Motardplongeur

Ayé, le mot est lâché, "lobby" ; il y a dix ans, on utilisait ce même mot pour expliquer que le VE était génial mais ne sortait pas à cause des lobbies. Maintenant, c'est le lobby des VE, OK. Ca ne peut pas être un fantasme puisque c'est voté ; OK, on peut imaginer un recul de cette date de 2 ou 3 ans, mais pas plus. Juste noter que certains constructeurs autos ont déjà pris des décisions drastiques ("on arrête le diesel", "on arrête le diesel sur telle gamme de vh", etc). Pour les infrastructures, c'est la poule et l'oeuf. C'est parti beaucoup plus mollement que prévu (plus les chiffres en tête mais en gros, la courbe de dispo de bornes de charge en France a pris env. 5 ans de retard).

Particules fines : ça en fait toujours moins, non ? même si le RER pollue aussi. "Autres pays" : bah, ils avancent eux aussi ; notamment en faisant évoluer grandement les normes de dépollution au fil des ans. Tu cites "Rab / Cas", bah tiens, le Maroc qui était Euro 3 en 2016 passe en Euro 6b en 2024 (je cite de mémoire) et équipe ses stations service d'urée pour passer en D-Temp / D-Full un poil plus tard. Et ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas les "moyens" (infrastructure du réseau électrique, distances inter grandes villes, etc, etc) de passer tout de suite à l'électrique qu'il ne faut pas qu'on avance de notre côté (exactement comme les normes de dépoll en moteur thermique). Je ne suis pas en train de dire que le VE est la panacée, ni en terme de véhicule lui-même (même si ça a sacrément évoluer en 10 ans) ni en terme de solution pour le chamboulement climatique ; j'essaie de répondre à des arguments qui pour certains sont faux et pour d'autres "simplistes" (désolé, le terme est un peu fort mais je n'en ai pas trouvé d'autre !). Bon, de toute façon, plus de moteur thermique en 2030 (sauf à s'appeler Ferrari, ou quelques autres "à part") ; faudra bien basculer au VE et les infrastructures devront suivre. Allez, juste pour finir, l'autonomie : 100 km sur un Kangoo II (version VU) en 2012, -10°C, à mi-charge ; fois 2 10 ans après (et pareil pour les petits copains). A mettre en face, 85% des roulages journaliers en Europe font moins de 50 km. Donc, oui, y'a les vacances, l'A/R dans le WE, etc ; mais il y a la place pour satisfaire pas mal de monde avec des VE. Et puis, comme écrit à propos de la wing dans un autre post "quand tu y as goûté, tu ne reviens pas en arrière" ! @Caolila : "je repousse le plus loin possible le remplacement de mon véhicule.... " ; un petit conseil, n'attends pas juillet 2024 car les grosses évolutions de réglementation ("GSR2") qui passent à cette date vont faire mal au porte-monnaie et la forêt d'ADAS qu'on aura va rendre nos autos bien sages, trop sages.

Hum, on commence à construire et recycler les batterie de VE en Europe et en France ; pas encore beaucoup de VE fabriqués en Chine (sur le marché EU). Rendement d'un moteur de VE (de la prise de charge aux roues), disons 90/92% de mémoire ; rendement d'un moteur thermique d'un véhicule classique, 34%, à donf. La durée de vie des batteries a largement fait des progrès en 10 ans, tout comme l'autonomie des VE (env. fois 2 pour avoir un ordre de grandeur en tête). Ca fait pas mal de points en faveur du VE, même s'il reste beaucoup à faire. De plus, il ne faut pas parler que bilan CO2 mais particules fines, aso. Pareil, avantage au VE et même si une centrale électrique pollue aussi, elle est plus "facile" (ratio coût/valeur) à "dépolluer" que 10000 voitures ; "concentrer" la pollution est une des bonnes solutions pour améliorer notre situation. Je te laisse imaginer la pollution de "ta" vieille 306 de 400K et ce que ça peut donner au niveau des bronches des passant(e)s ...

Ca dépend si tu tires à D ou à G. Chuis parti !

