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Plongeur.com - Le site de la plongée sous marine

val74700

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Posts posted by val74700

  1. Il y a 13 heures, blinard a dit :

    Logiquement

    Mouai...méfiance tout de même.

    Achète une jauge, t'en auras le coeur net.

    Achète un jeu de tarauds idoines et fait le toi même, rien de bien sorcier 😉

    il y a 40 minutes, pmk a dit :

    Il y a des pas fins. Par exemple pour du M16, le pas gros est du 2mm mais il existe 2 pas fins 1 et 1,5 mm.

    voir du 1.25 (typiquement, par exemple, chez Peugeot pour les goujons de roues.)

  2. Je suis entièrement de l'avis de @christophe 38 : Quelques plongées solo, pas forcément "engagées", ne feraient pas de mal à certains, trop habitués à suivre, et donc finalement pas vraiment autonome.

     

    Ca oblige à tout (savoir) gérer seul, du coup, ça "détend" quand on plonge à deux, car plus le stress de perdre l'autre et de se retrouver démuni.

    D'ailleurs samedi nouvel environnement pour moi. Hyper austère, engagé....sacrée expérience :D.

     

    (Histoire de détendre 😉)

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  3. Il y a 20 heures, Pascal.p a dit :

    Faire le 500 capelé en étanche, why not !

     

     

    Aller au Roc de Cher en capelé, y'a pas loin des 500 mètres, et ça fait en capelé bi12 et déco'.

    Le Jardin d'Obélix, y'a pas loin de 500 mètres pour y aller à la palme, et j'y vais avec deux déco' et bi.

    L'Hirondelle...pas loin de 500 mètres...idem, bi et déco

    Chindrieux ? J'sais pas... 300 mètres ?

     

    Le tout en étanche toile.

     

    J'vois pas où est le problème ...

    Y'en a même qui vont au France avec CCR sur le dos et bailout, donc...

  4. Ce que je ne pige pas, c'est cette volonté inébranlable de vouloir faire N1-2-3-4 dans la foulée, sans chercher à améliorer ses qualités propres de plongeur par ailleurs.

     

    Comme si être N4 était le graal du plongeur, alors qu'in fine c'est un "niveau" d'encadrement (guide de palanquée), et non de  plongeur.

     

    Se former au nitrox, au trimix, à la sout', au "tec" (fundies, extended range, ...), aller voir ce qui se passe ailleurs (padi, tdi, gue...), ça, ça accroît les compétences du plongeur, et accessoirement aussi l'ouverture d'esprit.

     

    Le N4, de ce que j'en vois, j'en suis pas super sûr...

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  5. C'est surtout l'avantage de l'étanche par rapport aux deux autres 😉.

     

    Ce qui m'a fait acheter une étanche : Trois jours de plongée à Marseille en décembre. L'eau à 16-17°C de mémoire, mais pas l'air ! Et le retour sur le zodiac fût une purge à greloter, malgré une parka sur la combi'. Quand à l'enfilage de la combi' l'après-midi, dehors (ou dans le contenaire, mais c'est kif-kif) alors qu'il ne faisait que 5-6°C, brrrr.

     

    L'étanche, je l'avais à ma vingt cinquième plongée, et je ne regrette pas. Du coup j'ai fait toutes les formations suivantes en étanche, ce qui ne m'a posé aucun problème particulier.

     

    Ce qui me chiffonne par contre, c'est quand j'entends qu'elle est "interdite" pour le N4 dans mon coin, alors que tout plongeur régulier ici plonge en étanche. C'est un non-sens total à mes yeux !

    Avec ce type de "discours", comment voulez-vous que les choses changent...

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  6. Le 22/04/2024 à 13:24, Adentrotter a dit :

    D'ailleurs, Je me demandais si tu avais pu estimer à quel point la narcose aurait pu jouer dans les 10 secs de temps de réaction à 47m?

    Honnêtement.....aucune idée. Tout comme la réalité des 10 secondes. Je n'ai aucune idée du temps réel de réaction..3, 5, 10  secondes.......aucune idée.

