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Le Din 300 peut monter à 300 bars mais son gros avantage , c'est surtout que c'est un Din et que c'est donc plus fiable qu'un étrier. Remarque : il existe ausi des Din 230 bars, ils " ne montent" que jusqu'à 230 bars et conservent tous les avantages du Din en étant un peu moins chers. C'est un très bon choix.

Je suis intéressé par les deux saisons.

Le salon est bourré de bons plans pour du matos moins cher. J'y ai déjà acheté un sac Ralf Tec, un positionneur Xios Eye sea, un drap de bain Uzzi et plein de petites conneries et consommables (tuyau caoutchouc à perfusion, accroche tuyau et détendeur, t-shirts, polaire, bouquins, etc.)

Je plonge depuis six ans avec deux MK20 (quasi identique au MK25) et deux R190 et je ne changerai mon équipement pour rien au monde. Le R190 est souvent considéré comme l'un des seconds étages les plus robustes et les plus facile à entretenir et réparé. Et, comme il est très largement diffusé dans le monde entier, tu trouveras facilement des pièces ou une bonne ame compétente pour le réparer même à l'autre bout du monde. Quand tu voyages beaucoup, c'est important. Autre point fort des MK25, ce sont des détendeurs à piston compensé et leur maintenance est plus simple et donc moins chère que la maintenance d'un détendeur à membrane pour un confort respiratoireet des performances équivalentes.

Quand je pense qu'il y en a qui disent qu'il n'y a rien à voir dans les caraibes... Merci pour ton CR.

Perso, à chaque fois que je vais sur Nice, et plus particulièrement hors saison, je plonge avec Nautile. C'est un moniteur ANMP qui travaille seul ou avec d'autres monos ANMP comme lui. Il est basé dans un camping car sur le port de Nice et son bateau est juste en face. Il s'appelle Jean-François et est super sympa et disponible. Voici son mail : N.A.U.T.I.L.E@wanadoo.fr Compte 26 euros la plongée.

Je suis allé deux fois à Embudu et je ne me souviens pas avoir été géné par les bateaux et les avions. L'île est tout de même suffisammant loin de Malé pour éviter ce genre de désagrément (3/4 d'heures en bateau).

Salut uno, alors toujours la bougeotte. Pour les Maldives, c'est vrai que si tu veux limiter les frais de la plongée il te faut une île avec un house reef. C'est le cas de l'île d'Embudu Village dans l'atoll de Male sud. Voici quelques liens qui t'en diront plus : http://jmguigon.club.fr/Mal/Embu/malembu.htm http://www.embudu.com/ http://l.pawlowski.free.fr/m02/ http://www.diverland.com/page/embudu/de/start/

Bienvenu sur plongeur.com Si ta as besoin de renseignements n'hésite pas à pauser une question, il se trouvera toujours quelqu'un pour te renseigner. A bientôt

Pour Embudu, tu as aussi ces trois sites : http://www.embudu.com et http://jmguigon.club.fr/Mal/Embu/malembu.htm et enfin le site du club de plongée sur Embudu : http://www.diverland.com/page/embudu/de/start/

Torcy est un lac artificiel en Seine-et-Marne et qui est aménagé en base de loisirs. J'y suis allé régulièrement par le passé pour baignade, planche à voile et bronzette. J'ai entendu dire que certains y plongeaient mais n'ai aucune infos sur le sujet. Si tu en apprend là dessus, je suis intéressé car j'habite à 10 km de ce lac.

Je pense que le mieux serait de consulter un médecin spécialiste du spot ou, mieux, un médecin hyperbare. Etant en France, je ne peux te conseiller un médecin en Belgique mais tu peux certainement avoir ce renseignement en contactant la commission médicale de la Lifras. Voici l'adresse Web de la Lifras : http://www.lifras.be Et le mail du président de la commission médicale de la Lifras : henry.debroux@swing.be

Je plonge sur Nice jusqu'en novembre et utilise une monopièce 5 mm plus surveste 5 mm (Scubapro S-Tek) et c'est suffisant. Par contre, c'est un peu juste pour le mois de mars en Méditerrannée.

Pour mémoire, je rapelle que, sauf maladie urinaire infectieuse, l'urine est un liquide stérile et parfaitement inoffensif. Fort de cette certitude, je pisse puis je rince.

La seule et unique raison de l'utilisation du titane dans les moteurs est le moindre poids de ce métal, ce qui est particulièrement intéressant pour les pièces constituant "l'équipage alternatif" (principallement bielles et pistons). En fait, on ne l'utilise pas pour les pistons mais seulement pour les bielles et parfois les axes de pistons. On trouvait il y a quelques années du titane dans certains éléments de la partie-cycle de motos de course, comme les axes de roue et de bras oscillant, le pivot de fourche ou les moyeux. Mais suite à des accidents ayant pour cause la rupture de pièces en titane, ce matériaux est maintenant interdit sur les motos de course pour la fabrication de pièces liées à la sécurité. On peut donc toujours avoir des bielles en titane mais les axes de roues sont interdits.

