Comment réagissez-vous au signe "panne d'air" ?

[MomZo]

Bonjour à toutes et à tous. 

 

Pourriez-vous me dire comment VOUS réagissez lorsqu'un autre plongeur vous fait le signe "panne d'air" lors d'une plongée. 

 

Ce que je cherche, c'est la description des différentes étapes que vous allez appliquer (gestes, principale ou octopus...), que ce soit dans le cadre d'une formation (pour les moniteurs) ou de la pratique courante (pour les plongeurs certifiés) 

 

Merci d'avance et bonne soirée/journée. 

Edited November 2, 2022 by MomZo

[pmk]

Je n'ai jamais connu de vraie panne d'air. Mais il y a quelques années, alors qu'avec mon binôme nous étions aux paliers, nous nous sommes retrouvé à proximité d'un couple réputé pour sécher leurs blocs. Ça n'a pas raté, très rapidement ils nous ont fait le signe panne d'air. Nous avons tendu chacun notre "octopus" à l'un des plongeurs. Ils n'étaient pas en panne d'air mais n'avaient pas de quoi finir leurs paliers.

Lorsque mon mano a fini par afficher une pression inférieur à celle de mon assisté, je l'ai renvoyé sur son détendeur.

[caolila]

Pareil que @pmk cela ne m'est jamais arrivé mais si  cela devait arriver je lui présenterais mon détendeur et je prendrais mon secours placé au niveau de mon menton.

 

 

Oups  faux...

 

lors de notre premier voyage plongée étant PA20  ma femme  et moi, elle nous a fait un truc !!!!!  bref elle m'a fait le signe plus d'air  j'ai pris mon octopus pour lui donner... mais lorsque je me suis tourné vers elle était déjà entrain d'être remontée par la monitrice...

Mais je me souviens très bien qu'il n'y avait aucune panique de ma part... puisque j'appliquais simplement la procédure apprise. 

Edited November 2, 2022 by caolila

[MomZo]

Pouvez-vous me détailler la manière dont vous donner votre principal/octopus, puis la manière dont vous vous positionnez par rapport à votre binôme ? 

[caolila]

Perso ayant un tuyau long je laisse "l'assisté" se balader ou il veut...

 

Je dis l'assisté parce que  il m'arrive de donner de l'air lorsque j encadre sur le retour  histoire de trainer et de profiter encore de la plongée... bon avec mon 20 L je de la réserve... et sortir après 40 min bof... 

 

Donc cela me permet de continuer quasiment comme si j'étais seul, enfin sans donner d'air. Je n'ai personne collé a moi... je continue même a pouvoir faire un quelques photos si "besoin". Tout cela dans 5 m d'eau et avec un assisté ayant encore 50 bars mini.

 

 

Je préviens toujours avant l'immersion ce qu'il risque d'arriver histoire de ne pas trop surprendre mon encadré.

[MomZo]

C'est sûr qu'avec un 20L sur le dos, tu peux partager avec toute la palanquée.

[generalpingouin]

Pas de vrai panne d'air non plus... La même chose que dit précédemment ... un binôme qui consome plus vite que prévu, je préfère lui donner de l'air avant qu'il sêche sa bouteille, ça permet de finir la remontée tranquillement chacun sur sa bouteille.

 

J'ai fait avec différente configs:

Tuyau long, en donnant mon détendeur et en passant sur mon secours pendu a mon cou... Dans un cas on était assez loin du bateau, on venait de faire demi tour, là le binôme avec 40bars.

Pour le coup c'était cool d'avoir un tuyau long pour le trajet pour rentrer en nageant les 2 côte à côte.

 

En config plus normal sous le parachute... du coup c'était en statique et pas de soucis avec l'octopus.

 

Dans les 2 cas, comme il n'y avait pas d'urgence, c'était assez relax... Le temps de préparer de mon côté et présenter le détenteur avec les gestes pour expliquer qu binome qu'il fallait qu'il switch.

 

Mais en pratique je pense que la config avec long tuyau et en donnant son principal permet de donner dans des meilleures conditions. En prenant le détenteur par le flexible et en tendant le bras en baissant le tête... le second étage arrive pile poil dans la bonne position pour celui qui doit le recevoir et tu as le flexible débloqué.

[pmk]

il y a 40 minutes, caolila a dit :

avec mon 20 L je de la réserve

Tu utilises un 20l et tu as une faible consommation ? Parce que dans le cas contraire, t'as pas plus de reserve que quelqu'un qui consomme peu et qui plonge en 10 ou 12l.

[MomZo]

Merci de vos retours.

J'attends la participation de plus de plongeurs, et si possible, également de moniteurs, avant de préciser la raison de ma demande. 

