newsquier

Comme ça, en vrac et sans chercher bien loin, je dirais le Sec Paté aux Saintes, les Ilets Pigeon en face de Malendure et les falaises de Port Louis. mais y'en a plein d'autres.

Je part à Bora en mars et j'ai choisi le Maitai sur les conseils de mon agent de voyage qui y a personnellement séjourné. L'un des défauts avéré du maitai est la route qui sépare les bungalow sur piloti et sur la plage du reste de l'hôtel.

Jamais de sablage ou de microbillage avant un chromage. Le décapage est toujours chimique, avec un bain qui est compatible avec la suite des opérations. Ce qui signifie qu'il faut laisser ce travail au chromeur ; faute de quoi tu risques de payer plus cher et d'avoir un travail de moins bonne qualité. Il faut savoir que ce qui coûte cher dans le chromage, ce n'est pas la main-d'oeuvre mais les produits qui composent les bains. Donc, pas d'économie à faire (mal) une partie du travail soi-même.

Evidemment qu'elle a froid. Lors de la dernière fosse à Villeneuve, elle courait derrière stingangel pour lui piquer sa tanche. Plus sérieusement, je porte des gants de 3 mm en dessous de 14° mais je n'ai jamais plongé dans de l'eau en dessous de 10° et pendant plus d'une heure. J'ai essayé une fois des 5 mm mais je n'étais pas à l'aise.

Petit truc pour la Scubapro, il faut prendre une taille au dessus car elle taille petit. Ma Scubapro humide est une XL alors que ma semi-sèche est une XXL.

Tu as le centre Easy Dive à Juan les Pins. Il répond à toutes tes demandes sur le plan sécu et a des douches chaudes. Compte environ 30 € la plongée. Ils ont un site Internet que tu trouveras sans difficulté avec Google.

Non, le nickelage n'est pas plus résistant que le chromage. D'ailleur, un bon chromage fait dans les règles de l'art s'effectue toujours sur une sous-couche de nickel. Voici les différentes opérations à effectuer pour un chromage : 1 : décapage (mise à nu du métal de base) 2 : dégraissage à chaud 3 : rincage 4 : cuivrage (dépôt électrolytique d'une fine couche de cuivre) 5 : rincage 6 : nickelage (dépôt électrolytique d'une fine couche de nickel) 7 : rincage 8 : chromage (dépôt électrolytique d'une fine couche de chrome) 9 : rincage 10 : polissage (il existe des sels de chrome brillanteurs qui permettent de passer cette étape)

Vi, vi, 200 ploufs sur le carnet , toutes en milieu naturel car je n'ai jamais inscrit les fosses , peut-être une trentaine. Pour fêter ça, on a sablé le champagne , mais plus classiquement, sur une terrasse ensoleillée .

Oui, mais est-ce que Vagnon a une étanche à colerette ?

Rien d'autre à ajouter, j'allais répondre et je suis tombé sur ta réponse. La mienne aurait été identique.

Impec, pour fêter ça, beignets de crabes pour tout le monde

Non mais, ça va pas, t'as pété les plombs ou quoi ! Tu peux ajouter "adieu Mr newsquier". De telles attitudes sont inacceptables ici. Et si un membre de ce forum dis poliment que tes tarifs sont trops élevés, il a le droit de le faire. Perso, je plonge régulièrement entre Canne et Saint-Jean (J'y était ce week-end avec Easy Dive à Juan les Pins) et je peux t'annoncer que tu viens de perdre un client qui envisageait d'essayer ta structure. C'est con, en plus je suis friqué et tes tarifs ne me génaient pas.

Christophe, Je ne pense pas que Frisou dise que JV a inventé ou exagéré, il dit simplement que ce qui s'est passé ne se repassera peut-être pas et qu'il se fera sa propre opinion après coup. Moi même, je ne remet pas en cause le compte-rendu de JV concernant cette croisière avec Isadora, je crois qu'il dit la vérité, je me contente de dire que j'ai déjà plongé dans la même structure et que tout s'est bien passé.

Ce bateau, et surtout son capitaine, Michel, on été très critiqués ici par des gens qui ont vécu avec eux une mauvaise expérience. En ce qui me concerne, j'ai plongé en avril dernier avec Isadora et j'en garde un excellent souvenir, tant en ce qui concerne le bateau que son capitaine.

Pour moi, c'est le sémaphore du Cap Béar, entre Port Vendres et Banyuls

De tout coeur avec toi, plein d'ondes positives pour que ton oncologue ne t'annonce que des bonnes nouvelles et que ce mardi soit le plus beau jour de ta vie depuis longtemps.

