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Bonjour, Monté sur des propulseurs il y a ça : https://seacraft.eu/products/accessories-and-spares/enc3-pro/ https://www.suex.it/en/drive/ (SINAPSI) Il faut en avoir l'utilité, mais ça semble fonctionner...
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Même constat sur des sangles récentes scubapro : Même marque, mais 20 ans d'écart entre les deux. Les veilles sont moins usées que les récentes. Au touché il n'y a pas photo. Avant on faisait de la qualité, maintenant on fait de la quantité (pour plus cher). Ainsi va la société de consommation...
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J'imagine que c'est liée à la pratique de l'activité elle même. Tu peux pratiquer le, ski, le vélo ou le roller de manière totalement libre, sans nécessité d'avoir un "encadrant", une formation, un permis... Ce n'est pas la cas pour l'aviation, la voiture ou la plongée.
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Dans la même lignée on peut laisser un jeune de 16 ans piloter un avion seul (lâché solo). Voiture, avion, plongée, c'est autorisé. Reste en effet ce point des responsabilités à élucider (pour ma part ca reste flou). J'imagine que (légalement) le conducteur/pilote/plongeur est pleinement responsable, sinon il n'y aurait pas ces pratiques avant 18 ans... Non ?
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Tout de même, c'est étonnant... C'est la FFESSM et sa CTN qui sont à l'origine de cette proposition, et maintenant qu'elle est écrite ils nous répondent "dans le doute on s'abstient". Je ne comprends pas.
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Il n'y en a pas. Cette "contradiction" est assumée. La FFESSM (je ne sais pas pour les autres chapelles) avait d'ailleurs expliqué sa position via un communiqué (que je n'ai pas encore retrouvé). Certains seront peut-être plus habiles que moi pour le mettre ici... Reste que l'interprétation est en effet délicate pour les pratiquants. On en parlait ici EDIT : trouvé ! L’arrêté du 7 novembre 2022 modifiant l’article A.322-88 du Code du sport est paru au JO ce 25 novembre 2022. La modification attendue sur l’autonomie et proposée par la FFESSM et la CTN est parue officiellement. Les modifications : pour le PA 12 et PA20, le mot « majeur » est remplacé par les mots « âgés d’au moins 16 ans ». pour le PA40, le mot « majeur » est remplacé par les mots « âgés d’au moins 17 ans ». Certains pourraient croire qu’il a une contradiction apparente avec l’article A.322-73 dans lequel est écrit depuis 2012 « Les plongeurs mineurs ne sont pas autorisés à évoluer en autonomie ». L’article 322-73 est un cadre général. Il ne remet pas en cause la modification toute récente de l’article 322-88 qui est un cadre dérogatoire pour deux situations particulières (16 ans alinéa 1 et 2 – 17 ans alinéa 3), avec la notion conservée que c’est sur décision du DP que l’autorisation est faite.
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Bonjour, Sub Evasion également.
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Dispositifs de rappels de plongeurs en immersions: vos expériences
NTD replied to Claude1800's topic in Bateaux, nautisme
J'ai un avertisseur monté sur l'inflateur de la stab. Ca t'arrache les oreilles en surface (c'est presque dangereux), par contre ça a l'efficacité d'un pet foireux sous l'eau -
Je rebondissais sur le post de Christophe suivant : En vertu de quoi un club s'érige en juge concernant les TIV, même remarque concernant les CACI. Je pensais avoir été clair, désolé...
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Dispositifs de rappels de plongeurs en immersions: vos expériences
NTD replied to Claude1800's topic in Bateaux, nautisme
Pas essayé non. Pourquoi pas, mais pas simple à mettre en œuvre (il faut mettre le bloc à l'eau et se pencher par dessus le franc-bord pour taper dessus). A défaut de pétard... -
Pleinement en accord avec toi. Dans un registre pas si éloigné, certains clubs imposent un CACI fait par un médecin spécifique (sport ou fédé), et/ou n'acceptent que le document Fédé et pas le papier à entête du médecin...
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Dispositifs de rappels de plongeurs en immersions: vos expériences
NTD replied to Claude1800's topic in Bateaux, nautisme
J'ai essayé les pétards et les coups sur une échelle métallique et ça fonctionne plutôt pas mal. Sur mon bateau je n'ai pas d'échelle, j'ai donc essayé les coups de moteur (hélice non engagée) et je reste très réservé. Le copain sous l'eau n'a rien entendu du tout ! (en mer à 30m). La seule fois ou ca a marché c'est en navigant réellement (moteur en prise et accélération franche), là il a entendu. Je privilégie donc les pétards. Voilà pour mon expérience... -
Salut, Inkscape est un logiciel gratuit et (relativement) facile à manier, qui te permettra sans nul doute de partir de ton fichier image d'origine pour obtenir le SVG attendu.
