moteur 50cv mariner 4t à carbus qui tousse à chaud

[papygg 10]

voila j'ai un 50cv mariner 4t à carbus de l'année 2000 ,à froid pas de problèmes ,à chaud il se met à boiter il tousse et l'alarme sonore se met en marche ,j'ai demonté le calorstat et il fonctionne bien ,les bougies sont neuves ,j'ai mis du nettoyant dans le reservoir et j'ai tourné pendant une heure ,au retour au ralenti dans le port ;moteur boite et tousse à nouveau ,je ne trouve pas la panne ,quelqu'un peut -il m'aider ?

[christophe 38 1 060]

salut

 

 

ton niveau d'huile moteur ?

ta pompe à eau, elle fonctionne ? la pissette coule ? assez ??

 

s'il se met en securité, c'est qu'il y a une raison, simple.

[papygg 10]

niveau d'huile ok ,pissette fonctionne bien ,calorstat testé ;s'ouvre bien dans l'eau chaude ,bougies neuves,je ne trouve pas et pas moyen de trouver une revue tecnique d'atelier sur la resolution des pannes

[scuba fred 10]

Bonjour, un peu lent sur la balle ....

 

j'ai eu un problème semblable, je ne suis pas du tout mécano, j'espère pouvoir t'expliquer ... ce que j'ai compris.

 

Donc :

 

moteur au ralentis ( même très très longtemps) : OK

huile : OK

pissette : OK ( pompe changée deux ans avant)

moteur chaud : alarme moteur (thermostat vérifié : OK) après qq minutes

alarme moteur quelque soit l'assiette du moteur : donc pas de problème de niveau

 

Pour finir le motoriste à trouvé l'origine c'est là que je tente l'explication)

 

une pièce qui distribue le flux d'eau de refroidissement ( on ne parle pas de la pompe ), pièce plate avec des sortes de canaux d'eau. Cette pièce était encrassée par un dépôt ressemblant à de l'oxyde d'aluminium ( gris poudreux ) mais version dure.

 

Remplacement de la dite pièce ... depuis plus de problème.

 

J'espère que celà vous aidera.

 

Fred

[papygg 10]

merci pour cette piste

 

bonjour je vous remercie pour cette piste ,pour ma part j'ai confié mon moteur au concessionnaire local ;joint seal sur le circuit de refroidissement sous la tete motrice ; hs ,joint pas cher mais cout main d'oeuvre pas tristre .....

 

merci encore pour ta reponse c'est sympa

 

papygg

 

Bonjour, un peu lent sur la balle ....

 

j'ai eu un problème semblable, je ne suis pas du tout mécano, j'espère pouvoir t'expliquer ... ce que j'ai compris.

 

Donc :

 

moteur au ralentis ( même très très longtemps) : OK

huile : OK

pissette : OK ( pompe changée deux ans avant)

moteur chaud : alarme moteur (thermostat vérifié : OK) après qq minutes

alarme moteur quelque soit l'assiette du moteur : donc pas de problème de niveau

 

Pour finir le motoriste à trouvé l'origine c'est là que je tente l'explication)

 

une pièce qui distribue le flux d'eau de refroidissement ( on ne parle pas de la pompe ), pièce plate avec des sortes de canaux d'eau. Cette pièce était encrassée par un dépôt ressemblant à de l'oxyde d'aluminium ( gris poudreux ) mais version dure.

 

Remplacement de la dite pièce ... depuis plus de problème.

 

J'espère que celà vous aidera.

 

Fred