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Le Clém'-SONDAGE


Typhon64

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Argumentez SVP

 

Bjr;

Au vu des pourcentages la cause semble être entendue...

Certains ont au vu de ma argumentation sont devenus irritables, limite agressifs (pas grave), de plus un se proclamant de "Moulin à paroles", ce sera idiot de se braquer !

Pour un porte avion, cela peut paraître peu mais il y a plein d'autres candidats au sabordage ...

D'ou une question qui me taraude :

Partant du fait que l'épave aura été nettoyée avant son sabordage, je passe donc sur l'aspect pollution (les doigts me font mal d'écrire ça!), pourquoi voudriez vous mettre un bateau au fond ?

Parceque voter pour ou contre c'est bien mais argumentez Messieurs,Dames !

La question suivante sera "ou et pourquoi là et pas ailleurs ?"

 

Quant à l'humour (Typhon 64) pas d'inquiétude ...

Je sais que c'est une qualité partagée par beaucoup d'entre vous, de même qu'un brin de provoc n'est pas interdit.

Il y avait les joutes orales alors par claviers interposés ...

 

Au plaisir de vous lire ... ( et ça, c'est sans ironie aucune ):cool:

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Pourquoi mettre un bateau au fond ?

 

Ben c'est simple. Les épaves vieillissent et disparaissent sous la nature qui reprend ses droits. On a plus de mines flottantes, de combats aériens etc.. donc à force, il n'y aura plus que des ferrys et qques chaluts comme épaves à plonger.

 

Et c'est un support pour les coraux et cie. Il y a de nombreux fonds ou il n'y a que du sable, sédiments et lombrics.. Donc ca ne peut être que bénéfique.

 

En plus, les journalistes arreteraient de baver sur cette histoire une fois pour toute !

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Et c'est un support pour les coraux et cie. Il y a de nombreux fonds ou il n'y a que du sable, sédiments et lombrics.. Donc ca ne peut être que bénéfique.

 

En plus, les journalistes arreteraient de baver sur cette histoire une fois pour toute !

 

Dans la même optique que Iero, je vois là une belle oportunité de créer un oasis de vie sous-marine...:shark:

Bien sur je n'est aucune qualification bio pour savoir quel serait l'impact d'une telle opération.:rougi: Mais j'ai pu voir que plongeur.com ne manque pas de spécialiste !:poisson:

 

Et pour suivre Dodopirate:

On a plein de monde sur le forum avec des talents divers et variés : des biologistes marins, des gens qui travaillent dans les chantiers, des chefs d'entreprise, des professionnels du tourisme, des médecins, des informaticiens ...

 

On pourrait essayer de constituer un dossier reprenant point par point un argumentaire économique, écologique, touristique avec des éléments factuels à l'appuis et le transmettre à nos députés.

 

On peux aussi faire un peu de loobying en plus non ?

Moi je serai partant.:top:

Avec la communauté de plongeur.com, nous avons de quoi présenter une solution cohérente à nos dirigeants (Qui ne le sont pas tellement eux...:D)

 

Alors il y aurait des "forumistes" qui pourraient nous éclairer sur les impacts environementaux d'une épave comme le Clém'?:bounce:

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Au prix de l'acier actuellement (il ne fait que croitre) y a pas photo, même au coût de la main d'oeuvre européenne ça doit être rentable.

 

Petite précision sur le coût de l'acier...en Europe, trois fois moins cher qu'en Inde, ce qui fait que même s'il est découpé ici, on devra fourrer les morceaux dans un autre bateau qui les aménera ou ?

En Inde....et à nos frais, of course8(

Autre précision : l'inde importe chaque année 15000 tonnes...d'amiante!:fou:

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Boaaaaaaaaaah ... vu le franc succés que je reçois avec ma proposition ... j'ai l'impression que tout le monde s'en fout !

 

Mais non Dopirate...:demon:

Y savent pas par où commencer nos amis !:D

Même essayer de

discuter avec les rigolos bornés de green**ace et cie
pourrait ammener quelques idées !;)

Remarque je vais lancer un post en bio concernant l'intégration d'une épave comme le Clém' dans le milieu marin...

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La différence c'est entre une pollution "volontaire" et "involontaire".

 

J'aimerais bien avoir un retour d'info sur des épaves de type amoco ou mieux de navire de guerre ... avec des peinture au plomb et non dépolluées et sur les taux de plomb et autres polluant relevés aujourd'hui à proximité.

 

Même chose pour le poisson. Peux-t-on pécher à proximité de ce genre d'épave ? quel sont les taux des toxiques que l'on relève dans les poissons ?

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La différence c'est entre une pollution "volontaire" et "involontaire".

 

J'aimerais bien avoir un retour d'info sur des épaves de type amoco ou mieux de navire de guerre ... avec des peinture au plomb et non dépolluées et sur les taux de plomb et autres polluant relevés aujourd'hui à proximité.

 

Même chose pour le poisson. Peux-t-on pécher à proximité de ce genre d'épave ? quel sont les taux des toxiques que l'on relève dans les poissons ?

 

A priori, jamais entendu parler de ce genre de dosage, certainement impossible à faire car pratiquement aucune espèce de poisson ne vit de manière permanente dessus.

En tout cas, vu le nombre de personnes qui pêchent sur les épaves, jamais entendu parler non plus de cas de saturnisme lié à la consommation d'animaux logésdans ces carcasses.

Seuls cas d'intoxication relevés, des consommateurs de moules ramassées sur les balises et autres apparaux abondamment garnis d'antifouling...à éviter !

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Je pensait à un dosage fait sur les algues, sédiement et autres organismes vivant à demeure sur les épaves d'une part et d'autre part sur des dosages fais sur des espèces sédentaires comme des congres ou ce gendre de bestioles ...

 

Avec un modèle théorique ça permettrait sans doute de faire quelques prévisions non ?

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