R@PH

salut alors ça y est je me suis mis a ouvrir la bête...et ba c'est pas joli joli après avoir enlevé la calamine au marteau et au burin j'ai pu y voir quelque chose...résultat le ressort du clapet de refoulement du 2eme étage est parti en poussière, le clapet du 3eme completement grippé et les rondelles ressort du 1er légèrement bouffées... j'ai apelé chez compair et a priori ils auraienr encore des pieces....j'attend une réponse merci a tous pour votre aide et particulièrement a scaph pour la doc technique qui m'a bien aidé moi et aussi le magasinier chez compair...

salut. je 'ai pas encore pris le temps d'ouvrir la bête. je vous tiendrai au courant. scaph je t'envoie mon adresse mail en MP je pense que ça peut m'etre très utile.merci.

en fait j'ai le numéro d'un type qui bosse chez compair qui est de l'époque de la voiture et qui a pas mal de pieces... sauf que j'arrive pas a le joindre... personne n'a de vue éclatée d'une des chambres de compression d'un compresseur au fonctionnement identique (a peu près tous je pense) pour que je puisse voir comment c'est fait sous la feraille... et si quelqu'un sait comment c'est fait les soupapes... comme en voiture??une soupape sur un siege? peut etre un rodage... ou comme le clapet anti retour une bille au bout d'une tige le tout avec des joints toriques partout??peut etre les joints a changer..

je suis mécanicien et en plus le compresseur est au garage donc j'ai tous les outils et les compétences nécessaires. pour ce qui est des joints j'ai des planches de joint a découper mais j'hesite a démonter quand je ne sais pas ce qui m'attend derriere (ressort qui saute et qui se perd dans l'atelier...etc) le moteur est un 3kw par contre pas d'infos sur la plaque du compresseur juste luchard H6 et le numéro 3226 est ce qu'il y a des joints toriques sur les soupapes comme sur le clapet anti retour sur le support de filtre?

environ un mois...

oui les purges sont bien fermées... qu'entend tu par "il a du plomb dans les cylindres"? les soupapes me paraissent etre une bonne piste mais j'ose pas trop démonter sans doc...

alors bloc fermé il monte jusqu'a 120 bar en moins d'une minute et après il galère plus pour monter j'ai laissé tomber a 140 bar parce que j'avais l'impression qu'il ne montait plus... autre chose. après l'avoir fait monté a 140bar je n'ai pas purgé et je l'ai laissé en pression...devinez quoi: la pression est descendue toute seule et j'ai a priori pas de fuites sur le circuit (l'ai tout aspergé de détecteur de fuites)

euhhh... ça fait déja un bout de temps que je l'ai donc pour annuler ça ne va pas le faire... en tout cas merci pour ton lien j'y vois déjà un peu plus clair... petite question les soupapes sont montées sur les tuyaux ou il faut démonter la "culasse" (je ne sait pas si ça s'appelle aussi comme ça...)

il n'y a pas de fuite au niveau de ma bouteille en revanche j'aimerai bien en savoir plus sur le défaut de soupape...je ne l'ai payé 550€ je pense que c'est raisonnable sauf que j'ai pu remplir qu'une bouteille... le défaut de soupape peut jouer sur le fait que je monte a 180 bar (a froid... un peu moins a chaud) en fermant le robinet et que a 110 en l'ouvrant?? edit: en fait il y a déjà 100 bar dans ma bouteille et j'ai pu monter qu'a 110 et j'ose pas la vider complètement pour voir jusqu'à combien je peu monter parce que si ça ne recharge pas...c'est la galère pour faire remplir ailleur...

salut a tous je suis gérant d'un club de paintball et pour recharger nos bouteilles d'air nous nous servons de compresseur et de bouteille de plongée. je viens poster sur votre forum parce que j'ai un soucis avec mon compresseur. c'est un vieux luchard H6 acheté il y a peu, le problème que j'ai c'est qu'il ne remplit pas la bouteille... en fait quand je ferme le robinet de la bouteille il comprime correctement dans le flexible et la cuve du filtre mais si j'ouvre la bouteille il ne la remplit pas... en plus d'une heure de remplissage (pas continu) la pression a a peine augmenté de 10 bar. si quelqu'un a déja eu ce genre de problème et peut m'eclairer sur l'origine de la panne ça serait génial. ou alors si quelqu'un a de la doc technique ça serait sympa de me venir en aide j'aime pas trop démonter sans savoir ce qui m'attend... merci.