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Plongeur.com - Le site de la plongée sous marine

Scubacastor

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  1. Il est désormais possible de réserver des vols chez Scoot sur la liaison Singapore Manado à partir du 1er juin. Les vols opèrent le Lundi, Mercredi, Vendredi et Samedi. J'ai bien écrit liaison SIN<>MDC uniquement car autant sur le site de Singapore Airlines que sur celui de Flyscoot, il semble impossible pour le moment de réserver un Paris<>Manado.
  2. Ca sent la vidéo "piège à clique" donc je "like" pas et je "like" encore moins le fait que l'auteur ait signalé la vidéo à la modération. Le bouton "signaler" ne sert pas à faire de la pub pour du contenu mais bien à nous alerter quand un propos est déplacé donc merci de l'utiliser avec discernement.
  3. Je fais en gros 3-4 semaines sans recharge avec un usage "non plongée" mais j'ai l'écran éteint en permanence. Il y a une perte de plusieurs % les premiers jours et après ça se ralentie .
  4. C'est assez logique car tant qu'il n'y a pas une interdiction de voyage, c'est que les conditions de voyage sont considérées bonnes même si les gouvernements "déconseillent". Déconseiller c'est pas interdire. J'ai perdu une résa d'hotel il y a quelques jours car pour l'hotel il n'y avait pas d'interdiction de voyager officielle même mon employeur avait reçu consigne de déconseiller à ses salariés de voyager. Les compagnies et TO ont tout interêt à faire voyager un maximum de clients tant que c'est possible car elles doivent déjà gérer sur d'autres destinations des interdictions bien réelles donc rembourser ou proposer d'autres options à leurs clients. D'une manière générale, les assurances voyages ne marcheront pas avec le coronavirus car il s'agit d'un cas de force majeure.
  5. Le problème ne concerne pas que Manille à ce stade puisque les personnes en provenance d'une très longue liste de pays dont la France ne sont simplement plus autorisées à entrer aux Philippines. La durée de l'interdiction n'est pas précisée. https://www.rappler.com/nation/254274-philippines-bans-foreigners-novel-coronavirus-hit-countries?fbclid=IwAR0i61ryThPIoNMF5-IuhiCfVTV4MP6uTNFE7gWojlISHcxmummai98Np7E
  6. Flexible ou rigide, c'est un peu du même niveau que Mac ou PC. Certains aiment un type plutôt que l'autre. La liberté de mouvement dépend essentiellement de la longueur des élements qu'on y mets. Les bras du commerce (à clamp ou flex) sont souvent trop courts pour être réellement pratiques. Les bras flexibles ont l'avantage d'être pas cher, rallongeable quasiment sur mesure. Ils font du bruit sous l'eau quand on les bouge et n'aiment pas les phares/flashs trop lourds. Les bras à rotule coutent cher. Ils ne font pas de bruit sous l'eau et supportent des phares/flashs lourds. Pour ma part, j'alterne entre les deux selon les besoins mais j'ai des phares qui font la taille d'une cannette de soda.
  7. Aux états unis, j'utilisais de l'Amazing Goop en édition "Marine". Je ne sais pas si tu as accès à ce type de colle. Ce sont de grand tube mais contrairement à l'aquaseal qui est plutôt à usage unique même en Europe, le tube tient 1 an une fois ouvert.
  8. On progresse... (ou pas) Apparemment Silkair est en train de disparaître totalement et comme les boeing 737MAX sont cloués au sol, cela impacte la flotte du groupe SIA et donc le calendrier n'avance pas comme il devrait. Ceci dit, vendre des billets en Mars pour une mise en service en Mai-Juillet, ça veut dire que les prix des vols au départ de Paris risque d'être moins avantageux pour ceux qui voudraient voyager avant l'été (durant l'été c'est prohibitif). Du temps de Silkair avec une promo printanière on pouvait avoir un A/R CDG-MDO pour 500 euros contre 1300 euros en éco à la période estivale. Raja Ampat, j'y suis allé au tout début 2010 et on était quasi seuls pendant 15 jours. Ca fait beaucoup moins rêver maintenant après avoir vu le reportage.
  9. Il y a une pièce plastique ou metallique livré normalement qui permet d'orienter de faire pivoter le pas de vis. Avec un tournevis fin style pour démonter les smartphones, tu peux aussi desserrer voire retirer au besoin complètement le pas de vis.
  10. Le cabinet Lafont a lui aussi fait un gros bon en arrière avec leur changement de site internet. Si la souscription d'assurance est facile pour un plongeur, le changement/renouvellement de contrat pour du matériel relève du parcours du combattant avec un pdf moisi à remplir et à renvoyer... pour que au final personne ne traîte le dossier. Il m'a fallu 2 relances pour modifier un contrat l'année dernière. Avant tout était en ligne. Vu le bazar côté fédé et côté lafont, je me suis barré chez DAN pour la saison qui vient.
