nics

Ben mes derniers souvenirs de croisière, on était 18 plongeurs, dont deux vraiment débutant (chinois ne parlant presque que le mandarin). Le couple chinois plongeait avec un guide tout aussi chinois qu'eux, les autres on était réparti en deux groupes... Le guide (qui connaissait son job et son coin) repérait n truc appelait le plongeur qui était le plus proche, quj venait regarder, puis les suivants, etc... Après, si les gens plongent et se comportent comme des connards bousculant tout le monde pour passer devant les autres...

La personne a pour charge de découvrir des "petits machins" (poissons particuliers, autres animaux difficilement visibles, etc) et suivre un itinéraire... Pas besoin d'en avoir un par palanquée, si ?

Il y a la manière aussi... Là, le truc ne me semble pas objectif...

Bon, les anciens combattants... On retourne à la fixation du bi sur la plaque ?

Même si j'avoue adorer ce genre de message où un "inconnu" débarque pour nous balancer tout son ressentiment sur telle ou telle structure, je dois tout de même relever quelques points: Pour ma consommation (et celle de ma femme) j'utilise 6kg d'oranges par semaine (1 verre par jour et par personne), donc je te laisse faire le calcul de la quantité qu'il en faudrait de fraîches pour les 16 passagers... on peut aussi les réduire à des berlingots de 1lt, mais ça va générer pas mal de déchets et ce, dans des pays pas forcément équipés pour les traiter... Une suggestion : tu preprends avec toi, en embarquant, ce que tu veux/dois rajouter et tu prends avec toi, en débarquant, ce que tu veux retirer... facile... simple, basique... Et bêtement penser à les retirer pour faciliter le travail des gars qui s'occupent du gonflage, non ? (on appelle ça "avoir des égards) Tu as quoi comme palmes ? Sur les photos, les annexes sont de largeur "normale", c'est pas des pirogues... Oui, ben ça c'est un peu pareil partout, hein... et quelle que soit la largeur et le type du bateau... En même temps, c'est pas tellement surprenant si on déjà fait une croisière plongée et/ou lu ça: (tiré du site du site de présentation du bateau) https://www.thesevenseas.net/diving/ A maximum of 4 dives per day are offered on board: 3 day dives and a night dive, except first and last day and when steaming. 4 plongées d'une heure, plus le temps du briefing, le temps de s'équiper,de rejoindre le site, revenir au bateau et se désequiper... Ça bouffe combien par journée ? Dans une croisière, une seule règle: Quand la cloche sonne, passe-toi la main dans les cheveux ; s'ils sont mouillés, va manger... s'ils sont sec, va plonger... Je sais pas... J'ose avancer une hypothèse : peut-être parce qu'ils ont essayé et expérimenté et décidé en fonction des résultats ? Tu n'es pas autonome sous l'eau ? Tu dois être encadré ? Un dive-master est un guide... il accompagne un groupe et montre à ses clients les trucs à côté desquels ils risquent de passer (parce que lui, il sait où les trouver, c'est son job) Pour toi, il devrait y avoir combien de guide pour 16 plongeurs ? Ou combien de plongeur(s) pour un guide ? Alors, ça oui en effet, c'est scandaleux! C'est vraiment mal organisé !

Goofy ne plonge plus, il court en montagne... À le relire, le dernier message du fil, écrit par Thautaz résonne bizarrement...

Il y a des vieuuuuuux noms...

Ou pour gonfler... J'ai encore jamais vu une station de gonflage où les bouteilles étaient gonflées couchées..

Le filet ? oui... Le culot ? Non... j'aime bien l'idée d'avoir le scaph qui tient debout... j'ai jamais été fan du DIR-cul-nu...

Pareil: Scier le culot.. C'est facile et vite fait avec une scie à métaux par exemple... Raccourcir de 5cm au moins...

Surtout que côté arguments de vente, c'est moyen... Pas comme ça qu'il va trouver un acheteur !

Vous avez vous aussi remarqué que Christophe vieillit ? Il est de moins en moins fin dans ses allusions pour nous faire le jalouser parce qu'il peur plonger souvent !

Ben on pourrait dire "inspectée"... Ah ben ça tombe bien, dites donc... ça existe déjà !

Ben j'espère, puisque c'est ce que les fabricants utilisent comme procédé...

dommage... je me réjouissais justement de pouvoir me remettre en question !

ça ne l'est pas ? tu m'expliques comment du coup ? volontiers...

J'ai définitivement de la peine avec l'amour que portent mes voisins français pour les abréviations... C'est quoi PEA ??

Il faudrait peut-être changer le robinet, par sécurité...

Pourquoi ? Visiblement, @luxivy ne veut pas utiliser cet encombrant machin pour ce pourquoi il était prévu... Peut-être qu'un autre aura moins de réticence à l'utiliser !

Autant le fourguer à un ferrailleur... ...ou le mettre en vente sur le bon coin...

On avisera... Mais il y a nettement moins de risque d'usure sur la chaussette qui est dans la rock-boot que sur la semelle du bottillon, c'est indiscutable. Et comme le fabricant de ma combi est assez intelligent pour faire ces chaussettes en néoprène recouvert de kevlar...

Rock-boots depuis des années et aucune envie de même envisager de retour aux bottillons... Ça permet de marcher sans rique de glisser dans sa combi, c'est plus solide, ça prend certes un tout petit peu plus de temps pour s'habiller (mais comme se préparer pour plonger ce n'est pas le départ des 24h du Mans, ça n'est pas dramatique), et j'avoue que je n'ai pas souvenir d'avoir eu plus froid aux pieds qu'avec mes précédentes combis qui avaient des bottillons (au contraire...) Dernier avantage : le jour où les rock-boots devraient être usées, cassées ou trouées, ça coûtera nettement plus simple et surtout moins cher de les remplacer que les bottillons d'origine !

Parce que c'est la seule pièce de matériel que tu as à transporter ?

Non, en effet... à moins que ces vacances datent d'il y a plus de 50 ans, c'est plus le tiers-monde que le luxe...

Maintenant, une question... Pourquoi ramener sa combi à l'hôtel ?