Scubacastor

L'important c'est que les phares soient à la fois écartés et non parallèles à l'axe du caisson. Après selon l'angle de vue, la taille du sujet, tu peux les orienter de façon à converger vers le sujet ou diverger pour avoir plus de couverture. oui mais l'IPS je pense fixe la vitesse d'obturation en photo. Bref, 1/25, 1/30 = flou de mouvement alors que 1/60 est beaucoup plus raisonnable si l'IPS est à 60 ips. Après s'il s'agit de prendre des photos avec une gopro, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec un produit très limité en terme de réglages.

Essaie de mettre 50 ou 60 ips dans tes réglages si c'est pas déjà le cas. Ensuite, en travaillant l'orientation de ton phare, tu éviteras les particules qui forment des traits

La référence historique c'est URPRO. Le reste c'est plus ou moins du plastique rouge/orange qui copie le truc. La différence de prix se fait sentir. Sinon il y a aussi les magicfilters développé par Alex Mustard.

en 67mm c'est pas ce qui manque les filtres sous-marins

Accessoirement, concernant la qualité d'image, il faut garder à l'esprit que le détail ne sera pas aussi fin en 4K 360 qu'une camera classique 4K parce que la couverture est totalement différente. Si on part sur une couverture de 90° ce qui est déjà une bonne couverture pour un APN qui filme en HD (1920 pixel horizontaux), un pixel représente couvre 0.05° , en UHD (4K), on tombe à 0.02° . Avec une couverture à 360° avec un capteur, en 4K un pixel va couvrir 0.09° soit grosso une information diminuée de moitié par rapport à l'APN qui filme en HD. Tout ça pour dire qu'un film filmé en 4K 360° avec un seul capteur une fois l'image navigable générée aura une qualité d'image inférieure à une video HD mais supérieure à un DVD. Un film filmé en 360° avec 2 capteurs 4K aura une qualité proche de la HD.

Je pense, avant de franchir le pas, qu'il vaut mieux attendre la keymission 360 de Nikon prévue à la fin de l'année. Etanche à 30m... sans boitier.

A noter, indépendamment des éclairages videos ou des flashs que les filtres rouges existent aussi pour les appareils "normaux". Les filtres SRP des gopro sont produits par URPRO qui fait les filtres pour toute sorte de caisson et caméra. Le plus difficile étant souvent de trouver le bon adaptateur fixer le filtre au caisson. Après comme tous ces filtres, ça marche que dans les petites profondeurs, ensuite phare ou flash mais sans filtre sinon c'est rouge.

Je ne pense pas que cela sera plus rapide avec la FNAUT ou autres car le seul interlocuteur réellement contraignant est la DGAC. Après entre avoir une indemnisation entière obtenue plus lentement ou laisser un % substantiel de l'indemnité dans une procédure peut-être accelérée mais payante, personnellement, je prends le premier cas d'autant que comme je l'ai écrit, le dépot de dossier n'est pas très compliqué.

En fait, les particuliers arrivent quasiment jamais à se faire indemniser par la compagnie directement même en invoquant la directive européenne. J'ai eu le coup avec une filiale d'une grande compagnie française sur un vol mystérieusement annulé à la dernière minute pour problème technique entrainant un retour en train et une arrivée avec presque 4h de retard. Pour un particulier, la seule procédure réellement efficace pour obtenir indemnisation passe quasi systématiquement par un dossier à la DGAC . Il faut déposer une plainte en ligne sur leur site via leur assistant web: http://enqueteur.dgac.developpement-durable.gouv.fr/index.php?sid=51924&lang=fr Ce n'est pas très compliqué à remplir et contrairement aux sites de médiations des transport, s'il y a indemnisation, celle-ci n'est pas soustraite des frais que ces sociétés vous facturent en cas de succès. Dans cette plainte, il faut prendre la peine de remplir tous les détails et de fournir la correspondance avec la compagnie notamment celle exigeant dédommagement. Il ne sert à rien de déposer la plainte sans avoir déjà eu une réponse de la compagnie. A partir de là, la DGAC enregistre le dossier. Ca prend plusieurs mois (6-9 mois environ) avant d'avoir une première réponse de la DGAC souvent du style "nous avons pris note et avons demandé à la compagnie de réévaluer votre demande de réclamation". Puis si la compagnie est effectivement tenue de dédommager, un chèque ou un virement avec une lettre ou un coup de fil arrive... Pour ma part, j'ai été indemnisé de 250 euros de cette façon. A noter que les soucis techniques souvent invoqués ne sont pas des arguments justifiant le non dédommagement au sens que l'opérateur a l'obligation d'avoir son avion opérationnel et découvrir une panne même réelle à la dernière minute ne le soustrait pas à cette obligation.

Oui elles sont souvent mal utilisées !! Quand on veut filmer correctement un sujet, il faut pouvoir le cadrer et controler ce que voit la caméra. Entre une gopro utilisée sans écran et une avec, l'avantage ira toujours à la seconde solution.

Pareil que Matt à propos d'indiegogo. C'est à eux qu'on doit aussi le fameux recycleur miniaturisé Triton... Après, si c'est pour faire de la video "propre", une caméra sans viseur ne sert à rien même si la qualité d'image est au top du top. Si c'est pour s'en servir comme caméra d'inspection, pourquoi pas... Pour la balance des blancs en fonction de la profondeur, gros point d'interrogation sur la faisabilité: l'épaisseur d'eau est responsable de l'absorption selective des couleurs mais pas que puisqu'il y a aussi la couleur de l'eau elle même. Une balance des blancs n'est pas un reglage que vis à vis de la pression. Et pour être faite suffisamment profonde, il faut aussi un capteur très sensible à basse lumière. Bref, je ne crois pas trop au bon fonctionnement de cette fonction.