  11. La fédé n'avait pas encore de site web que la licence sur fiche cartonnée (comme les fiches jaunes TIV) augmentait déjà. La vie augmente, le coût des services augmentent donc c'est logique que le prix de la licence augmente lui-aussi.
  12. Il n'y a pas vraiment le choix je le crains. Les autres options via un vol domestique ne sont pas franchement plus pratiques. Vue la totale dépendance du tourisme à Manado/Lembeh à ces contraintes, je pense qu'il y a une certaine pression locale pour que les choses soient bien faites. Les passagers de vol Singapore Airlines ayant une correspondance avec Scoot devraient conserver "le même niveau de prestation". Ce n'est pas moi qui le dit mais je l'ai lu je sais plus où il y a qq mois quand j'ai découvert le problème. Après si les vols ne sont pas fiables en terme d'existence/ponctualité, ça va devenir problématique d'autant qu'il n'y a pas de vol pour Manado tous les jours (et quand on vous dit comme ce fût le cas pour moi en 2014 à l'aéroport à Paris que le vol Singapore-Manado est annulé et que le prochain aura lieu dans 3 jours, ça pique un peu pour démarrer le voyage...)
  13. Dernières nouvelles fraîches (d'hier): les horaires de vol seront inchangés... mais la date de reprise des vols n'est pas connue ni accessible au public pour après le 4 mai quand Scoot prendra la suite de Silkair. https://divenorthsulawesi.com/update-regarding-flights-to-manado/?fbclid=IwAR2HV0drCOrWpi-vGSkj4DU2qw2DKsJU5rLYBmt9DgZ5Ny024bb_i5afbvk Pour ma part, j'avais prévu aussi d'aller à Lembeh au début de l'été. Ce sera probablement un peu plus tard le temps que le service fasse ses preuves J'avais subi il y a quelques années un vol Silkair annulé vers Manado. Au final, l'agence m'avait rebooké vers un vol vers Bali puis via Lionair un vol domestique vers Manado qui avait rallongé au final mon trajet aller de presque 7h.
  14. Pour ma part, je trouve qu'il y a trop de commentaires c'est à dire qu'ils sont trop élaborés: tu pars d'une idée qu'on voit à l'image, tu développes avec soit une séquence trop longue soit des images qui ne correspondent pas vraiment à ce que tu dis. Le son accompagne plutôt les images dans un film que l'inverse. Au début par exemple, on voit un plongeur et tu nous parles d'ancre, de cailloux pour la plongée du bord. Cela aurait beaucoup plus vivant de mettre ces images plutôt que le plongeur dont on ne sait pas trop ce qu'il fait. Ton film va se fluidifier grandement si le commentaire est lui aussi fluide et accompagne les images. Bon courage pour la compét
  15. TU peux acheter une cellule chez Heinrichs Weikamp. Ca se monte direct sur le cable de flash. https://heinrichsweikamp.com/accessories/flashaccessories.html
  16. Parfaitement crédible, c'est betement un circuit qui mesure la profondeur, transmet l'info par bluetooth au smartphone qui fait les calculs associés. La puissance de calcul est plus forte sur un smartphone que sur nos ordis de plongée donc pourquoi pas. Après par contre, l'argumentaire de dire qu'un ordi, un caisson et un appareil photo ça prend de la place quand au final on présente un produit qui a la taille d'un caisson compact, c'est limite. Pour ma part, je vois pas trop ce qu'apporte ce produit au final vu que le caisson vaut aussi cher qu'un ordi de plongée moyenne gamme sans compter la facilité de certains à perdre leur APN sous l'eau...
  17. - Au risque de me répeter, le nombre d'IPS joue sur la sensibilité du capteur à basse lumière donc si tu n'as pas de scène d'action rapide, il vaut mieux rester à 25 ou 30 IPS ce qui te permettra d'avoir des images avec moins de bruits car c'est l'augmentation des ISO qui va compenser le manque de lumière et donc créer plus de grain sur l'image. - Le ralenti n'est pas la norme sous l'eau. On voit trop de film actuellement sur youtube avec des ralentis car les gens ne savent pas filmer de façon stable, voire on leur conseille de faire des ralentis pour gommer le manque de stabilité. Parfois ils veulent donner un style à l'image sauf que le ralenti est en principe une technique qui apporte un élement narratif à l'histoire. Quand on va au ciné, on a des ralentis qu'occasionnellement et à un moment donné. - La résolution de 2.7K n'est pas standard en soi donc dans tous les cas, au montage ça va prendre du temps de calcul pour le rendu en FullHD. Par ailleurs, si tu filmes en large ou superview, ça n'a pas un gros intéret de zoomer dans l'image au montage car tu peux avoir le même résultat dès le départ en filmant en medium ou narrow. - je laisserai protune en off car ça implique ensuite un travail conséquent sur la colorimétrie quand la caméra peut déjà s'en sortir pas mal avec sa colorimétrie interne.
