joidanlo

Salut Calamar, Je me suis renseigné auprès de quelques personnes de mon club et apparemment il existe deux différences importantes entre les deux versions de la Lontra : La fermeture étanche dorsale, sur le monopièce de la Lontra 2, règle le problème des petites entrées d'eau constatées sur la première version Le néoprène de la deuxième version est plus souple donc plus confortable mais pour moi, je pense que c'est un inconvénient car ce type de néoprène a tendance à s'écraser, donc perdre un peu de ses qualités, avec la profondeur. A+

Salut, Calamar, dans le post 36 tu as donné la valeur du fusible pour protéger le ballast Hella. En général, comment fait on pour déterminer la valeur du fusible ?

Question d'ordre général : Etant donné que j'ai initié ce thread et que le sujet a un peu évolué vers la construction d'un phare HID 35W, j'avais déjà effectué, il y a un certain temps, la modification en conséquence de mon premier post. Mais cette modification n'apprait pas dans la liste du forum. Alors, y a t'il une autre action à faire ?

Finalement, je pense que c'est la meilleure solution. Demain je vais passer la commande après je vais faire tourner la bague et je vous tiendrais au courant du résultat. Merci à tous.

Aucun problème, il s'agit tout simplement de fileter à l'intérieur le tube et de réaliser une portée pour le joint. La personne qui me fait les travaux de tournage et un professionnel qui a quelques années d'expérience.

Merci, mais je n'ai pas les moyens de m'offrir un phare subatec, même d'occas. Par "équivalent d'un S180" je voulais dire phare alu 12V, 7-8 Ah équipé d'un bloc optique subatec. Je possède le tube alu diam 100 mm (récup) et j'ai un budget de 200 euros max pour le reste de la fourniture (accus, bloc optique et divers).

Dans un premier temps et pour une question de fiabilité, je préfère chercher un bloc d'occas. Réaliser l'équivalent d'un S180.

Merci calamar. Je vais explorer ces deux possibilités.

En attente de trouver une solution pour la tête optique. Au départ, je voulais bricoler une tête en alu identique à celle du phare HID d'Alain NEUVEU mais je ne suis pas outillé pour réaliser les percements périphériques (besoin d'un indexeur). Actuellement je cherche un bloc optique subatec d'occas. Pour un bloc neuf faut compter 90 euros

Salut à tous, Calamar, dans un post précédent tu indiques que ton circuit imprimé fait 3,6 cm de large. Tu peux donner la longeur et la hauteur hors tout s.t.p

coordonnées précises : Sté AAA WEBER tous métaux et plastiques 9 rue poitou 75124 Paris 3 tél 01 42 71 23 45

par curiosité, est-ce qu'un phare HDI 200w comme celui-là est réalisable par un bon bricoleur ? et où peut-on trouver le ballast et la lampe 200w ? pour revenir à notre sujet, je me demande si l'utilisation de vis inox pour fixer la poignée du phare est une bonne idée car il est connu que entre l'alu et l'inox un couple electrochimique se produit et l'aluminium va se trouver fortement corrodé empéchant tout démontage futur. est-ce que l'utilisation de vis en cuivre résoud le problème ?

aveugler tous ceux qui oseront m'em****** par exemple !

en cherchant sur le net j'ai trouvé ici un phare 200 watts impressionnant. je n'ai rien trouvé ni sur le fabricant ni sur le prix.

pour la poignée c'est Pour la commande magnétique coulissante tu peux faire un topo pour expliquer comment ca se goupille l'ensemble des pièces car sur ta liste de composants y a un petit ressort et une bille inox en plus de l'aimant.