surcouff

effectivement le terme correct est trombe marine (equivalent tornade sur terre). J'avoue pas avoir trop l'habitude de ce phenomene

incident sans consequence ici mais instructif ce matin (belize) une trombe d'eau (waterspout en anglais) est passée juste au dessus du bateau de plongeurs et a retourné le dinghy, plongeurs partis plonger sur la barriere, plongée annulée ensuite bien sur un plongeur pris dans une trombe d'eau ca fait quoi, si une trombe peut retourner un dinghy ? un parachutiste palmé ? j'ai pas ete plonger avec cette equipe car temps trop mauvais (rain squalls).

D'apres un plongeur americain experimenté qui a vecu et beaucoup plongé la-bas (PNG) les fonds marins c'est superbe (et surtout enormes bancs de poissons), mieux que Fiji, etc Par contre il m'a dit qu'il y a pas mal de crocodiles marins dans l'eau (il en vu une fois de pres) et que ces bestioles sont vraiment impressionantes et bien sur dangereuses

j'ai un suunto vyper... rien a redire, c'est compatible nitrox aussi acheté sur eBay avec cable usb en sus (tres utile tu trasnferes sur ordi les donnés de plongees avec DM5) et sacoche

Deja vu des snorkelers, sans bouee ou fanion ou autre faire du snorkeling a 200m ou plus du bord (pas de plage mais rochers), en pleine mer, dans une mer un peu agitée tu les vois presque pas (un tuba franchement, meme fluo..) a un endroit isolé et non habité. bref l'endroit et les conditions dans lesquelles on imagine pas voir des snorkellers. je conseille vivement une bouée de signalisation au snorkellers et apeneistes, plus qu'au plongeurs, qui sont formés et passent le min de temps en surface et avec mecanisme de siganlisation.

1) ideal est de faire la theorie online pour le padi sur internet chez toi a la maison. c'est assez long quand meme. tu gagnes quelques jours de vacances en plus pour plonger 2) indonesie, plein d'iles, pleins de trucs a faire en dehors de la plongee 3) faudra t'habituer a cotoyer nos amis requins, sur certaines plongées tu en vois plusieurs sortes, et pas que du feeding apres mal de discussions avec pas mal de monde, bien sur a part les requins blanc et mako (pleine mer), les tigres (recif) sont pas bien vus et mauvaise reputation. en polynesie ils les chassent des lagons. les bouledogues, pointes noires etc par contre tu plonges avec

treve de plaisanteries.. connais-tu l'histoire des comores ? a moheli il y a encore l'epave d'un bateau au large d'un certain Bob Denard as-tu entendu parler d'anjouan ? et des helicopteres francais heli-mayotte qui faisaient l'aller-retour avec anjouan ? http://comores4.skyrock.com/1628889814-Accident-d-helico-francais-a-Anjouan-En-attendant-l-enquete-les.html "Selon d'autres sources, depuis un an l'hélicoptère outrepasse ses droits en volant la nuit alors qu'il n'a qu'une licence restreinte. Ses vols sont gérés en direct par la préfecture. Ces va-et-vient illicites, sans respect des procédures, sont bien connus de l'aviation civile à Mayotte." Pour rappel, c'est ce même hélicoptère qui avait permis à ''Bibi'' Roukia Ahmed, directrice des douanes de l'île autonome, de regagner Anjouan en catimini, le jeudi 20 décembre 2007, après une courte (et mystérieuse) virée à Mayotte, malgré l'interdiction qui lui avait été faite par l'UA. pretendre que la France n'a aucun role dans l'histoire recente des comores est prendre les gens pour des c* c'est ce que je disais et standards africain charters, difficile de trouver pire. je suis pilote moi-meme et j'ai des copains pilotes qui ont volé sur des lignes de compagnies africaines c'est pas triste a entendre la pirogue de hauite mer kwassa-kwassa (MDR deja le nom inspire pas confiance) c'est pas pour moi, j'ai un cote aventurier mais pas suicidaire non plus

