Rapatriement du Clémenceau

[frogmansub]

Apparemment, le Clémenceau revient en France.

 

Plutot que de le renvoyer en Inde après la 2e tournée de désamiantage, ça serait sympa de se le garder pour nous comme petite épave !

 

Si on lui demandait gentiment à Chirac, vous croyez qu'il nous le coulerait quelque part ? Ce serait un vrai régal pour les plongeurs !

 

Imaginez, plus besoin d'aller jusqu'à Bikini !

[dodopirate]

j'aimerais bien, mais je vois pas comment ça se ferait ... il se trimbale une trop mauvaise image et il faudrait expliquer clairement que l'amiante n'est pas dangereux en milieu sous marin ...

[Nemesis]

Bha heu j'sais pas moi un accident est si vite arrivé

 

Ou alors il va finir comme quelques poubelles civiles et militaires qui rouilles / pourrissent au fond de certains bras de mer/ports.

 

Si il attendent assez longtemps il va couler au mouillage (enfin si on peut dire couler) se poser et makach pour le virer de là

 

Y'a qu'a voir la tronche des navires qui serve de brise lames dans le port de brest

 

Nemesis

[Balane78]

AMHA s'il doit revenir en France il pourrait y avoir un incident lors du remorquage au milieu de l'Océan Indien.

Genre : je nettoyais mon missile le coup est parti

[mireille]

épave à suivre ....

[Bloop]

Je n'ai pas de lien "officiel", mais il me semble qu'en France il est illégal d'imerger volontairement une épave, c'est un premier point.

- Il faudrait obtenir une dérogation qui serait mise à mal par nos valeureux défensseurs écologistes.

Le "Clem" par sa taille pose des problémes, pour en avoir débattu entre moniteurs de plongée, celui du lieu qui ne doit pas représenter un risque pour la navigation et celui du fond qui doit être suffisamment important avec des risques pour la sécurité des plongeurs tout en étant pas trop éloigné des côtes.

 

En ce qui concerne l'amiante, elle ne présente aucun risque sous l'eau.

 

Il y a encore quelque chose qui m'interpelle, nos amis américains ce sont débarrassés d'un vieux porte avion en le coulant par 2000m de fond.

 

Peut on prendre les océans pour une casse de navires?

[>ElBandito]

Un petit lien intéressant résumant bien la situation:

 

Yahoo -Actualités-

 

 

En résumé, MAM doit parler à 16h30 (en ce moment), du sort du Clem. A première vue, il va être dirigé vers les eaux territoriales Françaises, certainement à Djibouti, il y a une base militaire capable de l'accueillir.

 

En tout cas, couler un porte avion, ce n'est pas couler un petit chalutier, c'est quand même gigantesque, et les fonds marins n'ont pas besoin d'une telle carcasse, qui de ttes façon serait inaténiable pour les plongeurs, car beaucoup trop dangereux.

 

Perso, je voudrais juste qu'on arrête de le ballader un peu partout le pépère, car il va commencer à coûter cher en fuel!!!

[bert6400]

Je n'ai pas de lien "officiel", mais il me semble qu'en France il est illégal d'imerger volontairement une épave, c'est un premier point.

 

 

Je crois que c'est une décision européenne.

[Bloop]

je voudrais jsute qu'on arrête de le ballader un peu partout le pépère' date=' car il va commencer à coùter cher en fuel!!! [/quote']

 

Le carburant s'il n'est pas utilisé à remorquer le "Clem" sera consommé d'une autre maniére par l'armée.

[teddy2005]

On pourrait faire appel aux époux Turange:D

[>ElBandito]

Le carburant s'il n'est pas utilisé à remorquer le "Clem" sera consommé d'une autre maniére par l'armée

 

bah ouais, à faire naviguer des navires qui eux servent !!! On parle quand même d'une ballade de 12 000 bornes pour... que dalle! :o

[alainf]

en 1, Nemesis, il sont pas si pourris que cela les brises lames du Port de Brest, et puis ils finissent leurs jours car bientot 500 places de parking pour Voilier vont apparaitre sous le chateau.

 

en 2. c'est le feuilleton de la semaine, le Clem, Fierté de notre marine nationale, refoulé par des indiens parceque nos petites mains de franchouillards ne sont pas capable de desamianter un navire. Alors on dis à ces petits indiens toi : PAUVRE INDIENS FOUS LES MAINS DANS LA M...E, TU N'ES PAS A CA PRES !!!

 

C'est une honte tout simplement, A brest justement des entreprises se sont spécialisés dans ce type de désamiantage, on enterre toutes les semaines dans le département des anciens ouvriers de l'Arsenal parcequ'ils ont travaillé trop prés de l'Amiante.

 

On sait faire, on a les technologies et la sécurité pour le faire et on envoi des indiens faire le travail, de qui se moquent on ???

 

Le Clem revient en France ou peut être en stand by à la réunion, on ne le coulera jamais, les écolos ne le voudront jamais, la MN n'ont plus, et les poissons eh ben ils sont pas d'accord, FAUT PAS LES PRENDRE POUR DES INDIENS !!!

[pulpo]

Il faut le couler

On arrete de payer le remorquage, cela va couter une fortune.

[ClaudiaG]

A première vue' date=' il va être dirigé vers les eaux territoriales Françaises, certainement à Djibouti, il y a une base militaire capable de l'accueillir.[/quote']Y a une base militaire, mais c'est pas (plus) des eaux territoriales françaises.

[Nemesis]

en 1, Nemesis, il sont pas si pourris que cela les brises lames du Port de Brest, et puis ils finissent leurs jours car bientot 500 places de parking pour Voilier vont apparaitre sous le chateau.

 

HUm la dernière fois que je suis passé devant en 2002 la peinture se barrait par plaque et celui du milieu avait l'eau qui dépassait sa ligne de flotaison.

 

Je parle même pas des taches noires degoulinantes qui sortaient des daviers et des écubiers

 

Ils sont pas au point de couler du jour au lendemain mais il pourrissent lentement mais surrement quand à ceux qui sont échoué au fond d'un des abers du nord comment dire..... ça fait méchament poubelle

 

Nem.