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Prix de l'essence et motorisation


iove

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    Je pense que différencier les kW sera impossible et/ou trop facilement contournable.

    Je penche plutôt pour remplacer les taxes aujourd'hui perçues sur l'essence .... par une autre taxes générale, qui ne serait pas reliée au kW de la voiture (comme aujourd'hui relié au L d'essence de la voiture).

    On verra bien, mais croire que l'état se passera purement et simplement de ces taxes sur le carburant liquide, j'y crois pas.

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    Pour un grille pain ou un radiateur ton fournisseur d’électricité s'en fout mais avec une voiture électrique branchée sur une prise de ta maison il sera très facile pour celle ci de dire à ton compteur Linky, j'ai consommé 0,1kW/h, J'ai consommé 0,2kW/h, j'ai consommé 0,3kW/h......

      Ainsi ton fournisseur pourra facilement appliquer un tarif différent pour tous ces kW/h consommé par ta voiture

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    il y a 29 minutes, Norman76 a dit :

    Pour un grille pain ou un radiateur ton fournisseur d’électricité s'en fout mais avec une voiture électrique branchée sur une prise de ta maison il sera très facile pour celle ci de dire à ton compteur Linky, j'ai consommé 0,1kW/h, J'ai consommé 0,2kW/h, j'ai consommé 0,3kW/h......

      Ainsi ton fournisseur pourra facilement appliquer un tarif différent pour tous ces kW/h consommé par ta voiture

    https://www.liberation.fr/checknews/2019/01/10/le-compteur-linky-va-t-il-permettre-de-taxer-la-recharge-des-voitures-electriques_1694957/


    pour communiquer avec le Linky, il ne suffit pas de se brancher sur les prises électriques, mais sur l'interface de communication.

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Linky
    https://lucidar.me/fr/home-automation/linky-customer-tele-information/
    https://www.enedis.fr/media/2035/download
     

    Edited by DuboisP
    • Merci 1
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    • 3 weeks later...
    Le 24/07/2022 à 15:00, whodive a dit :

    Le compteur linky est déjà capable de differentier et reconnaître les appareils branchés 

    Faut pas croire que l avenir appartient aux consommateurs et à son pouvoir d'achat.

     

    La serieusement j'attends que tu me le prouves.

    Avec un echantillonage de 30s (c'est ce qu'est capable de faire le linky hein ...), comment arrives tu as faire la difference entre la recharge de ton portable et celle de ta voiture ? (ou pour rester su les memes ordre de grandeur, comment vas tu detecter le decalage de phase et les harmoniques qui se produisent lorsqu'un radiateur electrique moderne, se met en marche, et la wallbox de ton VE ?) ...

     

    Serieusement la tu es en train de me dire que tu est capable de retrouver le vaisseau de ponce de leone, du premier coup en plongeant au hasard ... pas crédible ...

     

    Le fumeux mythe de la future taxation des recharges des VE a domicile ... serieusement ...

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    globalement avec un échantillonnage de 30 secondes on doit pouvoir quand même identifier une charge de voiture électrique qui a un profil assez atypique (10, 16 ou 32A sur plusieurs heures).

     

    Par contre, penser qu'un linky est capable de faire la différence entre un frigo, une climatisation ou une pompe a chaleur de piscine, je n'y crois pas une seconde.

    Pareil sur la plupart des autres charges (et je te raconte quand tu commences a avoir des panneaux solaires vu linky ne sait pas ce qui est produit par les panneaux et ce qui est consommé au total.

     

    Après, sur le fond, penser que l'état va devoir compenser a un moment ou a un autre la perte de TICPE si une part conséquente du parc bascule vers de l'électrique, ca me semble plutôt raisonnable. On parle quand même de plus de 20 milliards (soit l'ordre de grandeur de taxe d'habitation dont a pu se passer soit dit en passant).

    Mais il faut sans doute faire un bilan économique plus global, les produits pétroliers creusent beaucoup le déficit commercial que l'électricité, donc il ne faut peut être pas compenser à 100%

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