wally of

A vérifier mais il me semble qu'un N4 d'une autre fédération (donc de la FSGT) peut demander à la FESSM une carte de guide de palanquée associé. Dès lors tu transformera ton GP associé en P5. A vérifier Bon ben après vérification, FFESSM donne bien gp associé mais tu ne peux t'en servir pour progresser P5... dommage

Une preuve de plus du bidonnage des formations à Antibes.... Après les formateurs incompétents, les BP ou DE donnés (le mot est pesé) à la gueule du client (ou à l'intérêt que représente le client/stagiaire), maintenant on a droit à des jurys incomplets... Il est vrai que ça aide à donner des UC sans avoir à se justifier.... Bravo Antibes!

Juste une précision, j'ai dis que j'étais un pro. Ne pas interpréter que je sois propriétaire de ma structure et que je vais exploiter les poooovres MF. Loin de moi cette idée. Très loin même... Je voulais juste, par mon coup de gueule, relever le niveau pitoyable de nos filières pro modernes (surtout depuis le DE). Donc d'admettre que plutôt que de casser du fédéral, je préfèrerais que l'on fasse enfin quelque chose pour relever un peu le niveau de nos BP et DE.

Bonsoir, de manière générale, vous vous régalez de voir claquer cette "petite" porte pro au nez des "simple" MF ! Admettons. Il n'est pas vraiment normal d'obtenir un diplôme sans formation adéquate et spécifique. MAIS, je pense qu'aujourd'hui la formation MF dépasse de très loin ce faux diplôme qu'est le DEJEPS. Alors, plutôt que de tirer à boulet rouge sur le problème des moniteurs pro qui évitent la formation d'état pour se faire dégrader E1 ou E2, mieux vaudrait s'inquiéter des boulets inemployable qui sortent E4. Même E3 c'est une insulte !!!! Désolé de planter mon coup de gueule mais cela devait être dit. Je précise que je suis un pro mais que je me sent plus insulté par mes pairs DE que par les fédéraux. Sur ce ......

Petite question en passant, quelqu'un peut il me dire pourquoi on s'obstine avec les cellules APD (hormis la certification CE) alors qu'apparemment les Vandagraff (rebadgée Narked) et vendue par Innodive fonctionnent très bien ? Y a t'il d'autres cellules qui ne posent pas de problèmes ?

Ces sondes sont en circulation depuis à peine 1 mois. J'ai reçu mes 2 recycleurs avec ces cellules et j'ai déjà 2 cadavres et 2 autre qui donnent de sérieux signes de fatigue alors qu'elles sont neuve.... Une autre connaissance en a aussi grillé une au bout de 4 plongées..... Je ne veux pas être péssimiste, mais je pense quand meme qu'il ne faut pas s'emballer et que tout n'est peut-être pas réglé du coté des cellules.... Voilou, je voulais juste vous faire partager mon "petit" avis sur ces nouvelles APD14...

Salut tous le monde, on ne prends plus que Turkish Airlines depuis 2 ans. Soit environ 5 voyages avec eux pour l'instant.... C'est 30kg pour toutes les destinations. Il faut ajouter que cette compagnie n'est vraiment pas chiantes avec le poids, le nombre ou la dimension des bagages cabine. C'est important de le préciser! Y a qu'a voyager avec EasyJet pour comprendre sa douleur.... et aussi comprendre cette remarque. J'ai essayé beaucoup de compagnie pour l'Egypte : Transavia (avant qu'ils ne délirent sur les prix (il y a 2 ans)), easyjet, Egyptair. Turkish est sans aucun doute celle qui offre le plus d'avantages : - plusieurs départ de province (pas obligé de monter à paris) - prix très raisonnable (très souvent le moins cher) y compris face au prix d'appel de easyjet auquel il faut ajouter les bagages sportif et l'excédent de bagages. - place à bord plus importante que les autres (meme en classe éco) - choix et qualité du plateau repas servi à bord - les 30kg de franchise (très important pour un plongeur équipé) En 2 mots "BRAVO TURKISH" Pourvu qu'ils continuent ainsi encore longtemps. Seule petite ombre au tableau, il faut passer par Istambul pour continuer son voyage. Et là, il faut souvent attendre quelques heures la correspondance... Mais l'aéroport d'Istanbul est très sympa. Il y a meme du Wifi gratuit et illimité pour patienter! Voilou pour mon expérience avec TK. J'espère que cela servira à la communauté.

Bravo pour le N1. A nice, en ce moment et malgrès que le ciel nous est tombé sur la tête, visi pas trop mal (environ 10m) pour un hiver pluvieux et eau à environ 14-15 degrés. La faune est celle habituelle en hiver (flabelines, mérous, anthias, homards, langouste, baudroie, etc....)