J'ai démonté les 4 attaches et je confirme qu'il n'y a pas de traces de rouilles. Par contre, les rondelles inox sont de type brisées sur mes phares (ce qui maintient en tension la vis pour éviter qu'elle ne se desserre).

Les vis et les rondelles sont de la même forme que sur ta photo. En fait j'ai 4 packs accus (2x phares + 2 packs) et tous sont en parfait état. Après l'aspect mat des vis me fait penser que ce n'est peut être pas de l'inox 316 (qualité marine). A voir dans le temps. La rondelle de ta photo me parait en tout cas douteuse et je pense qu'effectivement la remplacer par une rondelle inox aidera peut être.

En général, chaque fois que j'ai vu quelqu'un tenter une remontée à bord en laissant les binomes au palier, en club ou en structure, le DP n'était pas vraiment satisfait de la démarche avec un réaction allant de la petite remontrance à la franche engueulade...

J'ai deux lampes Venom C-50. Aucune trace de rouille après une grosse cinquantaine/soixantaines de plongées dont 42 avec un rinçage très léger.

Perso, je trouve que le procédé n'apporte absolument aucun avantage surtout dans le cas d'une remontée qu'on doit écourter en cas de pépin. Un plongeur qui est sous nitrox avec un ordi air avec des paliers air est dans une situation pourrie où au final il va peut etre devoir passer outre des paliers qu'il n'aurait peut etre pas avec un ordi reglé nitrox. Une fois un de mes binomes qui plongeait comme moi au nx m'a gratiné au fond de pas mal de paliers au motif que son ordi etait réglé en air. Au briefing on avait prévu un profil rallongé du fait du nitrox sauf que je n'étais pas au courant que son ordi étais air... Le plus simple reste de plonger avec les reglages correspondant au gaz dans la bouteille... meme sur des longs sejours.

Chez nous les Tritonia sont comme d'hab. En gros 1 par gorgone.

C'est peut être un problème proche de celui de cette discussion: http://www.plongeur.com/forums/showthread.php?t=69278

il ne peut pas y avoir de stations "autonomes": quelqu'un finance forcément son installation, y compris le "foncier" ry son entretien. A partir de là entre les communes qui n'y connaissent rien en compresseur voire en plongée (mais souvent informées des nuisances que les riverains subissent liés à certains troupeaux de plongeurs) et des commerçants qui pensent probablement qu'il est plus sage d'avoir le compresseur au magasin ce qui permet de limiter l'investissement tout en attirant le client, on ne pas aller loin. D'ailleurs, la question c'est aussi qui détient ces stations de gonflages ?

ton phare n'est très bien positionné sur ton montage au sens que tu vas éclairer pas mal les particules avec. Il vaut mieux qu'il soit légèrement écarté de la platine avec un angle non parallèle au caisson.

De ce qu'on lit : "Terminé en août 2014, le projet LAMPARO avait pour objectif le développement d’un système de communication sous-marine sans fil utilisant des technologies laser. Bien que n’ayant pas tout a fait atteint les performances d’un wifi terrestre comme espéré, ce premier projet a permis aux partenaires de se forger une solide expérience dans le domaine de la communication optique sous-marine." La Navy a aussi travaillé sur la communication laser au milieu des années 2000 et peut être encore aujourd'hui. L'avantage est effectivement l'absence de signal sonore. Par contre, on reste dans l'optique et son atténuation dans l'eau si bien qu'il faut avoir recours à du laser qui émet dans le visible et puissant... ce qui, à mon avis ne laisse aucune place dans le public pour des raisons de sécurité et ici ruinerait les videos qu'on nous promet de qualité professionnelle.

Y'a une catégorie de ROV qui communique par fibre optique avec la surface, c'est ce qu'on appelle les spider rov. Par ex: https://wwz.ifremer.fr/institut_es/Actualites-et-Agenda/Toutes-les-actualites/HROV-Ariane-le-dernier-ne-des-engins-sous-marin-de-l-Ifremer

2 x 3000lm est actuellement une puissance assez polyvalente donc oui c'est un bon choix... sachant que dnas le cas d'une minicam, pour filmer la gorgone, du fait du grand angle de ces caméras, il faut souvent se rapprocher du sujet davantage. Pour ma part, j'utilise des lampes I-divesite (des venom 50) c'est hors de ton budget mais ils sont aussi des modeles moins cher comme la venom 25 qui vaut 300 euros pièce (pour 2500 lumen) ou la venom 38 (500 euros). Ils ont une autre gamme un peu moins chere aussi. Ce qui est important (mais c'est presque partout le cas actuellement) c'est de pouvoir faire varier la puissance.

Pas si simple que ça, un certain nombre de modèles sont noyés soit dans un bain d'huile soit dans une résine, d'autres sont encapsulés dans un boitier qui nécessite le changement du boitier pour acceder à l'electronique. En fait, je pense que la plupart des ordis du marché ne sont pas fait pour que l'électronique soit changée (et d'autant que ce n'est pas boitier le plus cher quand c'est du plastique ) Après, quand on a un boitier qui a pris l'eau sans raison, plutôt que se focaliser sur le changement de l'électronique, si j'étais le réparateur, je m'interesserais à vérifier l'état du boitier d'abord plutôt remplacer simplement l'electronique. Et c'est une faute de design commune à bcp de fabriquants de ne pas avoir un compartiment pile étanche par rapport à l'electronique.

C'est un bridge. Il n'y a souvent aucun caisson pour les bridge dans la mesure où leur zoom ne peut pas tenir dans un caisson. cf http://www.housingcamera.com/ultra-zoom-camera-housings