Bluedeep

En plus c'est très cher (en final cela revient presque au prix d'une vraie pony) pour ce que c'est et le détendeur monté dessus est une vrai merde. Accessoirement, il faut le remplir avec une mini-lyre, donc en général à partir de la bouteille principale (où on enlève donc de l'air). Il est absolument ridicule de conseiller ce truc.

Je ne partage pas du tout cet avis.

Nicolas. Je plussoye

T'appelle ça une bonne nouvelle ?

Ce n'est pas la première fois que la question lui est posée et on a toujours pas la réponse.

Non, ton club de plongée SM. (il est question de flagellation, ici)

Ce n'est pas nécessaire : tu te conteras en guise de pénitence de te flageller douze coups avec le long hose et de faire à haute voie devant tous les membres de ton club la lecture complète des articles de Georges Irvine sur la philosophie DIR.

Affirmation pour le moins hâtive et réductrice. C'est vrai plus ou moins pour les USN 93, mais je n'en vois pas d'autres qui répondent à ce cas de figure (je te conseille de revoir la population de validation des MN90, c'est pas ça du tout). T'es pas en forme aujourd'hui Et si !!! Pascal Zenatti, (qui a mis au pont aussi un Doppler portable simple pour la détection de bulles en "après-plongée") a sorti des tables avec imc mais uniquement air et Nx32.

Effet de mode ou développement du rable ? La responsabilité des éleveurs de lapin m'échappe un peu là. OK,

Si entretenu, plus de vingt ans sans problème. Quand il explose ou quand il refusé à la requalif Un cendrier ou un porte parapluie par exemple.

Ca ne changera au fait que (pour une fois) bbiscons dit vrai. Je n'ai jamais givré avec un Mk20 ou Mk25 (pas TIS) en eau froide.

+1 En général, les gens qui font des remarques comme Pascalou n'accepterait pas de bosser pour le salaire d'un moniteur de plongée (peu de gens accepteraient à vrai dire).

Ah désolé, pour ma part, j'évite les boat people en général.

Pas compris, là ?

Oui. D'autant que j'ai de mon coté aussi perdu un Bardes (et je ne sais pas comment ...) Je vais donc devoir aller faire la manche sur les pontons ou dans le métro (j'ai prévu de commencer à chanter, de m'arrêter rapidement et de faire la quête : si ils ne donnent pas assez, je continue à chanter - ca va être terrible). Ajoute à cela que l'optique interne de l'UGA de la vidéo de Corinne s'est dévissé et à abimé le dome (mais plongimage disent qu'ils prennent le problème en garantie).

Kivapasibien, car c'était un DiveRite donc c'est un moindre mal (pour le det ...) Là, les retrouvailles sont assez improbables : même si un gars se balade dans le coin à 180m, je doute qu'il va se charger d'un relais suplémentaire dans ces conditions

Je plussoye. Ca me semble du pignolage à l'état pur.

Je partage entiérement ton avis. Je ne vois absolument aucun interêt à mettre un milieu de plongée artificiel là où il existe déjà un milieu naturel.

Quel rapport avec ta phrase; je te re-cite : Peux tu justifier cette affirmation sans botter en touche ?

Comme t'as pas compris, on va t'expliquer lentement. Données : on part à 9, pour faire deux plongées dans la journée (Donator + Grec) sans possibilité de se réalimenter en gaz entre les deux plongées. Plusieurs solutions, mais peu pratiques pour certaines (on va pas emmener deux bi par personne - pas assez de bi et pas la place -, ou deux mono de 15L - d'autant que certains n'ont pas de STA). donc pour chacun : 1 bi de 25/25 + 1 S80 de 25/25 + 1 deco (suffisante pour les deux plongées la déco). Le matin : on descend avec le bi + S80 + deco, on "sèche" le S80 et on finit la remontée sur le bi + déco. A la sortie, on a un bi avec quasi 200 Bar, le S80 vide et la deco suffisante pour l'AM. L'AM : on part avec le bi quasi plein et la deco. C'est plus clair ? Le but était d'opimiser la place sur le bateau et le BT.

Ici, je ne pense pas que le problème vienne du ressort

C'est un peu court ... enfin, si ça te satisfait, tant mieux.

On peut se permettre justement d'être élastique quand on maitrise très bien ce qu'on fait. Dans le cas contraire, on s'en tient aux règles.

Attention : il s'agit ici d'un franchissement de col, ce n'est pas transposable (montée beaucoup plus lente).

Comme déjà expliqué 50000 fois : - la désaturation c'est ... la désaturation complète. - le "no fly" c'est une desaturation suffisante pour supporter la montée à un altitude-pression de 8000 pieds (altitude cabine maxi selon normes IATA). Après, certains ordis peuvent implémenter le calcul plus ou moins complètement ou fixer des minimas (12h, 24h, 25h 6mn et 22 secondes, etc ...) Une recherche sur le forum aurait fourni la réponse, donnée à de multiples reprises ces dernières années.