trimix06

ok merci les gars bon je vais donc prendre ma 3 mm integrale avec une souris 2,5 mm au cas ou je me les pèle un peu en fin de séjour !

Salut les bulleux ! Je pars au Bahamas la semaine prochaine pour une croisière au départ de Freeport avec Blackbeards. Quelle est la température de l'eau à cette période ? Une 2mm intégrale suffira t elle ? Merci Trimix

Pas très cher mais comme toujours SAV, Fiabilité, etc ... ???? http://www.plongimage.com/?page=shop/browse&category_id=849c8301f840bfd1fc36b5e3017fdd27

I am gour'am ! en effet c'est du Lithium Ion !

499 Euros !

pour la petite histoire Saeko Dive http://www.saekodive.com.tw/showroom.php?catno=8&subcatno=3&catname=HID+Lithium+Battery propose des phares à batteries Lithium, j'espère que c'est fiabilisé ! Par contre j'ai trouvé des accus NiMH 3,7 V donc si j'en prends 4 ça fait 14,8V ça fait pas un peu trop pour amorcer le ballast ? ou alors si je mets 3x3,7V + 1x1,2V = 12,3V pour 12V Quel est la meilleure solution ?

Que penses tu de ces ballasts ? Trouvés sur le site http://www.divephotolight.com/e_comms2fr/ms2fr/catalog/product_info.php?products_id=180 Ils ont l'air petit ! Quel est les avantages/inconvénients des accus au Lithium par rapport aux accus NiMH à part le prix ?

dans mon premier post vaut=qualité, SAV etc... et c'est pas le prix !

D'accord avec toi c'est aussi une de mes questions ? mais faut reconnaitre que le prix est rudement alléchant ! et puis certes ça vient de Taiwan mais je suis à peu près sûr qu'à un moment ou un autre ils ont sous traité pour une grande marque !

On me propose un Phare HID 21W Saeko Dive (AL-36-Li HID > 21 watts compact) qu'est ce que ça vaut ? Quelqu'un en a t il acheté un ?

Est-ce une impression où les éléments du kit hella ont l'air plus petits ? Peux tu me donner les dimensions hors tout de tes igniter et ballast que j'essai de dessiner mon phare et d'y mettre quelques cotes ? as tu une photo de ton joujou svp ? pour les accus, j'ai cru comprendre que tu conseillais le plomb, pour les problèmes de degazage à la charge. Je pense opter pour la solution donnée sur ce site, certes ça fait une entrée d'eau supplémentaire en cas de pépins mais au moins ça résoud le problème efficacement : http://perso.wanadoo.fr/alain.neveu/phare/autres%20phares.htm donc j'utiliserai 10 accus NiMH de 1,2V nominal en série pour avoir 12V (tu me dis si je me trompe !) et ils me les faudrait en 8 ou 9Ah ! Ca se trouve ça ? enfin pour le reflecteur un conseil ? Merci Castor

Ok alors je serais interressé par une solution lampe HID 35/50W issue du monde auto. Peux tu me donner des références des ensembles balast des deux types que tu cites dans ton poet précédent ? Dans le cas d'un ballast avec igniteur et support séparé quel serait l'encombrement interne nécessaire dans la partie phare ?

Plan de phare HID déporté J'aimerais bien m'offrir un green force Flexi III HID 100 le hic c'est que ça coûte la peau du derrière ! la solution en faire un... j'attends vos suggestions merci

Je sais je vais me faire allumé car le sujet a été traité mais bon ! Le transpac integre t il une plaque d'origine ou faut-il rajouter une plaque ? Merci et promis la prochaine fois je ferai un effort mais le lendemain du reveillon j'ai un peu de mal...

bon si j'ai bien vu sur le site Green Force l'interrupteur est situé sur la pack accu ce qui oblige donc à le laisser sur On pendant toute la plongée si le pack est fxé au bloc ce que je compte faire. Autant pour du HID la question ne se pose pas autant pour l'halogène ça peut être chiant étant donné l'autonomie ! Quelqu'un peut-il me confirmer ? Qu'en est-il chez Hartenberger ? Existe t il des interrupteurs déportés pour ces deux marques ou chez une autre marque ?