thierryw13

Bonjour, Pour les fous de fouilles archeo voici un lien vers le reportage du Figaro magazine sur les fouilles de cette été. Il y a une expo à Arles au musée bleu (Arles Antiques) qui commence le 24/10/09 et qui montre les 20 ans de fouilles dans le Rhône. C'est à voir !!! http://www.lefigaro.fr/arts-expositions/2009/10/24/03015-20091024ARTFIG00104--le-tresor-du-rhne-.php Bonnes bulles

Hello! Il y a un club sur Calvi, super sympa, géré par des anciens legionnaires. L'ambiance n'est pas du tout militaire mais plutot "bonne enfant", c'est EPIC . Sinon il y a en autre http://www.scubadata.com/ pour les sites de plongées A plus

Bonjour, cela commence a en faire des B17 devant LACANAU, le 42-30837 et le 42-3397, tout ça en plus le même jour !!!! J'ai bien cherché mois aussi pendant mon temps libre, mais rien, pas l'ombre d'une tole d'alu ! Désolé, a bientot

Bonjour, nous avons fait ce periple durant 2 semaines, partant du bord et cherchant les sites les plus accessibles. Mais il faut ce resoudre, le plus beau est assez loin de la cote ! Il y a des sites de plonge ici : http://www.scubadata.com/site-de-plongee/index.php j'y est mis quelques fiches, l'incontournable est le P47 de miomo, et on peut partir du bord ! A+

Salut oldscaph, Je veux reprendre un peu tes dires sur le president du SNETI et les travaux en Martinique, je suis d'accord avec toi les classes B n'ont rien à faire sur les chantiers TP et on les voit un peu trop souvent dans les iles. Mais la sur ces chantiers en Martinique, concernant la dite société et la président du SNETI; c'est faux, les classes B étaient employés comme videaste sous-marin et non pas participer aux travaux, ils ont simplement filmé. Pour reprendre l'equivalence, ce n'est pas le terme exact. Avec le N4 minimum on peut pretendre a une mention B avec un dossier de canditature solide visant une reconversion professionnel ou un besoin professionnel, le dossier passe devant un jury de l'INPP et il est validé ou pas! A+

Bonjour, je vous fais simplement part d'une de mes aventures en là matiére sans prendre partie.... Etant scaph, je subi chaque année une batterie de test, en plus assez sportif je croie etre en assez bonne forme. Il y a de cela quelque temps malgré ma validation medecine du travail et batterie de test, je dois voir un medecin federal pour le passage d'un niveau d'encadrement, je passe l'examen de ce medecin : flexion et prise du rythme, inspection general et voila t'y pas qu'il me trouve des problémes de récuperation, ryhtme cardiaque mauvais, pas en forme pour pouvoir PLONGEE. Il me refuse la validation, ne veux pas que j'encadre ! Abérant, comme situation non.....?

Ok, super, merci pour l'info, j'irai faire un tour dessus à l'occassion. Pour le B25 j'ai mis une photo sur mon espace perso, elle doit etre validée, j'ai contacté à nouveau Jonjon, on verra bien ce que cela donne, A bientot

Hello christophe, le dornier 217 à 70m, je connais ; le B26 à 62m aussi ; mais l'avion sur 43m je ne sais pas ce que c'est ! Jamais entendu parler mais si tu as un point : Tu m'interesses:D ! Sinon le B25 est au large entre Aleria et Onisonaccia, j'ai créer une fiche sur scubadata, l'avion a été découvert il y a peu, identifié et je me suis procuré le rapport officiel du crash au state qui confirme la position approximative donnée sur SCUBADATA. Mais les coordonnées exacts sont difficile a obtenir et l'endroit est un vaste plateau qui descend tres tres lentement avec de grosses masses de posidonies..... Cordialement

Re, oui merci christophe, j'ai deja contacté philippe castellano mais connaissait pas il y a quelques mois et jonjon : jamais eu de réponse à mes mails. Donc du coté des pros de la tole, c'est le vide. Mais c'est gentil de ta part d'avoir essayé ! Cordialement

On se connait, peut etre ??? Quand tu me parles de toulon !