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Bonjour, Je me suis intéressé à l'Electronic Navigation Console de SEACRAFT, appareil régulièrement utilisé pour la navigation/topo des réseaux souterrains... Bien qu'étant manifestement doté d'un module GPS, il est évident que sous terre ce signal n'est pas utilisable, aussi je me questionne sur la technologie utilisée pour que finalement le plongeur puisse obtenir son parcours exact, sa vitesse et plein d'autres données. Gyroscope ? Accéléromètre ? Quid de la précision ? De la mise en œuvre ? Vu la prix ce ne doit pas être dans tous les sacs de plongée, mais si quelqu'un ici l'a utilisé je suis preneur des infos Merci beaucoup !
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Parfaitement répondu par @pmk Le club devrait faire apparaitre clairement le montant de la cotisation et le montant de la licence. Comme tu ne peux pas avoir deux licences d'une même fédération simultanément, dans le premier club tu paies la cotisation plus la licence, dans le second uniquement la cotisation (pour la FFESSM la licence est de 48€, donc dans le second club tu devrais enlever ces 48€ pour trouver le montant de la cotisation). Il peut y avoir des cotisations différentes (dirigeant, encadrants etc.), mais la licence elle a un montant prédéterminée par la fédération de tutelle (montant qui peut varier aussi : adulte/jeune/aidant). J'imagine que tu peux trouver des textes, mais si ca ce trouve une discussion amicale avec le président du second club pourrait suffire à résoudre ce petit soucis...
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Une p’tite idée de la plongée d’épaves dans le St-Laurent?
NTD replied to Nicolas Duguay's topic in Forum Principal
Merci. Très intéressant. -
C'est petit. Tu comptes peut-être utiliser des chaussons avec ?
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La visite médicale obligatoire pour les plongeurs, un truc à abolir?
NTD replied to Nicolas Duguay's topic in Forum Principal
Ca c'est très nettement allégé depuis relativement peu de temps. Il faut dire que c'était en effet très lourd. La plongée est toujours concernée, mais d'autres disciplines pas trop éloignées sont désormais épargnées (apnée, tir, hockey le tout en piscine, nage avec palmes y compris en eaux vives). Moi je trouve qu'on est au juste équilibre entre le tout contrôle (avant), et le pas du tout (ou peu), chez @Nicolas Duguay -
Bonjour et bienvenu. Pour la désolidariser de la stab, comme dit plus haut, il faut dévisser la couronne. Honnêtement elle devrait venir sans problème, mais tu peux aussi utiliser des gants de vaisselle pour avoir une meilleure prise. Pour avoir ensuite accès au mécanisme il faut enlever l'axe métallique en le poussant avec un chasse goupille et un petit marteau. Le capot s'enlèvera alors et tu pourras tout nettoyer. Bon courage.
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Ben s'ils n'en ont pas en Bretagne, dans quel Décat peut-il y en avoir ???
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Merci, Dans l'esprit l'idée est peut-être de limiter à 1, voire 2 constructeurs et d'amortir le matériel sans perspective d'enrichissement.
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Bonjour, Je parcourais le post de @sigfy au sujet de sa recherche d'un atelier proche de chez lui pour réviser son détendeur (ICI) et je me dis que dans un "désert géographique" il serait peut-être intéressant pour un club, un groupement de clubs ou un CODEP, de former un technicien destiné à réviser les détendeurs locaux. Ces formations existent mais peuvent elles être effectuées par des "particuliers", ou petits pro (auto-entrepreneur par exemple) ? Quelles seraient les contraintes ? (prix, réactualisation des connaissances, acquisition d'outils ou de banc de test, accès aux pièces détachées, etc.) Un grand merci pour vos retours...
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Bienvenue, et merci pour cette agréable et complète présentation de plongeur très confirmé...
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@Nelfe a envie de mettre un fenstop. Il a le droit. Après tout nombreuses sont les stab aujourd'hui à en être dotées par le fabriquant. On peut aimer ou pas le système, la question initiale porte sur le fait de trouver un fenstop adapté au gilet, et certains ont apporté une réponse éclairée. Pour autant, je remarque que " dis moi ce dont tu as besoin, je te dirai comment t'en passer" semble être souvent une réponse ici...