rogerm326

J'ai acheté 2 phares Orion 2 (10000 lumens) il y a 3 ans 1250 euros pièce un à110° et l'autre à160°. J'en suis satisfait éclairage puissant à tel point qu'à Lanzarote quand je les allumai pleine puissance mes équipiers devant moi me disaient que c'est la Calypso qui arrive. Je pense que ces 4 Orion1 on été upgradés car d'origine il me semble qu'ils étaient à 6000 lumens.

Merci pour ce très bon et beau CR. Il va bien me servir pour mon séjour de 2 semaines en Martinique courant mai Roger

Ca c'est rien j'ai passé mon 1°echelon il y a 50 ans puis interruption des plongées à 20 ans environ puis une 30 taine d'années de voile:captain: :captain: ,puis les enfants sont partis ( donc plus d'équipage) .J'ai donc repris la plongé à 60 ans ( j'ai ai 65 aujourdhui) avec toute l'évolution que vous pouvez imaginer entre ces 2 époques en termes de matériel et de technique. Aujourdhui je suis N3 , Nitrox confirmé ,décompression diver TDI .Je vais m'arrêter là pour les cartes pas pour les plongées j'espère. Donc@eric navarro: courage tu a la vie devant toi.

Effectivement lors de mes montages vidéo je ne mets jamais de transitions.Si tu regardes les belles vidés sous marines il n'y a jamais de transition, à la télé il n'y en a pas non plus.Ce sont des gadgets à laisser au placard.

Effectivement avec Final Cut c'est bien mieux mais évite les transitions ça n'amène rien et ça donne le tournis.

Merci pour ce très bon CR que je cosigne.J'ai fait la Restinga en février 2017 eau à 17°/18°, A/R en Ferry et vol Bâle Mulhouse - Ténérife Sud avec Easyjet, pas avec le même club, palanquée jusqu'à 9+guide sans personne en sécu sur le semi rigide (J'ai trouvé ça très moyen)

Il n'y a pas de rapport j'ai simplement répondu aux posts 17/18//28.

J'ai un exemple concret d'un jeune que je connais :Accident le matin en voiture tout seul en allant au boulot (Golf toute neuve toutes options achetée à crédit) moteur boosté, assurance tout risque, voiture HS.Et bien pour 40.000 euros l'assurance à cherché et trouvé par expert interposé.Résultat au bout de 2 mois:aucune indemnisation car moteur trafiqué.

Tout à fait.

Des mains libres pour par exemple envoyer le parachute.Ce qui m'est arrivé la semaine dernière en Egypte après que avec mon binôme de rencontre (Divemaster) on n'a pas retrouvé le bateau.J'ai donc replié les bras mis le caisson( accroché au D ring de l'épaule droite de ma wing) sous le bras droit et j'avais de ce fait les 2 mains libres pour ladite manoeuvre et aller prendre un cap en surface.Cela suppose que l'ensemble soit en flottabilité négative d'environ 0,5kg, si cela n'est pas le cas il faut lester car cela augmente aussi la stabilité surtout en vidéo.

J'ai le même APN + caisson que toi, je n'ai pas ce problème. Mes règlages: - Mode mise au point : AF continu -Zone autofocus: Spot flexible -Steady shot: Active -Mode mesure: Multi

A tu un objectif GA quand tu fait de la vidéo d'ambiance?

Merci beaucoup pour ce CR détaillé ,toutes ces informations me seront bien utiles pour mon séjour en août chez Aude. Comme je compte aussi faire du tourisme j'attends avec impatience la suite.

Moi aussi car je vais 15j à Playa et 8j à Cozumel en août.