Papyjacques

bonjour, Attention, si l'O2 est le même pour les différentes utilisations : Industrielle, Plongée, Médical, et si les blocs sont également identiques , il y a un élément qui est dans la plus part des cas vraiment différent = c'est le robinet. Uniquement avec clapet de maintient et clapet anti-retour sur l'O2 médical et l'Hélium. Ainsi équipé une Bxx de gaz ne sera pas contaminée par une entrée accidentelle d'un autre gaz, et quand vous la ramènerez chez votre gazier avec 0 bar en réalité lui seul pourra neutraliser le clapet de maintien et il pourra contrôler le gaz restant ( entre 5 et 10 bar) et faire un remplissage direct. fastoche pour la re-remplir et pour pouvoir garantir l'utilisation future des biberons Jacques

Bonjour Christophe et Yannis, Je n'ai pas de matériel photo ou vidéo pour cette profondeur, donc je ne peux rien donner pour cette épave. Peut être faudrait il se rapprocher des personnes qui y plongent vraiment souvent dessus, je pense à C M de Palavas pour savoir si il a des supports photo ou vidéo. Yannis + d'infos en bal privé jacques

Epave Lagoubran Bonjour, G COMBE (encre de marine) 3 30x22x12= 8 litres Photo de la briquette disponible en MP faire passer une adresse mail jacquesPOINTlorenteTRUCfreePOINTfr jacques

Salut, et merci pour ces images. J'ai remarqué que la visi était vraiment bonne pour cette petite épave que l'on touche, mais que l'on a du mal à voir. Je l'ai vu une seule fois dans son entier en xx années de plongées. Papyjacques

Bonjour, Devant le cap d'Agde il y a le "METEOR" ou "LE METEOR", dans le 180 du cap à 7,8 milles par 51 mètres. C'est effectivement un voilier, mais je n'ai pas son histoire. Le chalut qui est accroché dessus à des boules en verre, qui doivent dater des années 60. J'avais prévu cette année de descendre avec un décamètre pour prendre des mesures mais les saisons sont trop courtes. La porte de la petite cabine est trés étroite, et pour y rentrer il faut décapeller et rentrer avec un biberon ou un narguillé Visi toujours médiocre. jacques

Salut Christophe, Tu m'as vraiment aidé pour les blocs Alu, et pour le Booster, donc je vais répondre à ton post. Les deux blocs Alu de 7 litres sont super en bail-out, mais avec un point négatif. Avec 220 b et un détendeur monté dessus ils ont respectivement un poids négatif mesuré au peson dans de l'eau salée de 1.750 Kg chacun. Je l'es ai gardé mais j'ai acheté deux blocs Alu de 10 litres qui dans la même configuration n'ont que 0.550 Kg de poids apparent dans l'eau salée. Le booster, c'est aussi avec ton aide que je l'ai acheté, c'est une pompe manuelle RUSSE KN3, et aprés qq heures de re-mise en état et l'équipement de lyre, vanne de laminage, clapet enti-retour, il est clair que pour un recycleux qui a des petits biberons à remplir, c'est vraiment le pied. En qq coups de pompe on éléve la pression de 60 bars entre la source et la cible. Si l'on veut éléver de plus de 60 bars il faut être deux à pomper car ca devient un brin physique et on arrive à 100/120 bars maxi de déltat entre source et cible. L'idéal c'est d'avoir plusieurs b50 d'O2 ou/et d'hélium pour travailler en cascade. Pour le reste, le mauvais souvenir en Espagne, je ne souhaite pas en parler, sinon de conclure que malgrés toute l'expèrience que l'on peut avoir, il faut rester modeste et renoncer à plonger si il y a un doute sur sa forme physique ou morale. Comme dans beaucoup d'incident ou d'accident on a tendance à mettre en doute le matériel, ou autre, et il faut beaucoup de temps pour accepter que ce n'est pas un accident immérité et que l'on est le seul responsable. A bientôt, palmes aux pieds, ou verre à la main, ou les deux en même temps. jacques