Sauf quand je suis en étanche, je n'ai pas de lest (et en étanche, mon lest est un P-weight ...) ; je ne peux pas me mettre à loilpé "pour aider". Et donc, oui, j'aide à remonter mon bloc si cela est nécessaire. Pour revenir au sujet, comme Christophe38, achète "par morceaux" et monte le tout (j'ai fait de même à l'époque, avec le doc de "Corinne" (et je crois qu'il y en a un aussi sur le site d'Inno)). Pour le harnais, celui de base est suffisant, sauf si tu utilises une étanche toile, auquel cas des boucles (inox) d'ouverture sont un petit plus pour mettre/enlever le barda (et ça fait un peu de lest en plus).

Adaptateur mono bloc : La Deep Ocean 2.0 n'en a pas besoin ; on voit qu'il y a des petits "boudins" à coté des fentes de passage des sangles. (et c'est écrit sur le site OMS, https://omsdive.eu/bc-systems/wings/wings/2642/deep-ocean-wing-2.0) Entre "trim pockets" & "poches à pb", je ne vois pas bien la différence. Il te faut 2 poches (une sur chaque sangle du bloc) pouvant contenir 2 kg. Si tu veux des poches pour mettre des trucs genre loupiote, tablette, etc, tu fouilles un peu le net et tu trouveras moins cher. D'ailleurs : 17 € ici https://www.innodive.com/fr/poches-et-sangles/601-Poche-à-plombs.html Bref, gain d'env. 100 € encore possible.

A voté

A voté

Dans ta short list, tu peux ajouter Waterproof ; j'ai une 5 de chez eux (genre https://waterproof.eu/products/wetsuits/194-2/, mais un modèle plus ancien) et ça coche toutes tes cases. Manchons canadiens aux bras et jambes pour une meilleure isolation. La mienne est nickel après 200 plongées.

Vu ton lest, tu dois partir sur une plaque acier, et tu prévois de mettre un P weight de 2 à 3 kg. Tu n'auras plus que 3 à 4 kg à embarquer dans des poches dédiées sur les sangles du bloc. (perso, à iso équipement, j'avais baissé mon lest de 2 kg entre stab dorsale et wing plaque acier). Par contre, 1000 € le bout, pas glop. * Plaque acier : 80 € * Bouée OMS 16l : 300 € * Harnais : disons 100 € * Sangles du bloc + poches : 100 € Bref, tu te fais une wing "OMS" pour 5/600 € grand max ; regarde chez Innodive. Sinon, j'ai une bouée OMS (https://omsdive.eu/bc-systems/wings/wings/656/performance-mono-wings?c=2011) depuis 10 ans (env. 400 plongées) et elle est toujours nickel. Pas de doute sur la qualité OMS mais tu payes la marque aussi.

Bah non, il doit être encadré a minima par un GP/N4 (ou plus), s'il veut rester dans le cadre d'une plongée respectant ses prérogatives "2F".

Merci, on (mon club) a déjà plongé chez Aquanaut il y a quelques années et on en garde un très bon souvenir --> je vais voir avec eux.

Mon sac en config "hiver" fait 25 kg avec étanche, rockboots, wing avec plaque acier 3 mm, les lampes, les dets, etc, etc, et un V-weight de 3 kg. J'ai juste besoin d'un bloc pour sauter à l'eau (salée).

La bonne combinaison, c'est celle qui va t'aller comme un gant ! Et donc d'abord une question d'adéquation forme/morphologie. Le confort peut s'obtenir aux articulations avec des zones adaptées (néo formé avec des "plis" pour s'allonger, ce que fait Waterproof). Concernant la qualité, je pense que justement, Waterproof est "un poil" au-dessus des autres marques citées.

Hello happy tax payer J'ai eu une idée "saute-grenue" ce matin ; "et si on organisait une initiation au SM comme "sortie" (de mon club) ?" Disons qu'on serait 5 ou 6, un club de la RP ==> plutôt un hôte à portée de TGV, avec logement possible proche ; certainement sur un WE. N'ayant pas d'idée très claire sur le contenu de cette initiation, intéressé par quelques éléments de son contenu. Auriez-vous des propositions ? En mp si des personnes voudraient me faire des propal commerciales. Merci d'avance.

