Ulmo133
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Et bien cette discussion sur ce naufrage m'aura au moins servi à quelque chose car je n'avais jamais pensé au sac étanche. Je regardais/écoutais ce qu'il fallait faire en cas de pépins mais en fait je n'avais jamais vraiment envisagé que le bateau pouvait couler... même avec le récit des derniers naufrages.
Je dois aller en Egypte à l'automne et je vais préparer mon petit sac. Ca ne mange pas de pain comme on dit et surtout qu'avec ce type de sac (http://www.decathlon.fr/sac-impermeable-ultralight-10l-id_8132521.html) c'est pas la place qu'il va prendre dans les bagages.
Merci pour ces conseils, car dans le cas très peu probable d'un naufrage ça peut quand même éviter bien des emmerdes!
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Magnifiques ces vidéos!
Tu dis que la config c'est Archon+SRP?? Pas tout le temps si? Parce que pour moi tu devrais avoir des reflets rouge sut tes vidéos non?
Merci
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16 x 100 m, c'est donc bien quelques centaines de mètres !!
Mais c'est vrai qu'il y a une sacrée distance et que je n'irais pas à la palme !!
Tu remarqueras d'ailleurs que je ne t'ai pas contredis
j'ai juste précisé J'ai même hésité à écrire 16 cents mètres
mais peut etre autant de marches à remonter , surtout pour les adeptes des grosses bouteilles sur le dos .Sur le sentier, il n'y a pas tant de marches que ça et même pour descendre au bord par contre 1600m c'est à vol d'oiseau, par le sentier je dirai plutôt 2500m (au pifomètre).
Donc c'est clair qu'il vaut mieux y aller en bateau.
Par contre depuis le Lido ce qui est gérable en capelé c'est l'avion avec un retour le long du tombant et une arrivée devant les marches.
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Il est fort le Scubaphil
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Bonnes nouvelles donc :
- pas de blessé (comme dit au début) mais en plus pas de perte d'affaires
- le bateau n'a pas coulé corps et bien mais flotte donc beaucoup plus facile à ramener au port et à réparer !
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Il y a aussi l'aspect maillot de bains-tongs toute l'année, rencontre avec les grands animaux et relationnel apéro quIl faut prendre en compte. Çui la c'est le pire...
Et c'est très mauvais pour le foie!
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Il y a quelques centaines de metres, mais c'est sur le meme côté.
A+
Le "cable interdit" se situe entre le sémaphore et la pointe Malalongue.
Ca fait un sacré bout depuis le Lido! (environ 1,6km à vol d'oiseau)
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Ah ben mince...
Une chance de le renflouer comme cela a été le cas pour l'Exocet?
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Au top
Profite bien!
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Salut sebach,
Perso, je trouve avec mon bi léger qui a tendance à remonter du cul en dessous de 100bars que la présence de la sous-cutale est également importante. En plus elle concourt avec la sangle abdominale du harnais à stabiliser et plaquer l'ensemble plaque-bloc.
Comme Paigran!
Ca stabilise l'ensemble, ça évite des mouvement d'avant en arrière notamment sur les descentes tête en bas...
Je trouve donc la sous cutale indispensable. Mais je ne l'impose pas!
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Previens quand tu passes dans le coin, on prevoiera d'y retourner ensemble
A+
Ce sera avec plaisir
Normalement je redescends dans la famille pour Noel et/ou nouvel an. Le timing sera peut être un peu limite mais on verra, je préviendrai!
Au pire ce sera juste pour prendre un verre -
Sympa petit récit d'un site que je connais bien et qui me manque... (trop loin de la mer, je suis jaloux
)Merci pour le partage!
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Franchement, la sous cutale ce n'est vraiment pas un problème à mettre ou à enlever. Le plus dur à mon sens c'est de passer le deuxième bras, le reste c'est rien du tout. Dans le pire des cas, tu la mets pendant la descente.
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Pour moi, le gros avantage, c'est le maintien parfait de ton bloc sur toi, il devient vraiment solidaire à 100% de ton corps.
100% d'accord et c'est ce qui me fait râler à chaque fois que je dois utiliser une stab classique
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Super c'est propre!
Pour l'Ezycut, je ne l'aurai pas mis là. C'est un peu loin selon moi, je l'aurai plus mis sur la sangle d'épaule soit sur l'ordi.
J'en ai un sur la sangle d'épaule droite et un sur la sangle de l'ordi à gauche.
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Oui bon bah ca va !
Quelle susceptibilité
Faut lire après : " ou à la volonté de ne pas se compliquer la vie "
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le probleme du fer a cheval je trouve, c'est que comme tu n'as qu'une purge basse, bah tu purges qu'un coté du "fer". ce qui oblige a faire une manoeuvre pour ramener l'air en haut et purge avec le DS.
