CR de croisière à Malpelo sur le Ferox Août 2024

[Youdivemecrazy]

Bonjour à tous,

 

Nous sommes allés avec ma conjointe à Malpelo début Août. Et comme on trouve assez peu de retour, laissez-moi vous narrer ce voyage.

 

Tout commence 18 mois plus tôt au salon de la plongée (c'est à peu près le moment où il faut s'y prendre si vous voulez être sûr d'avoir une date précise). Ma binôme et moi sommes décidés à réaliser un voyage qui nous trotte dans la tête depuis maintenant plusieurs années : une croisière vers la lointaine Malpelo, une petite île à environ 500 km des côtes colombiennes. Pour ceux qui ne connaitraient pas, l'île et ses environs sont classés sous protection absolue depuis 2002. Très peu de personnes peuvent y venir et il n'y a environ que 450 plongeurs par an. Un seul bateau à la fois avec une douzaine de personnes (certains bateaux sont un peu plus gros). Nous prenons donc contact avec plusieurs agences de voyages en recherche de celle qui pourra nous organiser le voyage sur les dates de fermeture de ma boite. Ce sera Spot d'Évasion.

 

Un premier devis est établi avec un plan de vol prévisionnel en attendant les ouvertures des billetteries des compagnies aériennes. Il est prévu de passer par Madrid, mais finalement les vols ne correspondront pas, on nous propose donc de prendre Air France et de faire un Paris-Bogota, une nuit à Bogota, puis Bogota Cali. Le retour sera une nuit à Cali puis Cali-Bogota et Bogota-Paris dans la foulée. Ce plan de vol entrainera un léger surcoût, mais bon vu le prix total du voyage... ça ne change pas grand-chose.

 

Petit bond dans le futur, nous sommes enfin le 2 Août 2024 et il est temps de prendre notre avion. Le chef de cabine fait son blabla habituel, enchaine en nous parlant des repas à bord, soit poulet soit végétarien et fini en s'excusant d'avance si on n'a pas le repas que l'on souhaite... Aïe... Evidemment avec 50% de plateaux avec poulet et 50% de plat avec que pattes, le temps d'arriver jusqu'à nous il n'y a plus de choix. Et ce n'est pas comme s’il y avait beaucoup de pattes, en termes de quantité on est vraiment sur un plat normal juste sans la viande. Petit coup de gueule donc contre Air France qui fait des économies sur les plateaux repas sous un faux prétexte écologique.

 

Nous arrivons à Bogota, l'hôtel réservé par Spot d'Évasion se trouve à 5 min de l'aéroport et ils organisent un service de navette en continu, 2 par heure toute la journée. La chambre très bien grand lit, grande salle de bain, c'est presque dommage de n'y rester qu'une nuit (spoiler : surtout quand on connait les futures conditions dans lesquels on logera sur le bateau).

 

Lever très tôt le lendemain matin pour un vol de moins d'une heure, mais qui partira avec presque deux heures de retard car il manquait deux membres d'équipage. Quelqu'un nous attend pour nous amener...quelque part. On apprendra par WhatsApp de la part de la responsable sur place que le rendez-vous est à l'hôtel continental de Cali. Arrivé sur place elle nous dit que les plongeurs vont arriver au fur et à mesure et que notre car pour Buenaventura partira dans deux heures. Elle nous dit de profiter des restaurant de l'hôtel en attendant. Ce que l'on fait. Sauf que voilà, ce que l'on ne sait pas c'est que le car s'arrêtera après 40min de route pendant une heure dans un restaurant... Après un long périple dans les montagnes on arrive enfin au port de Buenaventura et on va pouvoir embarquer via les semi-rigides sur notre bateau.

