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Plongeur.com - Le site de la plongée sous marine

Scubacastor

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Everything posted by Scubacastor

  1. Petit "nettoyage" de sujet... Si vous n'êtes pas capable de discuter sans vous prendre la tête, la discussion va se terminer et les protagonistes du prochain dérapage iront prendre l'air hors du forum à la prochaine intervention de l'équipe. Merci pour votre compréhension
  2. J'ai vécu 4 ans à Nice et honnêtement, c'est pas vraiment la ville où les gens respectent le plus les biens d'autrui et leurs propriétaires... Ma voiture était souvent sur le port de Nice. J'ai eu droit plusieurs fois à des clignotants ou un phare cassé dû à des spécialistes de la tentative de stationnement parechoc contre parechoc. Un de mes rétro a été arraché volontairement (volé quoi), un autre a été détruit côté trottoir, des traces de pas sur le toit... Ca c'est pas qu'en une fois. Une amie a eu un de ses pneus crevé au couteau. Bizarrement, je n'ai eu ce genre de problèmes qu'à Nice.
  3. Pour avoir construit de A à Z 1 quadricoptere et 1 un octocoptère, le suivi autonome (interdit en France puisque le téléopérateur doit avoir son engin dans son champ de vision) est disponible a minima les systèmes basés sur des controleurs style APM ou Pixhawk mais il faut un GPS sur le drone, un GPS sur la station au sol et une transmission de la télémétrie pour que les deux appareils sachent où ils sont l'un par rapport à l'autre. Le reste relève de calculs de distance et cap assez simples. Sous l'eau le GPS on oublie, idem pour la transmission radio. Les systèmes qui indiquent des coordonnées GPS sous l'eau nécessitent une ou plusieurs balises en surface qui font acte de point de référence. L'engin détermine sa position par rapport aux balises qui émettent un signal ultrason. L'atténuation du signal permet de déterminer en théorie la distance et le signal peut contenir de l'info sur la position de la balise. Le recepteur doit aussi être capable de déterminer dans quelle direction est la balise.... pour pouvoir calculer une position dérivée de celle de la base et du point GPS de celle-ci sachant que la précision de tout ça dépend à la fois de la topographie du fond (plat ou vallonné), et de la présence de thermocline ou non qui vont alterer le signal... Techniquement, il est pas compliqué pour un appareil de déterminer son cap, son inclinaison, sa profondeur. Les drones le font très bien et même n'importe quel smartphone peut determiner cap et inclinaison. Par contre déterminer sa position par rapport au plongeur, ça implique ici que le plongeur porte une balise omnidirectionnelle qui arrose d'ultrason et transmette probablement son propre cap et la profondeur. Ca c'est facile aussi mais dans la cas d'une balise au poignet, il y a aura sans doute une zone aveugle pour le drone à gerer. Le gros problème, c'est que sans GPS, ça devient moins facile de se positionner par rapport au plongeur. Il faut que le drone embarque un recepteur ultrason capable de déterminer la distance par rapport au plongeur et l'azimuth. La technologie existe déjà (le positionnement Naiad) mais tout ceci devient extremement cher d'autant que là on parle que de l'électronique, que contrairement à l'échange digital de points GPS, là c'est une analyse/filtrage de l'atténuation d'un signal ultrasonore qui est réalisée (moins simple, précision variable) pour déterminer cap et distance sans compter ensuite tout l'aspect programmation de la navigation. Pour ma part, je vois mal ce gadget sortir à moins de 800 euros sans la camera. A ce prix là, je doute qu'il y ait un public.
  4. Il y a une quinzaine d'année, ma voiture avait été visitée pendant une plongée au cap de Nice. Le Lido a toujours eu la réputation d'être aussi un site potentiellement risqué.
  5. @Romain Cikan: sans vouloir être désagréable, ça serait sympas de baisser d'un ton. Que tu sois très remonté contre une entreprise, une marque, c'est compréhensible mais concrêtement je ne pense pas que ça fasse avancer positivement ton dossier en traitant les gens d'escrocs.
  6. tek-plongee et photo-denfert sont les distributeurs officiels Ikelite en France.
  7. Voir aussi dans les croisières X jours, le programme exact notamment à l'accueil et au retour à l'aéroport: Certains bateaux récupèrent les gens à l'aéroport et partent directement, d'autres vous laissent mariner une nuit. Pareil pour la question du dernier jour. Est-ce que vous arrivez dans la marina de l'aéroport le jour du départ ou la veille ? Pour m'etre fait avoir une fois, je sais ce que je vérifierai ce point la prochaine fois...
  8. Des plans bons marché aux Maldives, il doit y en avoir mais j'ai l'impression qu'on évolue plutôt vers une destination de plus en plus haut de gamme. Et avec un marché dominé par des voyageurs chinois de plus en plus nombreux, je ne pense pas que cela va s'améliorer.