Il y a aussi des épaves moins profondes et débordante de vie et de couleur. Je suis un débutant avec mon appareil photo. http://jacques.lorente.free.fr/oberon2006/ jacques

Salut benjamin, Je confirme, à 12.8 milles dans le 197 de Frontignan il y à bien une épave de chalutier , le REGINA MARIS, posé sur un fond dur, (pas de vase) par 72 mètres de profondeur. la visi est bien meilleure que sur le schiaffino 24, car le courant du Rhone qui innonde de ces aluvions les épave de l'espiguette ne le touche presque pas. Nous sommes très peu nombreux à y avoir plongé, à ma connaisance moins de 10. Je ne suis pas équipè en matériel vidéo, c'est domage !!! il y d'autres épaves dans un rayon de 20 milles au départ de Sete, mais c'est plus profond et malheureusement loint d'un premier port en cas de mauvaise météo. Jacques

schiaffino 24 Salut Christophe, Je n'ai presque rien à rajouter à ton post tu as parfaitement donné l'essentiel sur cette épave. Pour ma part j' y ai fait mon premier plouf le 17 juillet 1985 avec une bonne visibiliée et l'absence de courant. Deux plongées dans la journée. Depuis j'y ai fait quelques plongées, mais rares sont celles ou on a pu voir l'épave.(une seule plongée/xx avec 30 m de visi) Une fois j'ai pu lire à mon ordinateur 72 mètres, donc j'étais à qq mètres de l'épave, peut être à mois d'une paire de mètres??? je suis remoté. Une autre fois nous sommes descendu à deux et nous nous sommes posés à 62 mètres. Avec mon co-équipier nous avons décider de remonter, et là choc violent sur la tête je venais de percuter une partie du pont. sans avoir rien vu nous étions dans une calle. En 2007 je n'y ai pas mis mes palmes, car la saison avant nous nous sommes coinsé mon co-équipier et moi dans un filet. Moi j'étais avec un heliair 10 /50 en recycleur, donc parfaitement clair et sans précipitation j'ai réussi à me dégager, puis à dégager mon ami. ATTENTION A CETTE EPAVE

Bonjour à tous, Ludion, je vous invite à suivre 2 compresseurs sur 4, en en vente cette semaine sur eBay, et en 5 jours vous allez vous faire une idée de la différence de cotation de l'occasion entre deux marques, BAUER et COLTRI ayant le même moteur thermique un HONDA . http://sport.search.ebay.de/kompressor_Tauchflaschen-Zubehoer_W0QQfclZ3QQfromZR11QQfsooZ1QQfsopZ1QQsacatZ32529QQssPageNameZWLRS Jacques

Bonsoir, Voila le charbon actif que j'utilise depuis fort longtemps . http://fp.prolabo.quickfds.com/catalogue/fpf/22631.htm#CT Avec un pot de 1Kg vous en avez vraiment pour des années. Surtout ne faites pas l'impasse sur la qualité de l'huile, et placez votre compresseur dans une zone bien ventillée pour ne pas qu'il chauffe. jacques

Bonjour, Si vous choisisez le COLTRI modèle thermique, en fonction des revenvendeurs, il peut être proposé avec deux moteurs différents. BRIGGS & STRATTON ou HONDA. Il y a une différence de prix, mais le HONDA fait mois de bruit. Sur un voilier on le place bien souvent devant le pied du mat. Si vous avez un grouppe éléctrogène à bord au diesel la solution éléctrique est également une bonne solution, avec un seul carburant à bord, et éviter si possible l'essence. Les filtres il faut prendre le necessaire pour le refaire avec: Un pièce de feutre, un emporte pièce pour faire des découpes au bon diamètre, et un bidon de 1Kg de charbon actif,végétal, et vous êtes OK pour des années. jacques

