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ordinateur uemis


lepat
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    Bonjour PMK,

     

    Ma position....

    Heuuu position assise ...

     

    Je suis en lien direct avec la société pour promouvoir le produit en France, et relancer la commercialisation.

     

    Mais j'essaye de me tenir sur les forum, et de rester "sobre".

    Mon but ici n'est que de vous apporter des réponses à vos questions, si je le peux.

     

    Je reste donc à votre dispo si besoin

    Cordialement

    Alex

     

    pour Tino

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    Salut,

     

    On te voit depuis quelques jours intervenir sur (presque) tous les sujets concernant UEMIS. Quels sont tes liens avec cette société? Employé? Gérant? Investisseur?

    Merci d'éclairer ma lanterne.

     

    Bonjour TINO,

    Tout comme Bardass te l'a signalé, je suis en effet en chagre du développement co de la marque en France.

     

    Si tu as des questions, j'essaierais d'y répondre.

    Cordialement

    Alex

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    Bonjour TINO,

    Tout comme Bardass te l'a signalé, je suis en effet en chagre du développement co de la marque en France.

     

    Si tu as des questions, j'essaierais d'y répondre.

    Cordialement

    Alex

     

     

    Bonjour

     

     

     

    quand il est sorti, il était supérieur à ce qui existait.

    Depuis, de l'eau a coulé sous les ponts,

    et Patrick pose les bonnes questions, enfin, à mes yeux, dans son post 19

     

    en gros, si rien de plus que la concurrence, voire moins (pas de trimix) et ce petit probleme de capteur qui le met en route dans l'avion, comme le signale Nics (en gros, rien de méchant, mais si, à l'arrivée dans une destination lointaine, l'ordi est en carafe ... pour le prix, ça met en colère ;) )...

     

    qu'en pensez vous, Alex ?

    :top:

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    Bonjour

     

     

     

    quand il est sorti, il était supérieur à ce qui existait.

    Depuis, de l'eau a coulé sous les ponts,

    et Patrick pose les bonnes questions, enfin, à mes yeux, dans son post 19

     

    en gros, si rien de plus que la concurrence, voire moins (pas de trimix) et ce petit probleme de capteur qui le met en route dans l'avion, comme le signale Nics (en gros, rien de méchant, mais si, à l'arrivée dans une destination lointaine, l'ordi est en carafe ... pour le prix, ça met en colère ;) )...

     

    qu'en pensez vous, Alex ?

    :top:

     

    Bonjour Christophe 38.

    Je comprends vos interrogations, et à vrai dire, J'ai eu les memes en faisant l'acquisition de cet Ordi.

     

    En y regardant de plus près, l'histoire de l'ordi qui s'allume dans l'avion, n'a touché qu'une personne ou deux, à priori parce que l'ordinateur était en soute ....

    Sinon Il est vrai que l'ordi s'allume tout seul lorsqu'on le chahutte. Il sort de son mode sommeil, si aucune instruction n'est donné, il y retourne.

     

    L'évolution vers le trimix est toujours d'actualité.

    En revanche cela prends beaucoup plus de temps que prévu.

     

    En ce qui concerne l'ordinateur en lui meme, j'ai particulièrement apprécié sa simplicité d'utilisation, des informations claires, et un fonctionnement très intuitif.

    C'est un outil polyvalent, et évolutif.

    L'écran Couleur Oled participant sans contest au confort de lecture.

     

    J'en ai donc acheté un... et je ne le regrette absolument pas.

    Je suis parti de nombreuses fois en avion, sans aucun souci à destination.

     

    Voila ...

    Après c'est une histoire de budget, de goût et de conviction.

     

    Espérant avoir pu répondre à vos interrogations.

    Cordialement

    Alex

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    alors si tu peux m'expliquer ce que ça change si quelque chose est en soute ou en cabine dans un avion,ça me ferait assez plaisir...

    sinon, l'ordi était en cabine et à ma connaissance ça à touché plus qu'une ou deux personnes puisque s'en connais déjà 3 ou alors ce sont spécialement les ordis vendus à Neuchâtel qui ont eu ce bug, ce qui serait pas de bol, admettons-le...

    donc si c'est pour donner ce genre de réponse destinées à noyer le poisson, je pense que tu y gagnera à t'abstenir...

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    Bonjour Christophe 38.

    Je comprends vos interrogations, et à vrai dire, J'ai eu les memes en faisant l'acquisition de cet Ordi.

     

    En y regardant de plus près, l'histoire de l'ordi qui s'allume dans l'avion, n'a touché qu'une personne ou deux, à priori parce que l'ordinateur était en soute ....

    Sinon Il est vrai que l'ordi s'allume tout seul lorsqu'on le chahutte. Il sort de son mode sommeil, si aucune instruction n'est donné, il y retourne.

     

    L'évolution vers le trimix est toujours d'actualité.

    En revanche cela prends beaucoup plus de temps que prévu.

     

    En ce qui concerne l'ordinateur en lui meme, j'ai particulièrement apprécié sa simplicité d'utilisation, des informations claires, et un fonctionnement très intuitif.

    C'est un outil polyvalent, et évolutif.

    L'écran Couleur Oled participant sans contest au confort de lecture.

     

    J'en ai donc acheté un... et je ne le regrette absolument pas.

    Je suis parti de nombreuses fois en avion, sans aucun souci à destination.

     

    Voila ...

    Après c'est une histoire de budget, de goût et de conviction.

     

    Espérant avoir pu répondre à vos interrogations.