  18. Il n'y a pas de "meilleurs réglages", il y a des réglages adaptés à certaines situations et inadaptés à d'autres. L'important est de comprendre à quoi ils servent et leurs limites. Idéalement, il vaut mieux démarrer en auto et au fur et à mesure de ta pratique, tu passes peu à peu vers des réglages manuels. Ca implique de tester. Pour démarrer, rien ne sert de filmer en 4K, le FullHD c'est très bien. Le nombre d'images par seconde joue sur la sensibilité à basse lumière de la caméra (plus il est élevé moins la caméra est sensible). Pour des scènes sans trop d'action, 25 images par seconde c''est bien. 50 c'est mieux pour les scènes s'il est prévu de l'action.
  19. Moi c'est un peu de plongée, un peu de chaussures... Ca dépend des jours ! Après c'est sûr les sites sans pubs c'est mieux mais à moins de gérer sur ses fonds propres un site actuellement la plupart des sites quel que soit le thème ont des sponsors publicitaires ou alors demandent régulièrement des dons (wikipedia par exemple). Du temps de Fab, beaucoup de solutions ont été testées vis à vis du financement du site au point d'arriver à une situation où ce n'est simplement plus possible de faire sans pub.
  20. En fait il y'a trois composantes à prendre en compte sur les limites du filtre: la visibilité, la lumière en surface (intensité et inclinaison du soleil ou pas) et la sensibilié de la caméra qui est très variables. Le filtre enlève de la lumière sur le capteur donc la phase où la caméra va se mettre à bruiter sur l'image sera plus vite atteinte que sans filtre.
  21. D'une façon générale, c'est soit filtre ou phare mais pas les deux à moins de vouloir avoir une image rouge - sur les plans rapprochés => Phare seul - sur les plans larges => Filtre si la lumière est suffisante mais tu n'iras pas avec au delà de 20m - au delà de 20m, pas de filtres sur les plans larges, phares sur les plans rapprochés Pour améliorer la colorimétrie, ça demande un peu de pratique mais ça permet de progresser vite et bien - il est utile de régler sa balance des blancs sur le préréglage qui à l'écran semble donner le meilleur résultat ou de faire une balance manuelle sur une surface blanche. La manip doit être faite à chaque changement majeur de lumière (profondeur, alternance plan phare/lumière naturelle/filtre) - utiliser les outils de corrections colorimétriques des logiciels de montage.
  22. Pour connaitre pas mal de plongeurs scientifiques (IFREMER, CNRS), il faut obtenir obligatoirement un certificat d'aptitude à l'hyperbarie pour bosser sous l'eau en France. Ca se passe soit à l'INPP à Marseilles soit dans des structures commerciales qui organisent des stages. Par exemple, le CAP Trebeurden le fait. On peut (pouvait ?) obtenir ce certificat par équivalence pour les N4. Tu as ici la liste des organismes de formations (il n'est pas obligatoire d'être affilié à un labo pour y participer) http://colimpha.com/legislation/diplomes/organismes-de-formation/
  23. Colle polyuréthane en ponçant avant la partie rigide pour que la colle accroche. Ceci dit, 3M fait un velcro autocollant à très forte prise . Je ne me rappelle plus de la ref on s'en sert sur les bateaux en haute mer.
  24. Ces "croisières" n'ont pas grand chose à voir avec nos "croisières" au sens qu'il s'agit de voyage sur peu de jours et sur des faibles distances. Il n'y a pas de cabines mais des bannettes dans un espace collectif qui n'est pas fermé. Ces croisières vont généralement explorer les Channel Islands et sont jamais très loin d'un port (j'avais écrit un article sur ce type de croisière en 2008 : https://www.plongeur.com/croisiere-en-californie , ce n'était pas le même type de bateau). Des infos que j'ai via les listes plongées locales sur lesquelles je suis resté après mon retour en Europe en 2007, le bateau avait toutes les certifications nécessaires, l'opérateur étant une entreprise bien établie depuis longtemps sur ce business et qui avait plutôt la côte du côté de la clientèle. Il y a beaucoup de spéculations sur la cause de l'incendie, sur l'assistance de l'équipage. C'est l'enquête du NTSB (l'équivalent du BEA) qui pourra peut-être conclure sur les causes de l'accident mais ils parlent déjà de plusieurs mois d'investigations.
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