 

On commence par les consignes de sécurités ainsi que le tour du bateau. Le Ferox est un ancien mouilleur de mines avec la certification glace de 32m de long et de 8m de maître-bau. Il n'est pas pensé pour la plongée ni pour le confort et ça se sent. Si une couche de bois a été rajouté sur le pont, tout est très métallique. Il n'y a pas de salon et les repas se prendront dehors. Il y a deux cabines pour deux personnes de taille correcte, les autres cabines sont pour une seule personne et les plus petites dépasse à peine la taille d'un placard. Nous avons cependant tous douche, WC et climatisation privatifs. Les prises sont européennes (mais toutes équipées d'adaptateur US pour ceux qui en auraient besoin). Après le tour du bateau la seule personne qui parle à peu près anglais débarque nous laissant avec un équipage 100% hispanophone. Pas moyen de se débrouiller "watter", "fork", "breakfirst", ni même "yes" ou "no" ne sont connus de l'équipage. Nous avons le droit à un super diner, un très beau morceau de viande très tendre et très bien cuisiné. Les repas seront toujours bien mais avec une vrais hétérogénéité quand à la quantité. Des fruits coupés sont en permanence à disposition. Le repas terminer nous prenons la mer. 31H de navigation nous attendent. Nous allons nous coucher... sans connaitre l'heure du petit-déjeuner le lendemain.

 

 

Lendemain matin je me lève assez tôt (décalage horaire oblige) et vois deux ardoises. La première, a les horaires de la journée (seul le petit déjeuné et l'heure où l'on préparera l'équipement sont indiqués pour le moment). L'autre et sensé être le menu du prochain repas, mais il ne sera mis à jour que deux fois dans le séjour. Peu de personnes seront présentes au petit déjeuné, je pense que certains dormaient encore. D'autres (beaucoup d'autres) n'étaient pas en état de manger. Notre bateau est très petit, peu stable et nous avons le vent et le courant de face. Ça bouge. Ça bouge beaucoup. Ça bouge vraiment beaucoup. Prévoyez le mercalm, même si vous n'êtes pas sujet au mal des transports. Lors de la mise en place de notre équipement on nous demande combien de plomb on veut. Bien sûr on demande un nombre de kilos, bien sûr on nous les donne en pounds. Ça me semble évidemment bien léger, j'essaie de demander confirmation, on me répondra "si, si kilo". On sera donc plusieurs à avoir besoin de rajouter du poids pour pouvoir descendre à la première plongée. Déjeuner, diner et nous allons nous coucher...encore une fois sans idée du programme du lendemain. A quelle heure sera le petit-déjeuner ? Quand sera la première plongée ? On découvrira le lendemain. 

 

Nous arrivons enfin à destination, 2 DM nous rejoignent, ils étaient déjà sur place. Un d'entre eux se débrouille en anglais, ouf. Le bateau bouge un peu moins, les gens sont un peu moins pâles. Les conditions resteront quand même rudes. Toutes les nuits on sera réveillés par de la houle suffisante pour nous faire tomber du lit si on ne s'accroche pas. Nous aurons 6 jours de plongées à 3 plongées par jour. Nous serons deux groupes de 6 qui ne plongeront pas sur les mêmes sites au même moment. Cependant le fort courant nous limitera dans le choix des sites possibles, on n'en fera que 8 différents. 3 sont plus à l'abris que les autres on les fera donc très souvent.

 

Heureusement dans ces trois il y a Nevera, la station de nettoyage qui attire les requins par dizaines et dizaines. On aura aussi l'occasion de faire d'Artagnan un site avec un très fort courant, mais avec des bancs de carangues énormes. Tous les sites sont de toute façon magiques.

 

 

C'est parti pour une liste non exhaustive de la faune rencontrée sur place :

- Requins : requins des galapagos, requins marteaux halicorne, requins corail, requins soyeux, requins bordés et à trois reprises un requin tigre. Nous y étions à la bonne période pour croiser des requins baleines, ils ne se montreront malheureusement pas.

- Raies : nombreuses raies aigles, raie mobula et raie manta.

- Autres espèces remarquable : 3 marlins, des murs entiers de murènes, tortue, de nombreux mérou, vivaneaux, carangues,...

 

La faune est nombreuse et pas du tout farouche. Il n'est pas rare de toucher un mérou sans le faire exprès tellement ils nous collent, certains jouent même avec les bulles. Les murènes peuvent passer sur les palmes des plongeurs. J'ai eu des perroquets qui m'ont collé pendant toute une plongée. Malgré tout cela, la quantité de requin est tellement énorme qu'on en oublie de regarder le récif. On ne prête pas la moindre attention à ce qui dans 95% des cas serait la plus belle scène de la plongée. Dès la première plongée la difficile navigation est oubliée. Ça valait le coup.