je precise que je m'etais renseigné pour partir a moheli et certains de ces faits sont ETABLIS https://www.humanitarianresponse.info/system/files/documents/files/Rapport%20Mission%20Comores%20FINAL_FR.pdf "Les récifs coralliens notamment ont été menacés par des pratiques de pêche destructrices . Tandis que l’utilisation d’explosifs est rarement observée aujourd’hui, les problèmes persistent avec l’utilisation de substances toxiques pour tuer les poissons de récifs, ainsi que les dommages physiques liés au piétinement des coraux. Plusieurs communautés ont établi leurs p ropres mécanismes pour réduire de telles pratiques. De nombreux récifs coralliens cependant restent au-delà de toute forme de contrôle et sont sensibles à de tels dommages. Malheureusement, certaines zones autour de l’îlot au sein du Parc Marin de Mohéli montraient des signes de dommages , comme cela a été observé par la mission et signalé précédemment (DNEF, 2010)." http://www.spearfishingmotion.com/news.html?news_id=30 "Sur le banc la zone est nettoyée, ce aprés des décennies de pêche intensive en utilisant explosifs" http://www.rfi.fr/afrique/20150131-comores-proces-coup-etat concernant les transports je parlais des vols interieurs aux comores entre autres moheli-grand comore. LA sgtm il semble que ce soit different (assuré par une compagnie francaise deja plus serieuse). je parle des compagnies comoriennes Il existe des compagnies francaises comme air austral qui desservent grand comore et qui sont serieuses mais ces compagnies desservent pas moheli http://dafinemkomori.centerblog.net/1435-comores-le-bateau-madjriha-a-coule aucune compagnie comorienne est IATA http://voyageforum.com/discussion/compagnie-aerienne-aller-paris-anjouan-comores-d4410516/

- J'ai entendu que les fonds sur les comores en general avaient ete tres endommagés par la peche a l'explosif . voit-on encore les sequelles ? - moheli est une des plus belles iles. As-tu vu les tortues et les chauves-souris ? - Un autre probleme concernant les comores, c'est qu'il y a eu encore il y a pas longtemps une tentative de coup d'etat fomenté a partir de la france (la presse francaise n'en a pas parlé). Sans parler des problemes a anjouan. comme il ya pas beaucoup de tourisme, un homme voyageant seul est suspect et certaines personnes m'ont deconseillé les comores pour cette raison. - l'etat des transports est catastrophique. le bateau interiles est deconseillé car plusieurs ont coulé en pleine mer. concernant l'avion sur moheli je m'etais renseigné et c'etait du charter non-IATA avec aucune garantie de date de depart et retour et des avions en mauvais etat (difficile de trouver pire) la compagnie comorienne a fait faillite et assure plus les vols interieurs

j'ai oublie de preciser, babou ocean est a hienghene et je crois le seul club du coin mais un gros club en NC tu as des iles en face il font des excursion et snorkelling possible (sentier balisé) pour non plongeurs tu peux aussi faire de belles balades a pied dans le coin sur les hauteurs il y a aussi moyen de faire du kayak, planche au village dans la baie juste a coté

tu as babou ocean qui est pas mal, tu peux planter ta tente a cote du club en face de la mer , mais il y a rien en dur sauf un hotel tres cher a coté pour la bouffe un voisin peut livrer, environ 15 euri les fonds sont superbes la-bas, beaucoup de benitiers geants c'est une belle destination plongee par contre les infrastructures touristiques (peu developpées) en NC sont tres basiques et tres cheres en gerenal pour ce que c'est

Bonjour, ca vaut quoi ces manometres noname vendus par diverses boutiques online ? c'est aussi fiable que les autres, ou de la camelote ? http://www.diveboutik.com/manometre-plongee/264-manometre-no-name-400-bar.html chez palanquee c'est inclus dans leurs packs detendeurs en promo http://www.palanquee.com/magasin-plongee-news/virtuemart/manometre/manometre-mini-index-palanquee?keyword=manometre+index manometre vieux plongeur (5 ans duree de vie garantis c'est en effet suffisant pour un vieux plongeur) http://www.vieuxplongeur.com/fr/manometres-de-surface/10265-mano-sous-marin-300b-garanti-5-ans.html

pour info singapore airlines autorise 32 kg en long courrier meme en classe eco, simplement le dire au check in car ils sont pas toujours au courant mais vont verifier. teste sur nouvelle zelande (assez loin quand meme) en 2015 Air france par contre ce sont devenus des emmerdeurs, chicanerie pour un 1Kg (obligation ouvrir bagage) en trop destination maurice