Ben comme quoi, les forums donnent plein d'avis différent, et puis tu te feras ta propre expérience.... Cordialement

Salut christophe, oui c'est vrai que tout ces parametres reunis ça fait pas mal d'erreur. Je cherche les coordonnées exact du B25 en Corse au sud de Campoloro sur une vingtaine de metre. Mais difficile de les obtenirs.... Cordialement

Ah oui, petit détail important : on plonge habillé dans une étanche donc il faut de la place pour les sous vetements et chaussettes et on choisi un modéle plutot souple si on veut pouvoir palmer sans trop de fatigue. Cordialement

Bonjour, ayant testé de nombreux modéles d'étanches et connaissant les points fort et faibles de ceux ci, vu le constat des essais que tu as fait aujourd'hui = il y a un probléme. Si tu pars sur un modéle avec une étanchéité du col néopréne, l'étanchéité sera moins bonne que de la feuille anglaise. Mais plus résistante dans le temps. Par contre la feuille anglaise est parfaitement étanche et doit beaucoup moins serré le coup que le neopréne. Si tu n'es pas bien en surface avec le col, c'est qu'il y a un pb de taille, une reprise du col et des bras est plus que souvent nécessaire à l'adaptation morpho de chacun. Cordialement

Oui, c'est vrai que les 300 euros c'est pour 12H à 13H de boulot non stop et 7 jours/7, déclaré sur une base française de 35h/semaine et 10,50 de l'heure; aprés c'est magouille et compagnie et on obtient 300 euros/jour, pour moi c'est fini ces conneries; mais c'est un choix.... Cordialement

Bonjour, suis je le seul à trouver trop souvent une différence énorme avec les coordonnées GPS W84 ou ED50 annoncées dans certain ouvrage spécialisée. En fait je me suis rendu compte que seul les épaves ininteressantes avaient des coordonées juste. Les autres moins fréquentées, plus préservées, sont systematiquement fausses. Alors a quoi bon faire des ouvrages avec de fausses données sinon faire de l'argent ! Suis je seul à penser cela, ou alors est ce une erreur involontaire des différents rédacteurs des ouvrages ! Cordialement

Salut autruche, je suis le débat et je vois énormément de lacunes à votre systéme. Je rejoins christophe sur les paramétres extérieurs et le manque de précision. Pour avoir recherché des corps, notamment à 60m sur Marseille ou Annecy, les gendarmes ne se risquent pas à cette profendeur et généralement récupérent les corps à 40m. Sur Marseille dans la baie ou vers les impériaux, le courant de fond peut etre tres important ( a faire du sur place avec un scooter apollo :vécu ), le lest a interet d'etre correct car c'est toute la ligne qui va prendre des dizaines de metres en quelques minutes. Et pour info, on récupére souvent les corps à l'aide de ROV muni d'un bras auquelle on viens attacher un gros hameçon+ligne+bouée ( je sais , c'est pas top !!!). Cordialement

Pour répondre à Cyrille, en France en interim = 160 euros/jour en prix bas; (10,50 Euros de l'heure toujours en prix bas; + primes diverses et variées ), en salarié un peu moins car pas de primes quand pas de plonge. En Offshore on peut aller jusqu'à 300 euros/jour mais tellemnt rare aujourd'hui..... cordialement

Pour les camions allemands, c'est vrai qu'il y a plein de truc dans le rhone, des camions, des barges et autres. Mais trop dangereux, trop noir, et interdit... Le risque n'en vaut pas la chandelle, a +

Comme le disent mes collégues, Fab était un bon voir très bon. Il avait su garder une simplicité malgré ses compétences reconnues et c'était la sécurité personnifiée. Mais voilà, le sort en a voulu autrement. Il n'a pas eu la chance de se faire peur et de s'en sortir. Aujourd'hui, ce sont les bons moments passés ensemble que l'on retiendra. Nous sommes de tout coeur avec sa famille et plus précisemment avec sa compagne. A bientôt fab

Alors Mr joncheray, ca en est ou de ce SPACE GPS ???

Ah bon, je ne le savais pas ! Bon bein toutes mes infos sont périmées alors ; Tu sais qui va la remplacer ? Le directeur du Drassm a lui aussi changé la semaine derniére, mais je ne sais pas non plus par qui il a été remplacé !!! A+

Hello! Désolé, pas bien réveillé ce matin. En effet, les aff mar n'en on rien à faire . C'est vrai qu'il y en a de partout en Grece, mais les archéologues du Drassm peuvent l'aider dans ça quete d'infos. Sinon, il y a la directrice du musée archéo d'Istres (13) qui a éditée l'ouvrage sur la classification des amphores. A+

Bonjour, Pour savoir ce que c'est exactement, il faut demander au professionnel, c'est à dire le DRASSM. Voici le mail de Luc Long, il est archéologue sous marin depuis de nombreuses années et a travaillé sur de nombreuses épaves d'amphores. Mais je te rappelle que la découverte doit être signalée aux affaires maritimes.... luc.long@culture.gouv.fr Cordialement

Re, une autre possibilté, l'utilisation d'une grille perso ("user grid"), à ce moment la on est pas loin de St tropez, mais il faudrait des infos sur cette grille. Est ce que tu as ce GPS en ta possession? Il faudrait rentrer dans ce mode et regarder la configuration de la latitude d'origine (latitude origin), du méridien central (central meridian) et le facteur d'échelle (scale factor). On serait pas loin de Saint Julien ! A suivre...