oceanos83

j'ai commandé chez Yuzo un caisson Canon, livré en 6 jours avec EMS et pas de frais de douane. Pour ceux qui se pose des questions: Comment payer en Yen: tout simplement en ouvrant un Compte Paypal. les Frais de port: ils ne sont pas calculé avec la commande, paypal m'a recontacté pour règler les frais de port (15€ pour le caisson). le suivi de l'expédition avec EMS: http://tracking.post.japanpost.jp/service/jsp/refi/DP311-00100.jsp?locale=en cliquer sur "Item nosearch" et entrer le n° de tracking fourni par Paypal. la garantie au Japon est de 1 an.

le presse étoupe est fixer par un écrou et l'étanchéité par la résine epoxy (araldite prise lente) .

désolé pour tes doigts et bon rétablissement. ayant lu les post précédents, ** je suis d'accord avec certains** Les échelles mobiles n'ont pas de solution miracle pour les sécuriser et il faut faire Trés Attention.on se fait prendre une fois mais pas deux... Le personnel encadrant bénévol et autre est prévenant cependant tout les incidents ne peuvent malheureusement être évité. **je ne suis pas d'accord** sur le fait de prendre la tête aux responsables de club et encadrant en cherchant à tout prix un coupable pour ce genre d'incident. Il y a énormément de bénévols qui font de la plongée une passion qu'ils veulent faire partager. La réglementation est de + en + drastique. Ne leurs compliquons pas les choses.... Encore désolé pour tes doigts et j'espère que tu replongeras dans ce club

revoila le lien: faites un copier coller dans votre navigateur internet, car autrement ça marche pô http://www.chez.com/oceanos83/docetconstruction/doctech/Joints%20Toriques.pdf

Cela ne me chagrine pas. de plus, 30 bars. c'est "sécurisant" pour nos précieux AQ et l'électronique embarquée. ci-dessous un lien sur un catalogue de joints toriques Catalogue Bon, je continue la plongée et le vieux rhum

30 bars; soit j'arrête la plongée, soit j'arrête le rhum

quand le phare sera fait, je mettrai les infos en ligne. pour infos: une lampe 35w HID consomme 7 ampères à l'allumage pendant 10 sec.et 3 ampères après.

ignitor la tension d'entrée de l'ignitor peu varier entre 80 et 110 vac je pense mettre le ballast avec l'aq et l'ignitor dans la tête de phare. pour info: si la lampe ne s'allume pas et que les branchements sont bon, il est fort probable que cela vienne de l'ignitor (il y a eu quelques soucis de ce coté)

en projet: un phare 35w HID avec le problème identique à beaucoup: Comment loger le ballast dans un minimum de volume en sachant que le boitier en alu du ballast utiliser en automobile sert a refroidir les composants internes. à suivre...

une adresse où ils vendent du xènon jusqu'à 50w en diam 50mm http://www.lampe.biz/catalog/product_info.php?products_id=200

LAMPE SEULE !!!!!!!!!!!!!!!!. il faut savoir aussi que la lampe change de colorimètrie en vieillissant. il m'est arrivée en remplaçant une lampe sur 2 sur les voitures d'avoir une lampe avec dominante bleue et une avec dominante jaune.

ouvres ton phare pour la charge, cela t'évitera d'avoir une bonbone d'hydrogène

pô baissé de beaucoup: 130€

il y a 1 an la lampe valait ~150 € je me renseigne demain car les prix ont baissé depuis la "normalisation" du produit