wings ( sous la pochette cisaille ) remonte sur la poitrine, et tours de cou !!
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bonjour,
Le taux de change, et les TVA qui sont différentes, egalement, mais ceci n'explique pas tout, car lors de la proposition du salon, le taux de change et les TVA était deja là ! et le cours du Francs Suisse n'à pas évolué si rapidement et a ce niveau pour justifié une telle diffèrence !
l'une des explications serait que le fournisseur de matériaux serait Anglais ou Américain et ne pouvant plus faire face a la demande en quantité, Frantz aurait été obligé de négocié ailleurs mais pas avec les mêmes tarifs ?
Il me semble que cette infos vient de chez SF TEch ?
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Salut Doumes,
Je te fais essayer la combi a Becon ou su tu veux ailleurs un de ces quatre.
Pour le prix payé je l'ai eu a environ 1500 et quelques avec une poche droite, bottillons sur mesure et tout le reste sur mesure en partant d'une base L.
Bonsoir,
Merci de ta proposition, pourquoi pas, mais encore une fois je ne met pas en doute la qualité du travail, la matière, ou la marque, Franz est très agreable et certainement très compétent
Mais je n'ai pas eu la chance de pouvoir commander cette combinaison au salon de la plongée, ce qui fait que je n'ai pas pu profiter du tarif de l'époque, je ne pouvais pas financiérement, et lorsque cela ma été possible le coût n'était plus du tout le même!
Je pense ne rien vous apprendre que lorsque l'ont peux dépenser 1500 € ont ne peut pas y ajouter immédiatement 600 /700 € puisque la proposition qui me fut faite était d'un montant de 2200€ !!
donc voila je suis allez voir ailleur, faire un achat a la hauteur de mes économie de l'époque !
mais peut être un jour je pourrais m'offrir une SF Tech, qui sait ?
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Bonjour,
lorsque nous plongeons avec mon bateau, celui d'un ami ou dans plusieurs club commerciaux avec lesquels je plonge, la procedure est toujours identique :
toutes les palanques sont munies au minumum d'un parachute, lorsque nous sommes sur un site, le bateau n'est jamais a l'ancre et le "Marin" a pour rôle de pouvoir aller chercher et assister ( si besoin ) les plongeurs qui sont dans le périmétre.
il est courant que les palanquées sortent un peu partout autour du site de plongée, le marin est habitué et navigue autour du point GPS, en surveillant le périmétre afin de voir ce qu'il peut si passer
donc effectivement si après 70 plongées, vous ne savez pas qu'il faut avoir au moins un parachute par palanquée, ou si vos DP ne l'exige pas ? il y a un probleme au niveau formation .
sur des plongées profondes, nous partont avec deux parachutes, la consigne etant de sortir les deux cote a cote, en cas de panne d'air, ( le mieux serait un rouge et un jaune , signale de panne d'air ou de problème serieux ) si le bateau était mouillé il ne pourrait pas venir en asssitance au plongeurs en dètresse.
la prochaine fois dès que vous faites une remontée, ou un palier en pleine eau, sortez systématiquement le parachute !!
Le "Marin" aura votre position et vous vous serez tranquille au palier !!
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bonjour a tous,
je reviens vers vous pour que l'un d'entre vous, particuliérement les derniers a avoir posté, me disent le prix exact qui leurs a été facturé tous compris !
Avez vous pris des options !
encore une fois je ne discute ni la qualité du matériaux, ni le travail a façon, et encore moins la réputation de SF tech
Sauf que moi lorsque j'ai pris des infos, le montant de la combi partiellement sur mesure ( base une taille standard, et des manches plus longues ) avec une ou deux options, me coutait 2200 € départ de suisse !! alors que annoncée au salon et avant sur le forum entre 1400 / 1600 €
Pour les options je ne me souviens plus desquels
! sauf de la poche supplémentaire a 130 FS ??
Alors je suis allez voir ailleur ! certe je n'ai pas de kevlar !! mais j'ai économiser 550 € pour une combi très solide, qui a déja rencontrée pas mal de tôles depuis quatres mois
Parfaitement sur mesure et avec les options que je desirais, et en plus possiblité de diférentes couleurs ( ce n'etait pas la priorité )
Je crois même que mon binome favori, aurais commander la même au pére Noël ??
ps : je pense que la combinaison de la photo pour les bretelles, risque de ne pas être étanche du tout !! pour une photo de pub ce n'est pas le top !...
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bonsoir Bruno,
Toujours aussi sympa tes photos, je te remercie pour l'envoi, mais j'ai un petit souci, je ne parviens pas a les decompréssées, ce n'est pas trop grave car j'ai pu les voir sur ton site !
Et si tu a de nouveau besoin d'un binome aucun problême ce fut un plaisir de replongée avec toi
on peut pas humainement passer une semaine à boire du thé et manger du haggis 
bon la je suis sérieux, il est possible de louer des blocs sur place, pour le reste plus difficile, Marseille / Tours represente déja 10 H de voiture, pour le mieux ou alors avion Marseille Paris et Départ auto en compagnie de Ludo, pour avion jusque au bout avec certainement des correspondances / Paris / Londre et Kirwkall ( iles Orkney / Orcade ) 
Juste une ou deux questions : 
Voyage SCAPA FLOW Juin 2012
in Bon allez on va plonger ?
Posted
SMS Brummer
Croiseur léger, classe Bremse, 141m, 28kt
4 canons 150mm, 2 canons DCA 85mm
Profondeur: 35m
SMS Cöln
Croiseur léger, classe Dresden II, 155m, 29kt
8 canons 150mm, 2 canons DCA 85mm, 120 mines, 4 tubes LT 600mm
Profondeur: 35m
SMS Dresden
Croiseur léger, classe Dresden II, 155m, 29kt
8 canons 150mm, 2 canons DCA 85mm, 120 mines, 4 tubes LT 600mm
Profondeur: 35m
SMS Karlsruhe
Croiseur léger, classe Königsberg II, 151m, 29kt
8 canons 150mm, 2 canons DCA 85mm, 120 mines, 4 tubes LT 600mm
Profondeur: 25m
SMS König
Cuirassé, classe König, 175m, 22kt
10 canons 305mm, 14 canons 150mm,
6 canons DCA 85mm, 5 tubes LT 500mm
Profondeur: 42m
SMS Kronprinz Wilhelm
Cuirassé, classe König, 175m, 22kt
10 canons 305mm, 14 canons 150mm,
6 canons DCA 85mm, 5 tubes LT 500mm
Profondeur: 40m
SMS Markgraf
Cuirassé, classe König, 175m, 22kt
10 canons 305mm, 14 canons 150mm,
6 canons DCA 85mm, 5 tubes LT 500mm
Profondeur: 45m
F2
Escorteur, 80m, 28kt
2 canons 105mm, 4 canons DCA 20mm
Profondeur: 18m
James Barrie
Cargo brise-glace, 40m, 666 tonnes
Profondeur: 42m