J'ai une S-Tek en 5 mm (monopièce + surveste). Elle a 5 ans et environ 150 plongées et je n'ai pas rencontré ce genre de problème mais elle commence à vieillir d'un peu partout (manchons, traces blanches d'usure à l'entrejambe et sous les bras, etc.). J'ai par contre connu un moniteur qui a complètement ruiné sa S-Tek en moins de 100 plongées. Elle était déchirée de partout et plus particulièrement en bas de la fermeture éclaire.

Ou as tu trouvé cette règle de calcul ? Pour ma part, 110 kg en 2 x 5 mm, je plonge avec 6 kg.

Licence Fédé + assurance Axa-Lafont. Quand on lit le contrat, cela semble largement suffisant pour la plongée loisir dans le monde entier, sans enseigner.

Pour le moment, j'ai un petit couteau Scubapro que je porte au mollet droit et un coupe-fil basique qui est fixé sur une bretelle de la stab. Mais j'envisage de fixer mon couteau sur la poche gauche de la stab.

Depuis 1999, date de mes débuts subaquatiques, je n'ai jamais envisagé d'arrêter. Je pense que je n'arrêterai qu'en cas de contre-indication médicale définitive ou après un accident de plongée.

J'étais un plongeur générateur de buée. Plus maintenant car voici ce que je fais. Proscrire les masques de type "frameless" car ils sont plus sensibles à la buée. Lors de l'achat d'un masque neuf, le brûler une ou deux fois comme décrit dans un message plus haut. Une quinzaine de minutes avant la plongée, pulvériser un antibué du commerce (j'utilise le Seac-Sub) sur la vitre sèche et ne rincer le masque qu'au moment de plonger. Toujours bien se rincer le visage avant de mettre son masque au dernier moment. Bien maitriser la différenciation la respiration buccale et nasale.

Tu ne vas pas dans les bonnes structures… A titre d'exemple, je suis entièrement équipé, y compris le bloc 15 litres, je plonge chaque mois d'août à Argelès-sur-Mer (66) chez Prosubmer et je paye ma plongée un peu plus de 14 €, ce qui compte-tenu de la "balade" en bateau, de la sécurité surface assurée, du remplissage du bloc et du gardiennage du matos pendant un mois me semble très correct. Les tarifs plongée, c'est comme tout le reste, ça se discute. dans mon cas, je n'ai jamais payé le prix affiché.

J'ai plongé à Bayahibe en janvier. Tu trouveras le récit de mon voyage et des conseils ici : http://www.passion-plongee.com/forum/viewtopic.php?t=31

Je ne sais pas comment vous faites pour avoir des problèmes de surpoids de bagages avec Air France ou une autre compagnie, régulière ou charter; Il y a pourtant des recettes simples et évidentes à appliquer. 1er : Se renseigner sur les limites acceptées par la compagnie et sur la ligne que l'on va prendre et dans la classe de vol. Je prend 10 fois par an Air France en classe économique sur Paris-Nice et c'est 25 kg en soute et 12 kg en cabine. 2e : Lorsque l'on prévoit une surcharge, toujours faire prévenir la compagnie par l'intermédiaire de son agent de voyage. Vous êtes SON client, et c'est lui qui va se débattre pour que vous ne soyez pas surtaxé. Généralement, il suffit de préciser que vous êtes plongeur. La compagnie demandera alors un descriptif par fax des objets se trouvant dans les bagages soute et cabine et le poids de chacun d'eux. Dans mon cas, j'ai voyagé à de nombreuses reprises sur des vols internationaux (Guadeloupe, République Dominicaine, Thaïlande, Kenya, Egypte, Maldives, Espagne, Sri Lanka) sur diverses compagnies (Air France, Corsair, Thai, KLM, Air Lanka, Euralair, etc.) et je n'ai jamais eu aucun problème avec un sac en soute qui oscille entre 25 et 30 kg et un bagage cabine qui pèse régulièrement 17 à 18 kg). Se faire confirmer par écrit l'accord de la compagnie. 3e : Charger un maximum le bagage cabine. A titre d'exemple, voici ce que je transporte dans mon sac à dos Tribord : 2 détendeurs complets avec manos, DS et sacoche, masque et sa boîte, phare et son chargeur (plus transfo éventuel), ordinateur de plongée, profondimètre, tables, compas sous-marin, émetteur et récepteur de positionneur, lampe de secours, lampe à éclats, appareil photo compact numérique avec ses accessoires (batteries, chargeur, cartes, etc.), magazines, livres, lunettes de soleil et de vue, papiers d'identité, etc. 4e : se présenter de bonne heure à l'enregistrement, dans les premiers. Le personnel est encore détendu et plus conciliant. 5e : Rester toujours souriant et courtois, même en cas de problème. Dire bonjours, merci, s'il vous plait évite bien des histoires…

A Argelès, à Pro Sub Mer du 8 au 28 août. J'ai l'impression qu'il va y avoir un max de plongeurs P.com dans le coin. Il faudrait s'arranger pour se retrouver quelque part. Quelqu'un a une idée ?