Glo-Toob Aurora aussi pour moi, http://glo-toob.cn/index.php/en/products, après avoir flingué assez rapidement des trucs qui ressemblaient à des (longs) suppositoires (corrosion des électrodes malgré un rinçage après plongée). L'Aurora ne bouge pas.

Le 12h sans déco / 24h avec est ce que je pratique aussi si nécessaire. Cela étant, il m'est arrivé une fois de prendre un avion de ligne 18h seulement après 10 plongées (no déco mais du yoyo pour des RA) sur 6 jours et ça s'est (heureusement) bien passé ; mon OSTC Sport me disait que c'était OK (et il calcule la désat, ce n'est pas 24h sec). Expérience purement personnelle, évidemment.

Je suis aussi équipé Tillytec, une Maxi avec 2 têtes (faible & grand angle) et deux accus 26650 (achetés ici, https://www.akkuteile.de) ; chargeur "intelligent" (XSTAR VC2 Plus). Comme écrit par ailleurs, efficace, robuste ; et j'en m'en sers aussi en terrestre si nécessaire. Backup "Light for me" https://light-for-me.store/backup-torches/13-backup-mini-3xpg.html que je prête souvent quand j'encadre des plongeurs/euses non équipé(e)s ; seul défaut, non utilisable en terrestre. Pour les accus, il y a un site d'un Danois qui teste tout ce qui bouge mais je ne retrouve pas le lien ; sinon, beaucoup de forum d'e-cigarettes en font aussi.

En 2018, date de mes dernières plongées sur place, c'était idem ce que j'écrivais dans mon CR. Plongée sur 30/40 dans la grosse touille avec un mal de chien à retrouver le fil d'Ariane sur les 1° mètres de descente. J'y étais en mai dernier mais n'y ai pas plongé ; par contre j'ai vu des plongeurs, il y a donc toujours de l'activité et les règles de navigation n'ont pas changé vs 2016. Patrick est toujours là aussi.

Si tu cherches toujours un club dans l'ouest de la RP pour passer ton N4, fais moi signe en mp.

Je fais un petit HS car ça ne vaut pas un nouveau post, je pense. Il y avait eu (il y a des lustres) des discussions autour de la tenue des miflex HP "fins" pour le mano. Voilà ce qui m'est arrivé il y a un mois, heureusement à la mise à l'eau, et le lendemain d'une plongée sur le Roraima. Ça fait des gros bouillons, yapa à dire ! https://i52.servimg.com/u/f52/11/95/77/26/img_0511.jpg https://i52.servimg.com/u/f52/11/95/77/26/img_0510.jpg J'ai dû faire env. 250 plongées comme cela (mano accroché à un D-ring de la ventrale de ma wing) Changé à l'instant par un miflex plus costaud a priori.

Ah bah oui, ok ; jamais eu ce système donc pas familier. Merci

Hello, Après "quelques" années / plongées, j'ai décidé de changer l'inflateur de mon DS qui a tendance à "fuir" (et donc gonflage lent/régulier de ma wing) ; changement car malgré des cycles démontage/nettoyage réguliers, ça continue (je soupçonne une légère perte du chromage sur la tige, rendant l'étanchéité aléatoire). Bref, j'ai acheté un Hydpro X01 et dedans figure une petite tige (#11 sur le plan) qui visiblement se visse en travers du fût au départ du toyo annelé. Rien sur mon ancien inflateur Scubapro, je me pose la question de son utilité ? ==> perchoir à oiseau ? ==> barre fixe pour les danseuses espagnoles ? ==> ou plus prosaïquement "barrière" pour empêcher des détritus d'aller se coincer quelque part ? Merci pour votre retour. https://servimg.com/view/11957726/159

Va falloir réussir à arrêter le HS ...

T'aurais pu faire un effort et prendre le pseudo de Rozelieures, beaucoup plus près de chez toi (à l'au't bout de l'Alsace p/r à chez toi), même si moins goûté !