zoumail

un paramètre qu'il faut prendre en compte également,c'est le poids du navire. mon voilier fait 3.5t, et un fardage conséquent. c'est vrai qu'un semi rigide à ras de l'eau aura moins de prise au vent. Sur les forum de voilier on peut trouver des valeurs de traction en fonction du rapport vent/ poids du navire. ensuite,en fonction de l'ancre et du fond et de la profondeur,on mouille des longueurs différentes. c'est un grand sujet de discorde et une science assez compliquée pour pouvoir fermer l'œil toute une nuit pour le skipper.

Si il y a personne sur le boat, il y a le risque de casser la garcette si le vent monte puis de décrocher l'ancre. Adieu le boat au retour. Il y a la possibilité de frapper une drisse(orin) sur le bout de l'ancre avec une bouée ou un pare battage, si l'ancre est bloquée, on la remonte par la drisse donc par la pointe de l'ancre. c'est un peu pénible à mouiller,il faut être deux mais c'est ce qui se fait dans le nautisme. l'autre avantage est que les autres boats voient où est mouillée l'ancre,ça leur évite de croiser les chaînes. Il arrive aussi que quelqu'un pense que c'est un corps mort et s'amarre à la bouée.. Personnellement, lorsque je plonge, je vais toujours voir la pioche pour l'assurer.

Superbe,Quelle config!. Je me suis régalé également avec la Doux de Coly. L'atmosphère dans le puits est magique. Merci

peyron à démâté! Il est sain et sauf,il lui reste la bôme et va se faire un gréement de fortune.

Bienvenue au club Mick. je suis également dans le 84.Je plonge de temps en temps(pas assez) sur la côte bleue. N'hésite pas si besoins infos

Quelques nouvelles des navigateurs virtuels: Demain on passe la ligne, avec alain on se suit sans le vouloir, à priori on a la même stratégie. nous sommes dans les 43000eme sur 90000. Il faut régler ses voiles plusieurs fois par jour si l'on veut gagner des places. à vous les studios.

je viens de m'inscrire, je suis bon dernier au large du portugal (ils ont été sympa de pas me faire partir des sables) nom du voilier: Zoum

Oui, ça fait plaisir de voir qu'elles sont toujours là et même bien là,à 12 noeuds dans le groupe de tête

En fait il n'y a pas que des démâtages, il y en a deux je crois puis il y a des fissures de coques/pont pour deux autres,un abordage,deux problèmes électriques. Les vents n'étaient pas extrème,(50noeuds),il y aura pire dans le grand sud mais les creux devaient être pas mal(golfe de gascogne). Les structures cognent avec la vitesse. il sont plus tranquille maintenant avec les alizés.

ce golfe de gascogne est vraiment terrible. les vents devraient encore fraîchir pour les 24h, ça devrait encore branler vers le cap finistère.

J'en pince pour Perron également si il faut choisir . Le rafraîchissement de la carte à l'air d'être environ de 5/6 heures à priori.

Oui loïc fait un run du tonnerre, le départ et essentiel, mich était fin pret aussi c'est dommage. Il va essayer de revenir.

Je parle du vendée globe Je me dis qu'il doit y avoir pas mal de voileux et autres amoureux de l'exploit et de la mer qui n'ont pas encore ce lien dans leur favoris. http://tracking.vendeeglobe.org/fr/ Alors voila, une fois tous les 4 ans,j'aime trembler avec eux.

j'ai revu le poste Bravo 010(planC1-14 pour les postes du pont principal) sur le clem , ça rajeuni pas mais c'est sympa merci Bruno

Ne tapez pas , c'était juste un trait d'humour pour souligner justement le grand "lieu commun" que contenait cette phrase. ce n'est adressé à personne et fait juste référence à moi même quand j'étais petit.