 

Après la dernière plongée on peut faire sécher notre matériel et on reprend la mer. Le retour sera plus facile, nous somme dans le bon sens et on a pris l'habitude du mouvement. On va se coucher, une nouvelle fois sans connaitre l'heure du petit déjeuner le lendemain. Une journée de navigation nous attend, on la passera à derusher les vidéos et mettre à l'abris le matériel de plongée dès qu'il pleut et à le ressortir dès que la pluie s'arrête. Dernière nuit sur le bateau, toujours sur le bateau et cette fois miracle on nous donne une heure pour le petit déjeuné. Le lendemain on mange, on débarque, le car nous ramène à Cali. On passera la nuit dans un hôtel-boutique. La chambre est correcte, mais n'a pas du tout de fenêtre. On restera dehors un maximum. On se couchera tôt sans pouvoir profiter des fameuses nuits de Cali tellement on est épuisé. Le lendemain on prendra nos deux avions, cette fois on aura le droit au poulet et on arrivera le jours d'après à Paris.

 

Pour résumer, le gros point noir de notre séjour c'est l'organisation et le manque de communication sur place. Le très gros point positif se sont les plongées de rêves. Je ne peux que vous conseiller d'aller tremper une palme à Malpelo si vous en avez l'occasion. Il faut savoir cependant que les conditions sont difficiles, le confort spartiate et il y a 6 jours de voyage pour 6 jour sur place. Cela ne m'empêche pas de déjà rêver d'y retourner un jour.

 

Pour ceux que ça intéresse vous pouvez trouver ici une petite sélection de mes meilleurs moments sous l’eau :

 

 

 

[Youdivemecrazy]

Je me rend compte que j'ai oublié quelque chose d'important : Pour la combinaison, prévoyez une 5mm. L'eau est à 28 en surface, mais à 21 au fond. La thermocline pique un peu. Vous pouvez avoir le dos à une temperature et le ventre 4 à 5° de moins.

[Hermes75003]

https://spots-evasion.com/sejours/croisiere-expedition-plongee-a-malpelo-colombie/

Belles rencontres, un peu comme sur la côte Pacifique du Panama.

[LGF]

Merci pour ce très chouette compte-rendu détaillé.

 

De superbes plans avec les carangues!

 

Une idée de budget?

[papiboilo]

Merci beaucoup pour ton compte rendu de voyage. J’apprécie énormément.

Ta vidéo donne vraiment envie d’y aller.

 

pour le bateau et l’organisation s’est effectivement précaire.

En tout cas il porte bien son nom Ferox puisqu’il est tout en fer

merci encore pour ton compte rendu

 

[dipi]

Très belles images. On ne peut qu'être reconnaissant à Sandra Bessudo de s'être démenée pour sanctuariser cet endroit.

Je crois que le confort spartiate est largement remboursé par la beauté des plongées.

Peut -être qu'un jour, à Malpelo, il y aura 10 gros bateaux avec des cabines climatisées à lit king size amarrés sur la même bouée, comme à Elfinstone, mais ce jour là, il n'y aura plus rien à voir sous l'eau.

Encore 2 ou 3 questions :  c'est filmé avec quel matériel?

A quelle profondeur  trouve t on les requins marteau ?

Et surtout, a t-on retrouvé celui qui a laissé ouverte la porte de la cage aux murènes ?

 

[Youdivemecrazy]

Il y a 13 heures, LGF a dit :

Merci pour ce très chouette compte-rendu détaillé.

 

De superbes plans avec les carangues!

 

Une idée de budget?

Pour le budget on est sur du 7600€ par personne (en partant à 2, cabine double, chambre d'hôtel partagé), vol, hôtel, transferts, croisière, taxe d'entrée au parc. Derrière il faut rajouter les pourboires ainsi que les repas (hors ceux du bateau qui sont bien évidement compris). Tu dois pouvoir faire baisser un peu l’addition en ne partant pas sur les premières semaines d’Août. Moi je n’avais pas trop le choix dans la date.

 

Il y a 1 heure, dipi a dit :

Très belles images. On ne peut qu'être reconnaissant à Sandra Bessudo de s'être démenée pour sanctuariser cet endroit.

Je crois que le confort spartiate est largement remboursé par la beauté des plongées.