de 20m bonne chance (c'est un exercice qu'on fait) pour remonter sur une seule gorgée d'air si panne totale , bien que ce soit rare Tu dois surveiller le mano regulierement Par contre j'ai un bon pote certifié N1 il y a pas longtemps en panne (bouteille vide) au fond au 20m, heureusement il est remonté sur la bouteille du binome mais je trouve que c'est quand meme inexcusable par contre il existe des petites bouteilles autonomes type spare-aire limitées en capacité mais qui permettent de remonter confortablement sans palier (pas de palier necessaire en N1 sauf secu et surement pas en urgence) en cas d'urgence. je compte en acquerir une

erreur

les reponses se sont faites sous narcose ou quoi ? le sujet etait censé etre serieux

vous plongez encore avec moins de 50 bars (zone rouge) dans la bouteille si pas de palier obligatoire ? on parle de 10m-20m (plongee loisir)

la plongee dans des eaux tropicales avec visi de 25m c'est une experience unique. par contre plonger en carriere ou riviere sans visi en hiver bof bof par contre la perfo et les mecs qui se la petent parce qu'ils plongent profond au nitrox ou au recycleur bof bof comme dans tous les sports il faut connaitre ses limites, y aller graduellement, pas faire n'importe quoi, pratiquer dans une structure correcte. Toujours checker le matos car ta vie en depend. perso je plonge pas quand je le sens pas (fatigue, jetlag etc) de toute facon essaye deja un bapteme en milieur naturel en vacances ca engage pas a beaucoup. un nouveau monde s'ouvre a toi !

PADI c'est mieux que ce bidule franchouillard imprononcable de FFESSM a moins que tu plonges uniquement en France ou DOM/TOM , ce dont je doute tres fort au moins PADI c'est connu et accepté partout..

j'ai un aqualung favola que du bon ! facile a purger, jamais eu de buee si tu le nettoyes avant la plongee, jamais eu d'entree d'eau le mieux est d'en essayer plusieus dans un magasin de plongee, faire le test du collage en inspirant mais aussi voir l'adaptation a son visage/morphologie

concernant le premier paragraphe il ne s'agit pas de ce cas de figure, ca j'ai bien compris ! il y avait pas de risque de ce coté on etait remonté (binome) a la surface a qqs centaines de metres du bateau qui etait a l'arret, on l'a signalé et il est venu nous chercher (sans etre amarré ou ancré bien sur), il a jeté une ligne de vie a l'eau pour qu'on rejoigne le bateau depuis la proue environ, mais lors de l'embarquement a l'arriere les helices tournaient au ralenti , c'est quand meme pas difficile a voir c'etait juste a coté. les helices tournaient au ralenti comme je l'ai deja signalé lors des autres plongées les helices tournaient pas (bloquées) lors de la remontée a l'arriere par l'echelle selon moi il avait laissé le moteur embrayé au ralenti comme il y a vait vent fort, vagues, et on etait poroche des rochers/recif l'helice ne tournait pas d'un pas saccadé mais lentement. de toute facon quelle que soit la cause, je trouve cela une faille de securité possible surtout qu'on remonte juste a coté sur l'echelle. et ca secouait a la surface. deja une helice ca peut etre coupant quand ca tourne pas... par ailleurs existe-il des procedures bateau (skipper) pour recuperer des plongeurs ? je n'ai encore rien lu la-dessus dans les ouvrages de plongée ou dans les formations de ce coté. meme sur ce forum, pas lu grand chose sur le sujet..

Est-ce normal que les helices du bateau (bateau alu spefique plongee, exit bascule arriere et remontée par echelle a l'arriere) tournent quand on remonte les plongeurs juste a cote du moteur hors-bord ? quelles sont les procédures bateau pour remontee plongeur ? les moteurs ne devraient-ils pas etre coupés systématiquement lors de la phase de remontée par l'echelle, qui plus est a cote des moteurs ? on remontait par l'echelle a l'arriere du bateau, juste a cote du moteur qui tournait au ralenti mais tournait quand meme. j'ai signalé que les hélices tournaient juste avant de monter sur l'echelle perso ca me mettait mal a l'aise. a noter qu'il y avait du vent fort et des vagues, on etait pas amarré ou a l'ancre et on était pres du recif, donc le gars avait peut-être pas le choix.

quand on choisit le coté "sombre" de la plongée, on assume les conséquences

l'eau froide ou meme glaciale ca se gere par contre l'absence totale de visi, c'est du n'importe quoi ! on plonge pas encore au sonar

je vois pas l'interet de ce type de plongee (aucune visi, eau froide et le reste) sauf a a vouloir se faire peur, ou d'etre un plongeur pro qui doit descendre pour une raison ou l'autre, recuperer qqchose au fond de l'eau