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0Bonjour dans le cadre d'une formation DEJEPS, je fais une analyse sur différents type de caissons étanche ( en particulier le divevolk sea touche 4, le nautismart pro, et le sportdiver de SEALIFE ) si certains d'entre vous aviez des avis en positif comme en négatif sur ces trois caissons , ce serait cool . Merci à vous
Par bblune
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6Bonjour tout le monde Photographe sous-marin amateur mais, disons, confirmé, je compte me rééquiper en matériel suite à une noyade du précédent, en essayant de ne pas y laisser un bras. Possédant des objectifs Sony E, a priori je pense repartir dans cette gamme : soit à l'identique, avec un a6300, soit en montant vers un a7C, on trouve les deux en occasions). Le hic, c'est le caisson : pour ces deux modèles, il existe des offres chez Seafrog / Salted Line, fort intéressan
Par Midnight Joker
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106Après l'enquête fiabilité sur les flashs voici celle sur les caissons pour compact. ATTENTION: C'est la marque du caisson que l'on évalue. L'objectif est d'évaluer la fiabilité et la satisfaction de l'utilisateur pour le caisson (pas pour l'appareil). Si vous avez eu plusieurs caissons vous pouvez voter sur plusieurs caissons dans le sondage mais en une seule fois. Un petit commentaire sera le bienvenu ... Le vote se fait après validation du message.
Par bernab
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2Bonjour, Je vais faire doublon avec des posts sur des groupes de photographe FB donc désolé d'avance pour les personnes abonnées à ces groupes Je souhaite remplacer mon petit Nikon S3600 pour un appareil plus évolué. Et là, j'ai un dilemne. Je me suis orienté vers un G16 avec caisson Fantasea (pas les moyens pour un ISOTTA) avec un budget d'environ 1000€. Mais en regardant les packs proposés, le SONY RX100 me plait bien aussi (environ 1290€) et le G9X idem J'ai aussi trouvé un caisson p
Par rohel
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2les questions que beaucoup se posent ont une réponse, concernant ce qu'on peut emmener en avion, en cabine ou en soute. les réponses se trouvent souvent ici http://www.iata.org/Pages/default.aspx 3 documents liés, sur ce qui est permis ou pas, et le transport des batteries. ça permet d'argumenter avec les compagnies aériennes. ATTENTION, des compagnies ou des pays peuvent être plus restrictifs. http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Pages/dgr-guidance.aspx IATA passeng
Par DuboisP
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