Peut -être qu'un jour, à Malpelo, il y aura 10 gros bateaux avec des cabines climatisées à lit king size amarrés sur la même bouée, comme à Elfinstone, mais ce jour là, il n'y aura plus rien à voir sous l'eau.

Encore 2 ou 3 questions :  c'est filmé avec quel matériel?

A quelle profondeur  trouve t on les requins marteau ?

Et surtout, a t-on retrouvé celui qui a laissé ouverte la porte de la cage aux murènes ?

 

 

En effet dès que t'es dans l'eau, tu oublies complètement les petits problèmes de confort. Mais je comprends que ça puisse en bloquer certain, il faut en être conscient. Pour le moment un seul bateau autorisé à la fois, donc peu de chance que ça se transforme en Elfinstone. Surtout que sur le coup tu ne viens pas à la journée. Mais un chouilla plus de confort ne serait pas de refus. Mais vu à quel point on est loin de tout on peut comprendre qu'ils aient préféré prendre un bateau avec une coque de 3cm d'épaisseur plutôt qu'un bateau avec des banquettes pour se reposer. D'ailleurs ils viennent de mettre en service le Vivax qui est le sistership du Ferox.

Je filme avec une Paralenz, la toute première du nom avant même la dive+. Elle a presque 7 ans maintenant. Je ne fais aucune correction de couleur derrière. A part le montage c’est directement ce qui sort de la caméra.

Les requins marteaux sont entre 20m et la surface. On n’est pas descendu au-delà de 35m et on a même rarement dépassé les 25m. La plupart des sites sont en pente douce et pas des tombant abruptes style Daedalus.

Oui les murènes c’est incroyable. Elles sont des centaines posées là, même pas forcément caché dans des trous. Et le pire c’est que pour les filmer j’ai du détourné mon attention des requins des galapagos. Si tu prends 10s pour filmer quelque chose tu as loupé 2 ou 3 trucs qui se sont passés derrière ton dos. J’ai déjà fait des magnifiques plongées, mais se retrouver à ce point avec des choses à voir de tout le côté, avec l’obligation de faire des choix d’où tu pose ton regard c’est une première. A la fois magique et un peu frustrant. Faudra que j’y retourne.

[Fuori]

Merci à toi pour ce retour !

Les carangues, c'est juste hallucinant... 
Tes images m'ont beaucoup rappelé les Galapagos. Et heureusement que le voyage est long,  heureusement que ce n'est pas du confort 3 étoiles, tout ce qui peut protéger un tant soit peu ces sites exceptionnels du tourisme de masse est à considérer positivement.

 

[Branchies]

Wow magnifique! On reconnaît le paysage familier des routes migratoires des requins du pacifique Très belles images! merci pour ce partage!  

[autrichon gris]

Le 10/09/2024 à 17:16, Youdivemecrazy a dit :

Je me rend compte que j'ai oublié quelque chose d'important : Pour la combinaison, prévoyez une 5mm. L'eau est à 28 en surface, mais à 21 au fond. La thermocline pique un peu. Vous pouvez avoir le dos à une temperature et le ventre 4 à 5° de moins.

 

Merci !! Questions: Y a t'il du Nitrox à bord ? Les blocs sont des S 80 sorties DIN ?

[Youdivemecrazy]

Il y a 4 heures, autrichon gris a dit :

 

Merci !! Questions: Y a t'il du Nitrox à bord ? Les blocs sont des S 80 sorties DIN ?

Oui, le nitrox 32 est obligatoire. Bloc S80 ou du 15L (toujours alu) pour $80 si ma mémoire est bonne. DIN avec évidemment les inserts si tu es en étrier, que de la simple sortie.

[deudeuche38]

un grand merci pour ce partage, j'en ai pris plein les mirettes 

[pmk]

Il y a 14 heures, Youdivemecrazy a dit :

15L (toujours alu)

Sans doute des S100, soit 13,2 l.

[autrichon gris]

Il y a 7 heures, pmk a dit :

Sans doute des S100, soit 13,2 l.

 

En aparté, j'ai toujours trouvé étonnant d'arrondir furieusement vers le haut une S80 (11,1 litres qui deviennent 12, donc presque 8% d'écart) et une S100 (13.2 l qui deviennent 15, 14% d'écart !) pour les systèmemétriqueurs... Mais bon, sans doute l'impérialisme culturel US