    J'ai d'abord cru que le "pschiiiit" d'inflateur venait de mes collègues au-dessus. Je me suis retourné...et ai commencé à monter.

    Là j'ai essayé un certain temps (5, 10 secondes ?) de purger, ce qui   est logiquement la première chose que tout le monde aurait fait. C'est seulement quand j'ai réalisé que je n'y arrivais pas que j'ai décidé de débrancher.

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  7. Il y a 9 heures, girominot a dit :

    Etre capable de ramener le bateau si le pilote fait un malaise ? Ou si le pilote est lui-même dans l'eau en train de plonger et qu'il faut le récupérer plus loin parce qu'il y a du courant. Je peux inventer des dizaines de raisons, toutes liées à la sécurité, du moins autant que de savoir ramener un mannequin immergé à 5 m.

     

    Ciao

    Et le permis bateau sur les plongées lac du coin...les trois quarts sont départ du bord !

  8. Le prix ? Montez en station en été, vous y verrez un paquet de gamin sur des VTT de DH à cinq milles boules (minimum), avec le coût des remontées, etc...

     

    Pour rester dans l'eau : Aujourd'hui, il y a bien plus d'attrait pour l'apnée que pour le "scuba". Pourquoi ? Plus fun ? Plus "sportif", qui demande un dépassement de soi ?

     

    La plongée n'est pas un sport. Pas d'adrénaline, pas d'effort, aucun effet bénéfique sur la santé..

     

    A mon avis, c'est la raison principale qui fait que ça n'attire pas les jeunes. 

    Les jeunes, ça a besoin de se dépenser, de se dépasser...

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  9. il y a 39 minutes, pmk a dit :

    Il serait peut-être temps d'envisager une maintenance de l'inflateur...

    C'était pas le miens 🤣

    (et ça a été fait)

     

    il y a 48 minutes, bardass a dit :

     

    on a croisé personne sous l'eau ;)
    trop de monde en dessus en revanche 😛

    Mouai, trop facile celle-là 😉.

    En plus on a dû s'immerger quasiment quand vous êtes sortis.

    Vu que t'étais déjà à l'apéro quand je remontais 🍺

  10. Il y a 2 heures, jppsonia a dit :

    tu as même pas recommencer pour s'entrainer à enlever l'inflateur plus rapidement, pfff petit joueur 😂

    Si, dimanche à Chindrieux. 

    A un moment j'ai gonflé, et quand j'ai arrêté j'ai entendu un Psssssschhh qui continuai. J'ai psychoté, j'ai débranché 🥶 .

    On était un peu trop nombreux sur site...:D

  11. Le 06/04/2024 à 08:58, NTD a dit :

    Dernier point et non des moindres: si on a tardé à actionner la purge et qu'on a atteint une vitesse importante, la variation de volume va évidemment jouer en plus et modifier le résultat de cet essai (de manière pessimiste).

    C'est bien là le problème. A 45 m/minute...

    Ma stab' fait 17 litres, donc, avec cette vitesse là, elle prend, lors de mon ascension, 1.3 litres par seconde.

    En plus, je ne suis pas parti équilibré, mais stab' gonflée à bloc. 

    J'ai dû mettre  une dizaine de secondes (je pense ?) pour percuter et réagir en débranchant mon inflateur.

    Techniquement en début de plongée je dois être gonflé aux alentours de 7-8 litres, ça fait donc un surplus à virer de 10 litres, plus 1.3 litres par seconde de variation de volume à la montée !

     

    Je ne connais pas les débits des purges rapides/lentes sur les stab', si quelqu'un a ?

     

    J'ai fait le test samedi. En me tenant à un objet au fond, j'ai gonflé à bloc et ai lâché. En réagissant tout de suite, j'ai pris pas loin de deux mètres avant de m'arrêter. Et encore, je n'appuyais pas en même temps sur l'inflateur.

     

    Sinon tout va bien, j'ai fait une modif' "qui va bien" sur ma stab', dimanche j'étais bien :D

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  12. Le 01/04/2024 à 22:09, pmk a dit :

    Ca ferme vraiment ? Je pensais que c'était un poisson d'avril.

