Pourquoi?

[merou 64]

Je souhaiterais savoir pourquoi d'un point de vue physiologique préconiser une vitesse de remonter d'une minute dans les 3 derniers mètres?

merci pour vos éclairages;)et bon week end

[eric56]

salut

 

les différences de pression augmentent quand la profondeur diminue, OK ?

 

donc il semble logique de faire varier sa vitesse de remontée selon la profondeur : plus rapide quand on est profond (15 m/min par exemple dans la zone profonde) puis de plus en plus lentement au fur et à mesure de la remontée

[christophe 38]

Je souhaiterais savoir pourquoi d'un point de vue physiologique préconiser une vitesse de remonter d'une minute dans les 3 derniers mètres?

merci pour vos éclairages;)et bon week end

 

 

sur quel protocole, Stéphane ? les MT 92 ?

[merou 64]

sur quel protocole, Stéphane ? les MT 92 ?

Salut Christophe

je ne sais plus mais je me souviens( je ne retrouve plus les propos) d'une discussion à ce propos sur la vitesse de remontée dans les derniers mètres.

Alors toujours aussi pourrie la visi sur le saint sunniva?

[christophe 38]

Bonjour Stéphane,

Bonjour à tous,

 

 

alors que le forum semble faire des paliers prolongés, mais alors, très prolongés (plongées consécutives profondes ?),

je vais essayer d'apporter le commencement du début d'une réponse.

 

Il y a (quand meme) dans les réponses, des choses sures et des "incantations".

 

Les choses sures :

dans le protocole d'emploi des MT92, il est préconisé que la dernière minute de palier (que ce soit entre 9m et 6m, entre 6m et 3m ou entre 3m et la surface) doit être utilisée pour remonter, soit 3 mètres en une minute.

Page 3 de ce document, un tableau récapitule les différences entre les tables en service en France .

Cette donnée est à comparer avec celle d'emploi des tables MN90 par la FFESSM qui préconise une remontée de 6m par minute entre paliers

Entre paliers, la vitesse est de 6 mètres par minutes, soit 30 secondes pour passer d’un palier à l’autre. Cela est encore valable depuis le dernier palier jusqu’à la surface

tiré de là .

 

Pour tenir la vitesse, je m'aide du fil du parachute et je remonte doigt sur doigt (je pince le fil entre le pouce et l'index d'une main et je place le pouce et l'index de l'autre main juste au dessus et ainsi de suite ; ça le fait bien).

 

Les incantations : il semblerait que des copains qui sont remontés comme des balles à l'issue de leur palier (genre 5 secondes pour faire les 3 m entre le palier et la surface) aient eu des problemes d'yeux : des micro vaisseaux ont peté.. sans gravité pour la vision, juste un problème d'esthétique... mais cela démontre quand même que la variation de pression est importante et qu'il ne faut pas se presser pour remonter (et que pour les capillaires, dans les poumons, ça peut être aussi la même chose mais on ne le voit pas)

 

Je considère qu'à la surface, on passe à la caisse : on paie les excès commis en bas (donc, je ne me précipite pas).

De plus, une vitesse de remontée élevée ne permet pas de faire un 360 et de s'assurer de l'absence de danger (coque, hélice, safran...), donc, une méthode à vite oublier.

 

 

 

 

Pour le St Suuniva, visi horizontale de 4-5m.

Comme l'épave est éclatée, que de la touille l'a envahie, l'arrivée de phacochères ou d'hippocampes n'arrange rien (les copains qui ont des trims de m**de).

J'y retourne jeudi prochain pour tenter de voir le homard.

J'ai vu les congres, un des 3 hublots, pas trouvé l'hélice (si elle est encore là)..

 

l'absence de visi, c'est un plus : à chaque plongée, tu as l'impression de découvrir une nouvelle tole

 

l'eau s'est réchauffée et est à 16-17 sur 40m, en ce moment (peut etre une raison à la mauvaise visi plus la pluie de mercredi et les alluvions de la Nivelle)

[merou 64]

ok merci pour ces précisions. et bonnes plongées.

[Raoul221]

Simplement parce-ce que la pression absolue passe de 1,3 b à 1 Bar soit une variation de - 30% ce qui est considérable et que tout bêtement la vitesse de cette variation de pression influe sur l' etat de l'azote dissout (c'est pas chère ) qui peut se retrouver sous forme de bulles pathogènes, les tables ne sont que des Models pour une foules de phénomènes inquanlifiables , aussi sont-elles régulièrement corrigées en fonction des évènements collectés.

[merou 64]

Simplement parce-ce que la pression absolue passe de 1,3 b à 1 Bar soit une variation de - 30% ce qui est considérable et que tout bêtement la vitesse de cette variation de pression influe sur l' etat de l'azote dissout (c'est pas chère ) qui peut se retrouver sous forme de bulles pathogènes, les tables ne sont que des Models pour une foules de phénomènes inquanlifiables , aussi sont-elles régulièrement corrigées en fonction des évènements collectés.

C noté

[Scubaphil]

parce-ce que la pression absolue passe de 1,3 b à 1 Bar soit une variation de - 30% ce qui est considérable

Oui absolument, et pour aller plus loin et pousser l'exemple, la variation de pression entre 3m (1,3 b) et la surface (1 b) est la même qu'entre 42 m (5,2 b) et 30 m (4 b) !

Autrement dit quand tu remontes de 42 à 30 m en 1 minute, tu subis la même vitesse de variation de pression qu'en mettant 1 minute entre 3 m et la surface.

 

Le principe de ralentir quand on se rapproche de la surface permet de garder une décompression plus "régulière".

Les variations de pression étant les plus fortes dans les derniers mètres, imposer une vitesse très lente entre le dernier palier et la surface permet d'éviter un "sursaut" de décompression délétère.

Personnellement, je fais comme Christophe38, remontée "main sur main" le long du mouillage, du pendeur ou du parachute entre le palier et la surface.

[gerard95]

Je souhaiterais savoir pourquoi d'un point de vue physiologique préconiser une vitesse de remonter d'une minute dans les 3 derniers mètres?

merci pour vos éclairages;)et bon week end

Juste comme ca:

les MN90 (et FF) c'est 30s entre chaque palier (pas 1mn)

Ce qui correspond à une vitesse mano après mano si tu as un bout.

[bardass]

de la même manière que les MN90 préconisent une vitesse constante de 15 à 17m/mn alors que la tendance actuelle (pour les vitesses constantes) est de 9-12m/mn