Pour ma wing, je prendrais une donut (j'ai une stab dorsal fer a cheval hollis hd100)
On m'avait expliqué que la bouée "fer à cheval" avait justement été conçu pour qu'en cas de pépins (trou sur la bouée) tu puisses conserver du volume dans l'autre moitié en jouant sur ta position. Ce qui n'est pas possible avec un donut.
Elle nécessite un peu d'entrainement et un bon trim/position mais moi je ne la regrette pas!
On m'a aussi dit (la personne se reconnaitra
) que le donut avait été conçu pour palier au manque de maîtrise ou à la volonté de ne pas se compliquer la vie de certains par rapport au fer à cheval et au fait de devoir "faire chanter la wing" (déplacer l'air d'un côté à l'autre). Et du coup avec le donut on perd un "what if" qui est le cas où la wing est percée. (bon ok ça n'arrive pas à tout le monde non plus suivant l'usage)
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Il ne pourra être certifier qu'à 16 ans ce qui ne l'empêche pas de commencer la formation.
Assez d'accord avec Noserider, et si c'est vraiment la carte qui est motivante, la FFESSM avait et fait toujours, je crois, des cartes 50, 100, 200...plongée.
Personnellement, je le laisserai entrer en formation N2 comme ça il pratiquera et apprendra et quand il aura l'âge, il sera certifié.
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Va à la gare, ils y sont toujours. J'avais du mal aussi avec un magazine de Bd, Lanfeust Mag, et il était toujours au kiosque de la gare.
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Selon Sybouch, ce n'est pas ce modèle là qu'il a retrouvé. Désolé, j'espère que tu retrouveras le tien!
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STA = Single Tank Adaptation ; permet de caler un mono-bloc pour éviter qu'il ne bouge trop. Sur ma wing, ce sont 4 petits cylindres intégrés à l'enveloppe qui assurent cette fonction, en prenant 2 sangles de fixation, tu n'as plus aucun souci.
Super! Merci. Oui je connais parfaitement le système mais je ne connaissais pas le nom! Je vais me coucher moins bête.
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Il y a ça aussi avec le système pour rallonger la longueur mais affaiblir la sangle. Bien pour ceux qui ne sont pas souple.
http://www.innodive.com/store/harnais-17/harnais-basique-innodive-special--126.html
Sinon c'est clair, ne pas oublier la sous cutale, c'est juste indispensable!
Exactement vous pouvez me préciser ce que vous appelez STA?
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Pas de cerclage pour le moment, juste un culot double pour bi pour maintenir le tout correctement.
Si tu passes à un système harnais + plaque va falloir passer aux cerclages aussi!
Tu as pas mal d'éléments de réponses dans les sujets suivants :
http://www.plongeur.com/forums/showthread.php?t=67340
http://plongeur.com/forums/showthread.php?t=68224
http://www.plongeur.com/forums/showthread.php?t=68231
Mon usage de la plongée : Je fais de la plongée classique entre 0 et -60m, pas de grotte, pas de souterrain, ...Les épaves j'évite d'y pénétrer dedans si trop étroit.
Tout à fait compatible!
Je n'ai pas dans mon entourage d'autres plongeurs en wings, donc je peux pas tester.Je n'en avais pas non plus et ça n'a pas été un soucis, on s'en passe bien!
Je suis également moniteur en club associatif, donc si je pouvais avoir un seul matériel à gérer je préfère.Pas de problème c'est compatible avec tout et même au pire si jamais tu n'as qu'un mono sous la main, ça s'adapte via quelques accessoires.
Donc pour les wings, la plupart n'ont pas de purge haute, à part un petit temps d'adaptation au début je devrais pouvoir m'en passer.Mais qu'en est il des élèves lors des exercices de remontée ? N'est-ce pas trop pertubant pour eux ? Les purges "lentes" des wings sont elles vraiment lentes ?
On s'y fait très vite! Et ça purge quand même plutôt vite.
Là c'est à toi de juger la façon dont tu vas enseigner et à quel niveau.
Je connais un moniteur qui a fait installer une purge haute sur la sienne pour ne pas trop perturber ses N1.
Je veux mon petit confort, donc le D.I.R. pur et dur à priori ne m’intéresse pas. Mais bon, je n'ai rien contre le fait d'en discuter :-) Les rembourrages sur la plaque sont ils vraiment utile ?Je plonge en semi étanche 7mm la plupart du temps ou en étanche 4mm compressé.
D'un côté ce que tu peux rajouter sur une "DIR pure" c'est éventuellement une ou deux poches, un petit tube de tissu pour chaque épaule mais c'est tout, franchement à travers la combi surtout étanche ou 7mm il n'y a pas de gêne.