Petite precision, pour le galileo, j'utilise la clef infrarouge fournie par uwatec. ça marche très bien et sans drivers wally

Bonsoir, j'utilise un mac depuis quelques années et je ne reviendrait pas en arrière.......... Perso, pour mon galileo, j'utilise un logiciel que l'on trouve pour quelques euros sur l'app store : DiveLog DT Il remplace très avantageusement le lot pc fourni par uwatec Juste pour info, depuis quelques temps, il prends meme en charge mon Petrel (encore plus fort). il accepte aussi les suunto. C'est vrai que la version mac du logiciel uwatec a vraiment été faite à l'arrache....La version pc est bien. DiveLog est vraiment beaucoup mieux. Voilou, j'espère t'avoir aidé.

Je ne dirais rien car je suis encadrant au cip...... Par contre Dimanche prochain c'est une sortie journée qui est prévue. Donc Ambiance encore meilleure que d'habitude (sisisi c'est possible) avec pic nique à bord et 2 plongées : en général caussiniere qui grouille de vie par rapport a Grand Baie (ou nous étions ce matin) et en 2eme plongée le Cap Estel (plongée qui ne se fait pas en général avec les clubs de Nice (trop loin)) Voilou. On va se revoir très bientôt je pense.

Vraiment magnifique....... ca fait envie d'y retourner au plus vite. Bravo pour tes photos...

salut, je ne sait plus ce qui est autorisé par les lois du forums, alors veuillez m'excuser si je déborde mais.... je suis aussi passionné de photo et de plongée. Tellement que comme toi j'ai débuté avec un pana tz5 je suis rapidement passé au reflexe avec un 450d (que je vends aujourd'hui avec le caisson sea n sea) (contacte moi par mail si ca t'intéresse) aujourd'hui je suis carrement passe au Canon 5d2 sous l'eau et la j'ai pris le meme coup de pied au cul que lors du passage compact- réflexe. La triste realité de tout ca c'est que l'image sous marine a un prix scandaleux.... mais que pour celui qui fait l'effort d'investir, il y a une qualité enorme en retour.

Salut, je suis pas sur que ce soit la meilleure idée.... Si tu demandes avant d'avoir enregistre ton bagage et vu le niveau de zele des agents de sécurite, ce sera sans doute NON. Regardes plutôt dans les conditions de vol de ta compagnie aérienne. Par exemple, y a rien qui interdit les detendeurs en cabine chez transavia. Perso je suis deja passe plusieurs fois avec mon détendeur et : 1- j'ai toujours ete contrôle (ouverture du sac) 2- je suis toujours passe sans problème ensuite En conclusion, si ta compagnie aérienne ne te l'interdit pas, passe avec ton détendeur en bagage a main et sans rien dire (faut pas reveiller un agent qui dort !). Si tu es contrôle, tu pourras toujours te justifier (pas interdit par ta compagnie, matos fragile, cher, ...) Tu pourras aussi demander a parler au chef du gros bourrin si ca se passe mal.... Voilou Sinon, j'ai hate moi aussi : BDE prévue du 20 au 27 octobre....

A le vençois 06. Bien sur on se connait. Tu as passé le p4 avec mon epouse...... Tu vois qui je suis ? Je te dis à demain ! Wally

Bonjour, j'ai la t-black : Ravi..... Apres avoir essayé quelques gilet, les meilleurs sont sans contestation les scubapro et les aqualung. Par contre rien ne remplace un inflateur scubapro. Ce sont simplement les meilleurs... et de loin. Par contre (moyennant un surcout) tu peux toujours acheter la mares (si elle te convient mieux) et monter un inflateur scuba. Perso je viens de de faire sur la vieux plongeur de mon epouse (depuis elle revit...) et sur ma wing OMS monté sur mon bi (la c'est moi qui revit!) Pour la t black, je la possède depuis 2ans environ. Elle doit avoir environ 150 plongées et m'a suivi lors de mes voyages en egypte et au maldives. Elle est toujours en état impeccable. Elle a seulement "bleuie" sur une partie du tissu (sans doute à cause du soleil) mais ce n'est pas gênant. Son seul défaut est sans doute son poids..... mais rien de dramatique. C'est aussi sans doute la rançon pour sa solidité... Voilou, esperant t'avoir un peu aidé dans ton choix. PS: Salut le vençois !

Bonjour, pour tes photos futures je dirais (mais il faudra verifier...) qu'il faut régler l'évaluation de la lumière en mesure spot (si tu a un reflex) Comme ça l'appareil ne considère que le sujet de ta photo (pour la mesure de la lumière) Sinon en post prod, tu peux aussi descendre un peu l'exposition de ta photo mais cela va aussi jouer sur le sujet.... Voilou

Bonsoir, je dois partir en juillet et octobre 2012. Je viens de recevoir un mail de fred lombard m'annonçant que les vols du mercredi était en vente sur le site de transavia. D'apres lui, les vols du samedi seront dispo en décembre 2011. Voilou pour ma contribution.