  9. Du bord bateau uniquement: à l'exception des dauphins avec qui on peut essayer de nager, il est interdit de nager/plonger avec les baleines sauf autorisation pour raisons professionnelles (scientifiques, photographes pro). La meilleure période pour la plongée est en été. C'est le seul moment pour voir les requins et les raies qui ne sont pas dans des passes (il n'y a pas de passes puisqu'il n'y a pas d'atoll ni de barrières de corail ) mais à proximité de haut fond assez éloignés (3h de bateau pour Princess Alice, 1h pour Condor Bank et 150-200 euros ces sorties). Il n'y a pas de nourrissage de requin ni de raie. Les peaux bleus sont appatés
  10. Pour "l'ambiance", ce genre de croisière thématique vise des gens qui cherchent à pratiquer et progresser donc la selection et analyse d'image font partie de l'aspect technique photo... On peut critiquer toutes les croisières thématiques (biologistes, tek, épaves, "gros poisson") dès qu'on est pas dans le trip thématique mais dans ce cas, il suffit de ne pas s'inscrire dès le départ
  11. Vu que le homard entre parfois dans les nasses, sauf à bénéficier de capacité de téléportation, il n'est pas exclu qu'il doive être en contact à un moment ou un autre avec la nasse... Perso j'en ai vu sur des nasses sans aide de plongeurs... mais c'est vrai que ça laisse toujours perplexe au même titre que les poulpes bien ouverts qui se laissent tomber en pleine eau .
  12. Je pense que le titre est mal choisi. La question n'est pas "Faut-il tuer LES photographes ?" mais plutôt "Faut-il tuer CERTAINS photographes ?" parce que tu ne peux pas généraliser un comportement observé à un endroit à l'ensemble d'une population de pratiquants avec des niveaux très divers. Il y a des plongeurs photo/video qui apprennent sur le tas et restent courtois. Comme le dit Txum, la baisse des prix du matériel fait que pas mal de gens sont équipés photo/video sans avoir suivi de cursus quelconque, parfois avec un niveau en plongée léger. Si tu fais de la photo et que tu sais pas te stabiliser,ça donne rien de bon ni dans l'image ni pour le fond. Après il y a de tout: des gens qui vont aller emmerder la petite bête pendant que d'autres minimisent leur impact sur le milieu, d'autres qui font des stages fédéraux où il y a des rappels sur la préservation du milieu marin, la sécu, etc, d'autres qui s'en fouteront du fond, des autres. Bref, on ne peut pas généraliser. Personnellement je me suis fait emmerder aux Maldives par un groupe familial qui n'avait pas d'appareil photo mais qui plongeait en famille... avec le même comportement que tu cites. Il y a des boulets sous l'eau avec ou sans appareils. Il y a même des fans de bio marine qui sont des boulets avec les animaux... Pour ta remarque sur la plongée stationnaire en attendant la fin des prises de vue, c'est valable pour tous avec ou sans appareil. Les gens prennent le temps de regarder, les photographes de regler. Je fais de la video macro, ça prend encore plus de temps que régler un appareil photo. Je laisse passer les gens qui veulent juste regarder qq instants et j'attends mon tour pour filmer tranquillement ensuite. Des fois j'attends que la place se libère, des fois je passe à autre chose. Après sur les grosses palanquées style Maldives, faut souvent attendre son tour donc pas l'idéal pour prendre le temps de regarder ou photographier sans gener les autres ou être à la traîne. As-tu essayé de discuter de ton problème avec les photographes à bord ?
  13. Chez nous, c'est navigation à la vitesse la plus faible (juste embrayée) dans la zone + projo sans éclairage dans la cabine. Une idée c'est aussi de faire une trace GPS à l'aller et de reprendre la même au retour avec un pied de pilote nécessaire pour tenir compte du changement de position des bouées selon le sens du courant/marée (et aussi de tenir compte s'il reste ou non suffisamment d'eau sur d'éventuels passage à faire tirant d'eau... On a un caillou comme ça qui peut faire très mal...)
  14. Un petit flash externe est fourni avec l'appareil mais il n'est pas intégré dans le corp de l'appareil comme pour la plupart des APN. Pour la plongée, ça a une conséquence pas négligeable selon le caisson - Nauticam et Meikon: le flash est monté sur l'APN et mis en caisson. Pilotage par fibre optique de(s) flash(s) externe(s). - Ikelite: le flash n'entre pas donc flash externe obligatoire via la prise Ikelite et une connexion electrique. Avec un flash ikelite, il y a gestion TTL sinon manuelle pour les autres marques. Le caisson Nauticam est clairement supérieur à l'Ikelite mais coute 500 euros de plus... - Le nauticam permet l'accès à toutes les commandes. - L'ikelite ne donne pas le reglage de l'aspect ratio, du mode de mise au point et la bague de MAP mais j'ai accès via un bricolage à tout sauf l'ouverture et l'aspect ratio au final. Le mode TTL marche très bien avec mon flash Ikelite - Le Meikon permet d'acceder la bague de MAP par rapport à l'ikelite mais ne permet de changer de mode de mise au point. Il est également limité à 40m mais coute moins de 300 euros.