[caolila]

Les gars que j'encadre n'ont souvent "que" 180 bars 190 max... moi j'ai 230 (voir un peu plus) Certain sont parfois en 12L et max en 15L

 

Donc je pars avec 40 a 50 bars de réserve....  et même si je trouve que je consomme beaucoup j'ai fait des progrès Ce sont quasi toujours des débutants N1 ou N2  donc coté conso  je suis encore "bon".....

 

Il m'arrive même parfois de donner de l'air lors de la seconde plongée lorsque je suis en 15 L... tu vois il y a de la marge

[PlongeurSDF]

Au choix selon l'humeur du moment 

 ou 

 

Plus sérieusement, Octopus, Main dans la main, au retour sur le bateau, on s'explique sur l'intérêt de la surveillance du manomètre et de la communication.

[val74700]

J'ai fait en "vrai", à 47 mètres, en lac, de nuit, suite à un p'tit souci de robinet mal ouvert (le fameux 1/4 de tour) et avec l'aide précieuse de la narcose qui a fait que mon binôme n'a pas appliqué la bonne procédure.

 

Pour moi, simple :  S-drill

 

Il fait le signe panne d'air

Je déploie mon long hose et lui tend.

Je prends mon backup qui est juste sous mon menton.

Woula, c'est tout.

Le reste, ben c'est une remontée assistée de nuit, une p'tite quinzaine de minutes de palier au parachute et une récup' par la vedette des secours (histoire complète dans "incident") .

 

A savoir que c'est une procédure (comme le V-drill) que je fais à chaque plongée, donc geste acquis et automatique.

 

J'oubliai...les deux tiennent fermement le long hose pour garder le contact et "face to face", on remonte tranquillou, bien à plat (ce qui fût le cas lors de cette fois là).

Si d'aventure il y a du déplacement horizontal, là, l'assistant tient l'assisté par le bras.

Edited November 2, 2022 by val74700

[bardass]

voici le compte rendu d’un incident, une panne d’air, entre plongeurs PA60.

pour couper court, je suis plongeur C

Panne d'air PA60.pdf

[christophe 38]

Il y a 8 heures, MomZo a dit :

Bonjour à toutes et à tous. 

 

Pourriez-vous me dire comment VOUS réagissez lorsqu'un autre plongeur vous fait le signe "panne d'air" lors d'une plongée. 

 

Ce que je cherche, c'est la description des différentes étapes que vous allez appliquer (gestes, principale ou octopus...), que ce soit dans le cadre d'une formation (pour les moniteurs) ou de la pratique courante (pour les plongeurs certifiés) 

 

Merci d'avance et bonne soirée/journée. 

question trop imprécise :

 

 

comment se manifeste le demandeur ? est il calme, au palier, à coté du donneur et lui passe l'info qu'il a besoin d'air ?

arrive t il à tres vite en apnée inspiratoire (je dirai une urgence dans les urgences) (et dans ce cas là, dans le pire, le demandeur prend le détendeur parce qu'il a besoin de respirer, c'est vital. la maniere dont il est présenté est secondaire.

est ce une panne de détendeur ou la surconsommation qui ont amené à cette panne d'air ?

 

et, comment en est il arrivé là ? quelle communication avec sa palanquée ? personne n'avait donné une pression de décollage ? le demandeur a t il prévenu de son passage sur reserve ?

s'est il rapproché soit du leader, soit de celui qui en a encore beaucoup ?

 

bref, il manque des infos !

 

 

 

la panne d'air est une urgence vitale ; la maniere de présenter le détendeur n'a d'importance que pour le gain de temps avant de le mettre en bouche et de respirer.

 

Maintenant, si le demandeur attend d'etre à ZERO pour demander du gaz, il apprendra à ses dépends que ce genre de demande se fait avant d'etre à zero ............. afin que le donneur puisse reagir (avoir le bulbe qui clignote) : à lire les réactions au dessus, la vraie panne d'air n'est quand meme pas fréquente (additionne le nombre de plongée des copains qui ont répondu et compte le nombre de fois où ils ont été confrontés...)

 

si je peux me permettre une analogie avec la voiture.

Tu n'attends pas d'avoir le reservoir de carburant vide pour faire le plein ? à minima, tu le fais quand tu es sur reserve (il te reste alors 10% du volume total).

 

donc, pour moi, attendre d'etre à poil pour réclamer est une erreur ( l'inverse permet d'etre confortable avant de changer de détendeur)

Edited November 3, 2022 by christophe 38

[MomZo]

La raison de la panne d'air m'importe peu ici (même si le retour d'expérience de bardass est fort intéressant)

Ce qui m'intéresse, c'est comment le plongeur 1 procède pour donner de l'air au plongeur 2. 

Il y a un détail qui a son importance et que je ne vois cité nul part pour le moment. 

Edited November 3, 2022 by MomZo