Concernant Srilanka Airline, je n'ai pris cette compagnie qu'une seule fois, c'était en mai 1999 sur Paris-Colombo-Malé-Colombo-Paris et je ne suis pas prêt de la reprendre (36 heures de retard sur Colombo-Paris à cause d'un avion en panne qui a loupé à deux reprises son décollage). A l'époque, la compagnie s'appellait encore Air Lanka et son code international était "UL", ce que certaines mauvaises langues bien informées traduisaient par "Unlimited Later - Retard illimité". Ceci dit, le service à bord est impeccable, mais c'est bien le seul point positif de cette compagnie.

Deux ans et demi de présence sur le forum, 66 messages, et tu râles sur le forum sur ceux qui râlent sur le forum… T'es un comique sous tes airs de raleur. Ceci dit, je suis d'accord avec toi sur le reste de ton message. Mais avoue que quand tu prends l'avion fréquemment (environ une fois par mois en ce qui me concerne), cette multiplication des mesures de sécurité a de quoi énerver. Surtout qu'on ne voit pas très bien l'efficacité de certaines mesures et qu'à chaque départ se pose la question de savoir ce que l'on peut prendre ou pas en cabine et en soute. Ce WE, je pars à Nice. Habituellement, je met phare désactivé, détendeurs, ordinateur et compa en cabine, le reste en soute. Jusqu'alors, je n'ai pas eu de problème, si ce n'est une fouille systématique de mon sac cabine pour vérifier ce contenu insolite (ce qui est parfaitement normal). Mais j'appréhende le jour où un agent de sécurité un peu trop zélé ou mal informé refusera le matériel précité en cabine et m'obligera à l'abandonner ou à ne pas prendre mon vol car il sera trop tard pour l'enregistrer en soute. Je pense que ce jour là je rejoindrai le troupeau des râleurs, ce qui n'est pas mon cas. Tu me diras, tu n'as qu'à tout enregistrer en soute. Eh bien non, je confie ma vie à mes détendeurs et je ne veux pas qu'ils soient transportés dans n'importes quelles conditions. Mon phare désactivé en cabine est bien moins dangereux qu'un phare en soute. Mon ordinateur en cabine risque moins les voleurs que dans ma valise en soute. En 35 ans de voyages aérien, on m'a volé entre l'enregistrement et la récupération de mes bagages : un rasoir électrique, un appareil photo et un balladeur, cassé un ordinateur et un caméscope et mon sac a disparu pendant trois jours cette année à l'aéroport de Nice avec presque tout mon matos de plongée dedans (cf. l'affaire des bagagistes de Nice, cette semaine). Suite au merdier que j'ai fouttu à l'aéroport, il a été retrouvé comme par miracle. Je précise que c'était la 2e fois en trois mois que mon bagage était "égaré" à Nice. Alors ça suffit ! Ce qui est précieux voyage maintenant avec moi ou je ne prend plus l'avion (d'ailleur, je prend de plus en plus le TGV sur les destination intérieures car moins de perte de temps et t'emmènes ce que tu veux dans tes bagages.).

J'ai un genoux appareillé (cerclage métallique et broches) ainsi que des plaques, vis et clous dans le fémur depuis 1977 et je plonge sans soucis depuis 1999.

Merci pour cet article passionnant. Une erreur cependant : dire que les requins ne boivent pas est une hérésie, suffit de trainer dans les bistros du quartier de la bourse à l'heure de l'apéro.

Alors, tout d'abord tu va avoir les pieds qui vont s'allonger et se transformer en palmes toutes noires. Puis, c'est tout ton corps qui va être recouvert d'une fine couche de caoutchouc, ce qui te fera économiser une combinaison de plongée. Pour finir, ton visage va se ceindre d'une jupe qu'il suffuira de compléter par une vitre pour avoir un beau masque tout neuf. J'ai d'autres tuyaux pour ta voiture et ta moto Comme l'a dit DuboisP, Rapproche toi de la médecine du travail ou d'un membre de la CHSCT de ton entreprise. Dans les PME, ce sont souvent les délégués du personnel ou les membres du commité d'entreprise qui tiennent ce rôle ou, si ce n'est pas le cas, ils sauront vers qui t'orienter.

Ca me semble bien cher. A titre d'exemple, je viens de payer 334 € pour faire Papeete-Moorea-Bora Bora-Rangiroa-Papeete durant la 2e quinzaine de mars 2007. Va voir sur leur site, tous les tarifs sont affichés.

Je suis passé de la Scubapro S-Tek 2 x 5 mm humide à la Scubapro Scotia 6,5 mm semi-étanche et le gain en confort est évident dans tous les cas pour la plongée en Méditerrannée. Je l'ai testée dans des températures très diverses, de 10 à 23°. A 10°, pas froid et à 23, il suffit de ne pas replier les manchons pour la transformer en humide et avoir plus frais, voire d'entrouvrir la fermeture éclair. Maintenant, il faut voir pour des plongées en eau vraiment froide.

Prochaine étape : YMCA Bonne chance mousaillon et gaffe aux sirènes

C'est aussi ma méthode et je confirme : elle fonctionne.