Bonjour, Il y plus de 25 ans que j'utilise des compresseurs portables. J'ai cassé,cassé deux coltri (léger, trop rapide t/mn) j'ai utilisé et revendu deux LUCHARD H6 ( lourd , lent t/mn) J'ai toujours non BAUER CAPITANO C2B de 1979 deux moteur tri pour le garage thermique pour les sorties. Utilisation pour 3 plongeurs en CC soit 1 heure par gonflage. Il faut bien savoir quelle sera l'utilisation et de ne pas dépasser les possibilité de l'équipement acheté. Maintenent que je suis en BUDDY, je vais peut être vendre mon bon CAPITANO pour un COLTRI car pour gonfler des biberons de 3 litres c'est largement suffisant ... Amicalement Jacques

Boujour ebourzeix, Vos photos du booster sont super ! J'envisage le reconditionnement d'une de ces machines dans un avenir proche , j'ai le 380 v. Je n 'ai pas vos coordonnées, pouvez vous me contacter. merci jacques.lorenteTRUCCHOSEfree.fr

Re bonjour, Le Lagoubran était un vapeur à aube, et comme tous les vapeurs de l’époque il lui fallait de la houille pour sa chaudière. J’ai fait une trouvaille sur une petite épave coulée en 1913, un petit vapeur de 26 mètres de long . http://jacques.lorente.free.fr/BRIQUE/slides/briquette.html Après enquête au musé du mineur de la Gd COMBE, cette briquette provient bien de nos anciennes mines à charbon. Il me tarde de retourner sur le Lagoubran, car j’ai bien l’intention de chercher un peu, beaucoup, passionnément sur des restes éventuels de houille, et maintenent que je suis en Buddy, j'aurai un peu plus de temps pour flaner. Quelqu’un aurait il des infos ? J’offre une récompense suprême, (une ou plusieurs plongées merdiques dans nos eaux toujours troubles) à qui me donne des infos sur des épaves avec chaudière à charbon. http://jacques.lorente.free.fr/index.htm Annonce trés serieuse. jacques

Bonjour à toutes et tous, A la lecture du descriptif de la plongée sur le Lagoubran ,je me dois de réagir. Pour moi c’est une plongée vraiment extraordinaire, que je compte refaire d’ici peu , j’espère avant la fin de l’année. Bien sur j’ai un réel handicap je suis habitué à plonger sur des épaves ou la visibilité, malheureusement et parfois nulle. Donc quand je descend sur le Laboubran dans une eau que je baptiserai de cristalline, et ou je n’ai jamais eu de courant, bref, c’est pour moi la récompense suprême après de nombreuse plongées dans le brouillard. Un filet il y en a un , mais il faut faire la différence entre filet de chalut et filet à emmailler Le filet du lagoubran et un filet de chalut qui date des années 19xx, il est concrétionné, il fait parti du décor et à mon avis il ne représente pas de danger, si les plongées se font bien sur avec le mélange sucré-sallé qui va bien pour éviter la narcose. Le lagoubran est une petite épave, mais c’est vraiment plus beau et plus riche en vie que la photo… Il ne faut pas être plus de quatre ensemble sur l’épave. Bonnes plongées à toutes et tous, et si QQ organise une plongée dessus n’hésitez pas à le dire je rapplique à fond la caisse, et c'est moi qui offre le verre de l'amitié.

Bonjour, C'est mon premier post sur ce forum. Vous qui plongez sur des épaves coulées autour de 1900, avec des chaudières à vapeur avez vous eu l'occasion de trouver du charbon. En fait, j'ai trouvé sur une petite épave coulée en 1913 un bloc de houille provenant de la Gde COMBE. (30x22x12) soit un volume de 8 litres, et je me demande si les autres vapeur de l'époque utilisaient de la houille en boulets ou en briques ? J'ai contacté le musé du mineur de la Gde Combe et effectivement ils ont bien des briques de houille de la même forme. Merci de vos infos sur les épaves avec chaudière vapeur.