Je n'ai jamais été gêné par la plaque sans les rembourrages. Donc je dirai que ce n'est pas utile.
Les modèles que j'ai commencé à regarder :Hollis
Harnais HTS 2 + Wing C45LX (20 litres)
http://www.hollis.com/hts-2 (pas encore disponible). D'ailleurs on peux bien mettre une plaque ?
OMS
Harnais IQ Backack + Wing Deep Ocean 45
http://omsdive.com/product/iq-backpack
http://omsdive.com/product/deep-ocean-wing-single-bladder-with-retraction-bands
La wing est présentée en modèle avec ou sans élastiques de rétractation. Est ce dispensable ou indispensable ?
Elle possède en plus une purge haute. Donc à rapprocher de ma remarque sur les formations.
La HTS2 est un système complet avec une "plaque" en plastique souple. Ce n'est pas l'idéal pour le bi et tu ne peux pas mettre une plaque alu ou inox.
Regarde sur des sites comme Innodive, Segytek, HLBDive... tu trouveras ton bonheur et aussi les posts que je t'ai mis au début.
Les élastiques sont complétement "dispensables" surtout sur une config bi. Pour ma part j'en ai uniquement sur la partie contre le dos, ça permet de vider un peu plus vite mais franchement pas nécessaire.
ApeksEn passant au VC l'autre jour le vendeur m'a fait essayer la Black Ice qui serait un compromis entre la stab envellopante classique et la wings.
http://www.aqualung.com/fr/gear/apeks-buoyancy-compensators/item/130-black-ice
Mais je sais pas trop, car même si elle a l'air pas mal, quel intérêt de passer de ma stab actuelle à celle là à part le volume qui se déplace vers le dos ?
Ta question résume assez bien mon avis. Les hybrides ont souvent tendance à accumuler des défauts des deux systèmes et pas les avantages. Je ne connais pas personnellement la Black Ice mais personnellement je partirai plus sur un harnais basique.
Concernant les plaques alu ou acier, c'est une question de poids à avoir dans le dos ou dans des poches. Des conseils ?Ca dépend combien tu mets de plombs en général. Si tu ne descends jamais en dessous de 2 ou 3 kg dans ce cas part sur une plaque Inox de ce poids sinon une plaque alu.
Je préfère avoir le poids sur le dos ça fait moins mal.
Pour des questions de stockage et de manutention, peut-on facilement et rapidement démonter l'ensemble Harnais/Wing de la bouteille ou une fois le tout vissé il vaut mieux de pas trop y toucher ?Ce système ça peut être bien ou c'est à fuir ? http://www.customdivers.com/cdqr4-tankwing-quick-release-couplings-478-p.asp
L'ensemble Harnais + wings + bi se monte et se démonte en trois parties avec deux vis papillons. Donc c'est super facile et rapide.
Moi je fuirai ce système : lourds, encombrant, inutile.
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Sur les conseils de Wreck notamment quand j'ai changé d'appareil, j'ai pris un caisson alu au lieu du caisson dédié.
Un Nauticam NS-S110 (mettre 120 à la place pour le modèle du 120) et j'en suis vraiment très satisfait : compact, pas trop lourd, beaucoup plus confiance dans le système de fermeture accès à toutes les commandes sans exception et surtout la possibilité de fixer ce que tu veux sur l'objectif sans adaptateur à la noix!
Franchement pour rien au monde je reviendrai à un caisson propriétaire.
Je suis également en recherche d'équipement pour compléter mon appareil et notamment lentille macro et WA mais c'est pas donné tout ça.
j'ai juste précisé 
Le Toulonnais, encore loupe, mais c'est une belle journée !!
in Racontez vos plongées
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C'est clair que j'ai vu le chemin depuis le phare, ça se fait mais c'est tendu.
En plus les mecs du sémaphore ils ont l'œil quand même car des copains se sont fait déjà gauler deux ou trois fois en sortant de l'eau (loin de la zone interdite) parce qu'au sémaphore, il avait vu leurs bulles...
C'est clair que pour le Rallye avec quelques amers tu arrives à faire ton canard juste sur l'épave.
La dernière fois que je l'ai faite, je n'arrive pas à me souvenir s'il y avait les ailes et la queue en place... je me souviens juste que toute la partie avant était tombé et que c'était le siège du pilote qui faisait l'avant de l'appareil.
Pas avec des palans mais avec des bouées de levage, plus facile sous l'eau!
Si j'étais dans le coin ça me dirait bien de venir faire ça avec toi et toute la préparation de la plongée qui va avec malheureusement...