    Cordialement

    Alex

    UEMIS versus OSTC

     

    l'OSTC ne s'allume pas tout seul en avion.

    l'OSTC est trimix

    l'OSTC est évolutif

    l'OSTC est simple d'utilisation

    l'OSTC a une batterie longue durée, même quand il n'y a pas de soleil

    l'OSTC ne gère pas les sondes, mais comme on s'en badigeonne le nombril avec le pinceau de l'indifférence

    l'OSTC a un écran OLED

    l'OSTC coûte 2 fois moins cher

     

    UEMIS, what's less ?

     

    Alex Uemis, bien parti pour une carrière de marketeux ou de politicien, ou comme vendeur de salades (pas celles qui se mangent, j'ai du respect pour la nourriture)

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    Bonjour Christophe 38.

    Je comprends vos interrogations, et à vrai dire, J'ai eu les memes en faisant l'acquisition de cet Ordi.

     

    En y regardant de plus près, l'histoire de l'ordi qui s'allume dans l'avion, n'a touché qu'une personne ou deux, à priori parce que l'ordinateur était en soute ....

    Sinon Il est vrai que l'ordi s'allume tout seul lorsqu'on le chahutte. Il sort de son mode sommeil, si aucune instruction n'est donné, il y retourne.

     

    L'évolution vers le trimix est toujours d'actualité.

    En revanche cela prends beaucoup plus de temps que prévu.

     

    En ce qui concerne l'ordinateur en lui meme, j'ai particulièrement apprécié sa simplicité d'utilisation, des informations claires, et un fonctionnement très intuitif.

    C'est un outil polyvalent, et évolutif.

    L'écran Couleur Oled participant sans contest au confort de lecture.

     

    J'en ai donc acheté un... et je ne le regrette absolument pas.

    Je suis parti de nombreuses fois en avion, sans aucun souci à destination.

     

    Voila ...

    Après c'est une histoire de budget, de goût et de conviction.

     

    Espérant avoir pu répondre à vos interrogations.

    Cordialement

    Alex

     

     

    Bonjour Alex

     

    l'Uemis a l'air d'un beau produit.. pour la plongée "air".

    Pour le vendre, aujourd'hui, il faut regarder la concurrence (ce qu'elle fait, qu'elle propose et à quel prix)

     

    sinon, cela restera un ordi de niche qui ne decollera pas.

     

    Sinon, ici, Lionel, le castor en a un et semble très content du produit ;)

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    UEMIS versus OSTC

     

    l'OSTC ne s'allume pas tout seul en avion.

    l'OSTC est trimix

    l'OSTC est évolutif

    l'OSTC est simple d'utilisation

    l'OSTC a une batterie longue durée, même quand il n'y a pas de soleil

    l'OSTC ne gère pas les sondes, mais comme on s'en badigeonne le nombril avec le pinceau de l'indifférence

    l'OSTC a un écran OLED

    l'OSTC coûte 2 fois moins cher

     

    UEMIS, what's less ?

     

    Alex Uemis, bien parti pour une carrière de marketeux ou de politicien, ou comme vendeur de salades (pas celles qui se mangent, j'ai du respect pour la nourriture)

     

    Pour l'UEMIS je trouve son interface / Menu incroyablement mieux foutu que l OSTC, je possède un Mk2 et le moins que l'on puisse dire c'est que je suis fan de mon ordi, mais clairement c'est rangé à la vas-y comme je te pousse…

     

    Reste aussi la gestion d'air qui est un avantage pour certains (avis que je ne partage pas…)

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    ça va changer huexley, il y a eu des propositions en ce sens ;)

    http://forum.heinrichsweikamp.com/read.php?2,10043

    du blah-blah entre 3 intervenants, et non une proposition d'HW :D

     

    les menus CF1, CF2 et CF3, vous y allez à chaque fois que vous plongez, sérieusement ?

     

    le seul truc où je vais, c'est la bascule Bulhmann avec ou sans GF, et la liste des gaz

    le reste, c'est pour faire des démos :)

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    Oui je suis sur que tu utilises un ordinateur PC en ligne de commande, les interfaces c'est tellement surfait… Même si on ne va pas tout les 15 jours dans les réglages, rien n'empeche de faire les choses proprement ou de faire évoluer les choses dans le bon sens…

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    Oui je suis sur que tu utilises un ordinateur PC en ligne de commande, les interfaces c'est tellement surfait…

    quand l'explorateur met 4 jours à transférer des fichiers et la ligne de commande + utilitaire adéquat 4 heures, je n'ai aucune honte à l'utiliser. :D

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    alors si tu peux m'expliquer ce que ça change si quelque chose est en soute ou en cabine dans un avion,ça me ferait assez plaisir...

    sinon, l'ordi était en cabine et à ma connaissance ça à touché plus qu'une ou deux personnes puisque s'en connais déjà 3 ou alors ce sont spécialement les ordis vendus à Neuchâtel qui ont eu ce bug, ce qui serait pas de bol, admettons-le...

    donc si c'est pour donner ce genre de réponse destinées à noyer le poisson, je pense que tu y gagnera à t'abstenir...

     

    La pressurisation entre cabine et soute n'est pas la meme.

    La soute étant sous pressurisée, voir dépressurisée, lors de changement rapide d'altitude en descente en particulier, la pression augmente suffisamment pouvant simuler un début de plongée.

    Idem à l'ouverture de la soute à baggage, ou un changement rapide de pression peut intervenir.

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