  15. Si c'est pour faire du film en compact expert, il y a le LX100 de Panasonic qui est très bien. Par contre le choix en caisson est relativement limité: Ikelite, Meikon et Nauticam.
  16. Le lien marche très bien: tu arrives au début du catalogue de la marque qui abonde de connecteurs étanches en tout genre.
  17. Je ne sais pas ce que tu fais avec ces caissons mais la référence "océanographique" c'est les connecteurs Subconn ( http://www.macartney.com/what-we-offer/systems-and-products/connectivity/subconn ) qu'on trouve aussi chez les videastes sous le nom de connecteurs E/O. Par contre, ça coute nettement plus cher qu'un connecteur bucanneer (genre 100 euros le connecteur). En moins cher, il y a les connecteurs Lumberg, les connecteurs Fischer qui sont sur les recycleurs. Après il y a aussi les connecteurs Ikelite qu'on peut avoir au détail...
  18. Si c'est attaché très solidement non. Si c'est simplement attaché oui.
  19. Sans passer par le stabilisateur electronique, le truc de base qui fait des miracles c'est déjà le trépied en extérieur. Ca coute pas cher, c'est "sacrifiable". Après sur un bateau, ça dépend si c'est un bateau "rapide" style semi rigide ou un bateau où il y a moins de chocs brusques. Les stabilisateurs ne prennent pas bien les chocs brusques verticaux parce que leur fonction est d'avoir une image bien horizontale donc ça va si ça tangue d'un côté ou vers l'avant l'arrière mais dans le cas d'un choc brusque, le système n'a pas le temps de repositionner la camera. Ensuite, si la camera est solidement arrimée, même sans stabilisateur, on a une meilleure image qu'un stabilisateur où ultimement c'est la personne qui tient le stabilisateur qui devient le maillon faible pour l'image. Après il faut aussi considérer le fait que là on parle d'electronique (circuit et une paire de moteurs) absolument pas étanche au brouillard salin....
  20. La plupart des gens n'utilisent pas de stabilisateurs et s'en sortent bien... Le grand angle de la camera permet aussi souvent d'appliquer au montage un effet stabilisateur sans trop de pertes pour l'image. Après il y a des solutions "mécaniques" (balancier, contrepoids) et des solutions électroniques qui utilisent la même electronique de stabilisation que les nacelles gopro sur les quadricopteres mais ça coute souvent la moitié du prix de la caméra... Les stabilisateurs electroniques doivent prendre en compte le poids des appareils qu'ils stabilisent et leur centre de gravité donc ils sont conçus pour la plupart pour un gamme limitée de produit sinon le prix augmente encore plus.
  21. Le régime dérogatoire n'est possible que les blocs des adhérents (article 1er de l'arrêté 18/11/86) donc le trip qui consiste à proposer à des potes d'inscrire leur blocs dans des associations est simplement illégal (vu le travail qu'une inspection bien faites demande, les TIV dans les clubs n'ont pas un intérêt flagrant à se coltiner l'inspection de blocs qui n'appartiennent pas à des membres de leur association). Nous rappelons dans notre association cette règle chaque année.
  22. Bon on arrête les attaques personnelles sinon vous allez tous les deux aller prendre l'air dehors...
  23. Je ne pense que le problème soit là du moins sur la base du passage à la production de masse: - UEMIS s'est planté car le produit était inabouti sur des points qui en entrainer trop de retours: les fissures du gel du comportement batterie, le mode avion. Il n'a pas été aidé aussi par les déboires des capteurs qui équipent bcp de marque d'ordis et qui sur certaines séries toute marque d'ordi confondue posent problèmes (profondeur, températures abérantes, etc) - XDEEP s'est planté car ils ont vendu là aussi un produit inaboutti mais surtout ont tenté de créer une demande en vendant le modèle de base à un prix économiquement pas viable... d'autant qu'ils ont perdu des clients exaspérés par les délais d'attente et le soft imparfait. Seabear est peut-être anecdotique mais si le produit est robuste, il n'y aura peut être pas de catastrophe au passage au dessus sur dans une marque qui a quand même un certain "establishment" dans le milieu. On pardonne davantage les rappels de grandes marques que ceux des petites entreprises.
  24. Je vous rappelle que les accidents peuvent être évoqués sur le forum uniquement à titre d'information. Les suppositions, extrapolations, etc n'ont pas leur place ici. Ce sujet est donc fermé.
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