seabike

Salut Tino, Pour la bouteille alu marquage "oxy" c'est pas la peine, j'en attends une prochainement et je verrai par moi-même. Pour toi bouteille ''Service Oxygène" sous-entend un marquage réglementaire et normalisé..... qui n'est en aucun stipulé dans ce manuel ( si j'ai bien lu ). Et qu'est qui normalise ces bouteilles " service oxygène" ? Ma question qui te parait peut-être au demeurant "naïve" ne fait que soulever l'absence de précisions concernant la normalisation ces bouteilles " service oxygène".

Question concernant le Manuel du TIV '' Service 0xygène", je n'ai rien trouvé dans ce manuel concernant la normalisation de ces bouteilles " service Oxygène ".( marquage, robinetterie M26...) Extrait du manuel :"On entend par bouteille “Service Oxygène”, une bouteilles destinée à contenir un mélange NITROX ou TRIMIX et dans laquelle, à un moment donné du chargement ou de l’utilisation, le pourcentage de 40 % d’oxygène est dépassé". Comment un TIV fait-il donc la diffèrence entre une bouteille d'air et une bouteille ''Service 0xygène"? Mes bouteilles Alu en G5/8" reconditionné O2 peuvent-elles être inspectées dans le cadre de ce manuel par un TIV?

Salut Kyom Je possède aussi une Stab Beauchat Master, j'ai eu le même problème que toi lors d'un séjour croisière en Egypte - l'inflateur s'est bloqué durant une plongée - problème assez récurent sur les inflateurs beauchat provoqué par la corrosion ou la pièce 1 qui est faussée et qui bloque le clapet de la pièce 2. Le rinçage à l'eau douce après chaque plongée est souvent le remède surtout lors de séjours - Tu le démonte une fois par an pour un contrôle et un nettoyage complet et tu peux éventuellement changer les joints ( il y a un Kit) et si le problème arrive lors d'un lors d'un séjour et pas le moindre outil à l'horizon tu laisses tremper ton inflateur dans du coca quelques minutes pour enlever la corrosion, ca peut dépanner. Voilà Sur le schéma la pièce 1 est vissé sur la commande de l'inflateur ( le ressort se trouve entre ces deux pièces) et se demonte avec une clé à tube de 5.5mm il me semble. Pas de difficultés particulières pour le demontage. Bon courage Bertrand .

Une épave est aussi le témoignage du passé quelque soit la raison de son nauffrage au même titre que certains monuments ou vestiges, il me semble normal que certain éprouvent de l'interêt de vouloir explorer ces épaves sans parler de voyeurisme malsein...et puis l'exploration d'un épave c'est aussi la documentation et l'histoire on peut y apprendre beaucoup. Je suis d'accord avec Paddy sur le fait qu'une épave dans la zone des 40m ne se fait pas en une plongée, je suis allé sur certaines plus de 5 fois en explorant tour à tour certaines parties de l'épave et toujours avec le même plaisir.... @+

Holà crazyboy, Dis dons c'est la quête du Graal....pas une réponse pour l'Afrique faudrait peut-être voir à changer de continent .

Merci TAUTAZ pour ces infos....

Aa Je suis pour Il faut absolument quetu vienne tremper tes palmes du côté des Sables d'Olonne pour te rendre compte à quel point sur des fonds sableux une épave est un oasis de vie dans le désert pour ne citer que le Bachi, le Cimcour, l'Anglo-patagonian, l'Afrique....qui sont squattées par les tacots, les homards, les tourteaux, les lieux et les congres à profusion et une flore abondante suivant la profondeur. Et puis une épave c'est un voyage dans le passé, ce n'est pas qu'un tas de ferraille et on peut ressentir certaines émotion sur ces carcasses métalliques qui sont souvent la mémoire d'une tagédie humaine. Si tu as un peu de temps, çi-joint un lien vers un album photo sur des plongées sur l'Anglo-Pataginian et le Bachi http://ascsp.free.fr/ZW/Album_photos/Sables_olonne/Accueil/index.html @+ Bertrand

Merci pour vos réponses, je pense que je vais essayer de monter la collerette et les manchons latex ....après les plongées prévues dans les jours à venir. Je vous renverrai les infos si l'opération s'est déroulée avec succès. Bye Bertrand

A priori on peut y arriver mais tu déconseilles de garder l'ancienne collerette? Tu as aussi monté des manchons latex - As tu recouper les manchons en néoprène pour monter ceux en latex? ( as tu une photo Tautaz sur le montage des éléments latex Si tu as des conseils en particulier pour faire la manip et surtout les erreurs à eviter, merci.

Bonjour, Je possède une combi étanche aqualung néoprène 7mm et j'aimerai savoir pour ceux qui possède le même modèle, ont-ils remedier aux problèmes des légères infiltrations par le cou en posant une collerette latex. Avez-vous des difficultées a faire cette manip? Merci d'avance pour les infos.