dangue

Regarde juste la vessie à l'interieure.... et au niveau harnais, oublie le plastique

Regarde en quel matériaux est la vessie de la wing. Si c'est du PU (comme les poche à sang ou serum phi dans les hôpitaux/matériaux transparent ....je te le déconseil fortement .Le PU ce coupe lorsqu'il est pincé (par exemple entre 2 bloc, ou si il y a un choc....préfére les vessie en matériaux tissé et imprégné ...beaucoup plus solide .... Aprés sur les marques , il y a des marques trés chere (et connues) qui ne sont pas meilleurs que d'autres bien moins chére .... mais ça fait "style" de dire j'ai une H....ou une O.. ou une ........ Evite aussi les anneaux et boucle plastique. P

Merci pour l'explication ...Il me semble qu'Ils ont fait du trés compliqué alors que faire un PSCR loisir aurait été , il me semble tellement plus simple et facile à utiliser ...peut étre pour avoir du SAV et vendre des cellules...

Merci, c'est clair.... du coup c'est aussi pointu qu'un ECCR , une gestion complétement électronique .... On peut le piloter en manuel si électronique se met à déconner ?

L'injection permanente, c'est quel gas? De l'O2 et c'est le solenoid qui gére la PPO2, ou c'est un NX ? En fonction de quoi l'éléctronique fonctionne ?

Il est bien alimenté par du NITROX stocké dans des 7 litres ou autre qui font aussi office de BO en cas de dysfonctionnement de la machine ?

J'ai lu , peut étre un peu vite, mais je ne suis pas arrivé à déterminer si le Marés Horizon doit étre considéré comme un SCR ou PSCR ? Je plonge avec un PSCR entièrement mécanique (pas besoin d'éléctronique de gestion) depuis des années , j'aurais aimé pouvoir comparer cette machine avec la mienne..J'ai lu qu'il y avait une injection permanente dans la boucle . Est ce que cette injection provoque des petites surpressions avec ouverture d'une valve , et donc échappement de bulles ?

Bonjour Que le détendeur givre à l'éxterieur si tu ouvre le robinets , et qu'en plus il fait froid dehors, c'est un peu normal, l'air qui se détend refroidi... Par contre si ça givre à l’intérieur du détendeur , et donc le fait partir en débit continue, c'est trés probablement que l'air que l'on a mis dans la bouteille contient une quantité de vapeur d'eau qui gèle au passage dans le détendeur . Il est possible (là je reste prudent , mais il y a de fortes probabilité) que le filtre de ton compresseur soit saturé et qu'il aurait fallut le changer avant ce gonflage. Ne pas oub

L'avantage d'un 12 l long, le cul reposant sur le haut des fesses,c'est aussi qu'il ne casse pas le dos/les reins comme un 12 l court . pour des toutes petites plongées, le 12 l court passe encore, mais sur des plongées un peu longue BOF....

Depuis, ils ont un second bateau, ce qui leur permet de faire des plongées différentes en même temps...Ils ont aussi un mélangeur NITROX et de quoi gonfler des déco à l'O2 ...

Il y a un club sympa qui va trés bien, gonflage Nitrox ....O2 FAKARAVA...Renseigne toi ..

Si tu cherches du trés solide , qui éclaire bien, modulaire , à prix raisonnable , fabriqué en Allemagne ( sauf la LED.... https://www.innodive.com/store/eclairage-tillytec-139/tillytec-maxi-4200-10-1151.html

Le TRITON est à 12 kg prét à plonger ...Il faut rajouter un BO dont le volume est fonction de la plongée.. Et il n'est pas difficile de louer des blocs sur place , si le centre à de l'oxygéne, il y a de grande chance qu'il ait des bloc en loc.

N3 en autonomie , ça veut aussi dire capable de se dépatouiller seul d'une situation inhabituelle. Il faut arrêter de penser que tout va se passer comme c'est écrit dans les livres.... Surtout à 50/60 m à l'air .... La "pas obligé d'avoir 2 premiers étage" , c'est trés joueur ... ça me rappel les 2 plongeurs que l'on a retrouvé au fond (60/70 m, je ne me souvient plus exactement) , bouteilles vides ...l'un des 2 avait son unique détendeur qui ne fonctionnait plus, et l'autre lui avait donné son second détendeur ...Apparemment ils n'ont jamais réussi à remonter.. On peut supposer pas mal