Tu seras etonné de savoir combien pèse ton sac..... J'en ai fait l'expérience..... Rien que le sac vide pèse deja pas loin de 4 kg. Encore 4 kg pour la stab 3-4 kg pour le détendeur, l'ordo et la poche de protection du detendeur (sont un peu sauvage les gars qui chargent et déchargent les navions....) palmes 2-3 kg combi 2 kg gants-chaussons-phare => cadeaux Voilou t'as pas encore pris 2 t shirt que deja tu flirte avec la limite de poids (20kg)...... Si tu veux montrer ta carte de plongeur pour gratter quelques kg => BON COURAGE ! (comme cabrel disait : c'était mieux avaaaaaant....) Pour le 06, je suis de Menton. Si tu passes dans le quartier... Voilou

re ps : - Le parachute peut être prêté par le nautile gratuitement. Si ça peut t'éviter un peu de poids a transporter ce ne sera pas du luxe pour le passage à Paris (problème avec la sécurité qui est de plus en plus stressée) Voilou

PS en relisant to message : Les prises a bord sont des prises française 220v Les apéros sont divins sur le sundeck apres l'effort....

Bonjour, j'ai fait cette croisière en 2009 sur le nautile (anthias). Tellement satisfait par l'équipe que j'y suis retourné cet été en croisière famille. Toujours aussi ravi, 2 croisière sont deja programmées pour 2012 (famille et BDE) Rien a dire sur le bateau ou l'équipe.... si en fait : dur de faire une croisière sans le nautile apres avoir connu ce niveau de prestation ! Pour l'équipement, voici mes conseils : - combi 3mm ça suffit si tu en as une - cagoule optionelle - prends un phare (juste pour le thistlegorm) - gants pas interdits à bord mais vraiment pas indispensables (pas vu, pas pris) Pour la croisiere, je pense que cet itinéraire est le plus equilibré de tous : -présence d'épaves mythiques : Thistlegorm, Rosalie Moller, Giannis D, Carnatic, Aida, Numidia, ... - Jardin sympa : Abu ramada et Abu Kefan - Tombants les plus beaux d'égypte : Police Station, Brothers, Shark reef Bref, tu vas te régaler........ A bientôt

Salut tout le monde, c'est marrant ça (façon de parler......), il m'est arrivé un gag avec le contrôle de sécurité primaire (donc indépendant de la compagnie) de Orly. Je voyageais avec mon bersub halogène et ils m'ont fait retirer la lampe (cause d'incendie si le phare passe sur on suite a un choc). Ils m'ont certifié que les phares sont interdits en cabine pour cette raison....... En soute, il y a un système anti-incendie.................. Je precise que c'est la réponse qui m'a été donne, absolument pas la bonne réponse (quand on voit le niveau intellectuel des gens de la pseudo sécurité qui nous contrôle, je me dis que le vrai terroriste a encore quelques wagons (voir trains entier) d'avance. Eux passeront sans doute ce qu'ils voudront.... par contre toi avec ton phare!!!!!) Pour la petite histoire, depuis le démontage de mon ampoule, le phare bersub est tombé 2 fois en panne et a finalement été echange (non sans mal) pâr Bersub contre un neuf. Re pour la petite histoire, je vous raconte meme pas la difficulté pour faire passer mes détendeurs en bagage cabine lors de mon avant dernier voyage (peu être aurai-je pu étrangler un pilote avec mon direct system ??????) Je ne sait pas si il existe un fil sur le forum sur les ANNERIES que le plongeur voyageur doit supporter de la part des contrôles secu ou des compagnies. S'il existe il ne doit pas être triste (a posteriori parce que sur le moment, c'est plutôt des envies barbares qui nous dominent....) S'il n'existe pas ......... En tout cas, de ce que vous dites (et de mon expérience), c'est toujours au départ de la france que ça coince............

Salut, pour la combo, l'année dernière on a fait une croisière en 5mm (trop chaud). Cette année on a remis ça il y a 1 mois en 3mm : Le bonheur..... Ps : je suis raisonnablement frileux et la prochaine fois, ce sera en 3mm. En plus c'est moins lourd pour le voyage en avion (de ce coté la, la chasse au poids devient vraiment pénible.......5 kg en cabine et 20 en soute c'est vraiment pas beaucoup pour un équipement complet) Wally

Salut tout le monde.... Il m'est arrivé exactement la meme mésaventure sur la combi de ma femme (aqualung) apres seulement 10 plongées et 2 mois d'utilisation.......... Direct au sav aqualung qui ont gardé la combi 2 mois pour remplacer la zipette (meme pas un echange standart !!!) Quand j'ai recupéré la combi, j'etais deja repassé en 5mm (printemps)......... bref le SAV aqualung est plutot ...... MAUVAIS! Je dois preciser que je suis plutot maniaque sur le rincage : l'utilisation de cette combi a été tout ce qu'il y a de normal. Depuis on est passé chez scuba et la plus de probleme.