    Moi aussi, je fais parti du groupe whatsapp et c'est la première choses qui m'est venu à l'esprit. Apparemment, et malheureusement, non.

  13. Préparation physique pour la plongée ? Laisse moi rire !

    Un truc de vieux de l'époque Cousteau ça :D

    Y'a rien de physique en plongée. Le but du jeu étant justement d'être en gravitée "nulle", stabilisé.

    Quand à la propulsion, on parle de balade tranquille, pas de gagner un 100 mètres papillon.

     

    Préparation mentale : Plonger progressivement plus longtemps, plus profondément...ça vient avec le temps.

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  14. Bi 12 230 bars plus à minima une 7 litres à 200 bars. En gaz on est à 7 kg de différence entre plein et 50 bars. Tu rajoutes une S80 est on est aux 9 kg.

    Mon aile fait 17 litres. Ca fait 10 kg de "poussée" en rab' en début de plongée...ça cause délà bien ! D'où mes 45 mètres/minutes à la remontée 🤪

  15. Il y a 16 heures, bardass a dit :

     

    perso, j'ai rigidifié la cordelette avec de la gaine thermo fine et surtout j'ai raccourci la cordelette pour quelle soit proche du rond de la purge.
    Mon repère avec les mains : je choppe le rond de la purge et j'accède tout de suite à la cordelette raide, même avec des gants étanche et deux paires de sous gants.

    J'ai aussi mis un bout de tube cristal de pompe d'aquarium.

    Là le truc, c'est qu'avec la prise de volume, ça c'est trop éloigné de mon dos pour que j'arrive à la chopper. 

    La mobilité avec une étanche et dessous une K2 extrème, bien épaisse, n'est pas des plus aisée.

    Ca nécessite de décoller la main du dos avec le coude à 90° (ma purge est latérale..Razor), et avec la souplesse de mes 55 ans ...

    Il y a 16 heures, pmk a dit :

    Je pense que le plus rapide reste la déconnexion de l'inflateur.

     

    Moi aussi, et c'est ce que j'ai fait. Ca prend 5 secondes, et encore. Et comme dit @nics, tu peux, et j'ai, en plus le faire en purgeant.

    Il y a 4 heures, pparis a dit :

    Après, chacun voit midi à sa porte.

    Je pense plutôt que la bonne méthode c'est celle qui marche pour soi.

    Par exemple : perso quand je met de l'air dans la combi. pour éviter le placage, il se trouve que je suis équilibré donc pas besoin d'en rajouter. C'est vrai que je n'embarque pas une gueuse non plus :rolleyes:

    Je fais avec les deux, de manière plus ou moins équilibrée.

    Confortable dans l'étanche, le reste dans la stab'

  16. J'ai bricolé l'équivalent en faisant courir un bout de fil de ma purge rapide sur l'élastique qui tient le bord d'aile latéral, celui que l'on fait passer dans la ceinture.

    Du coup si je n'arrive pas à attraper la purge directement, l'élastique, lui, je le trouve plus facilement.

    Le fenstop du pauvre :D

  17. Le fenstop n'a aucun intérêt. Il n'en fait pas plus que "tirer sur la ficelle" de la purge rapide.

     

    il y a 24 minutes, bardass a dit :

    C'est contreproductif car cela fait perdre du temps et prendre de la vitesse. C'est la raison pour laquelle Val s'est ensuite fait embarquer dans une remontée incontrôlée.
     

    Exactement.

    il y a 22 minutes, whodive a dit :

    la chose cruciale est de se rendre compte le plus tot possible du dysfonctionnement

     

    Voilà :D

  18. il y a 10 minutes, christophe 38 a dit :

    Modifier la purge pour qu'elle soit accessible...

    Fait.

    Plus qu'à essayer. Je vais me remettre dans la même situation (dans un peu moins d'eau, et avec un binôme à portée de main :D ) et voir si la modif' est ok.

    N'empêche c'est con, mais l'aile n'avait jamais été gonflée comme ça. Elle n'est jamais gonflée autant en condition normale d'utilisation. Il a fallut ça pour que je me rende compte qu'elle n'est pas accessible en toutes situations. 

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Bonjour,

 

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