dépose commande à distance et début des problémes

[bnuitrare]

salut,

je me suis fais voler ma commande à distance récemment ! ou plutôt casser parcequ'ils y sont pas arrivés ces encu... (j'avais collé les vis au frein filé ! hihi )bref j'en ai acheté une neuve ! et j'ai fais la connerie de l'ouvrir pour voir ce qui avait dedans pour comprendre un peu le mécanisme !

tout avait l'air de bien marché sauf que quand j'ai mis la patate (mercury de 135 ch) le moteur s'emballe et n'envoit pas la sauce !!!!! comme si l'embrayage avait un probleme !!!! on m'a dit qu'y avait pas d'embrayage ! que c'est une prise direct !

par contre à faible allure y a pas de souci !

y a des réglages à faire quand on change de manette ?

je vais remettre l'ancienne pour voir si c'est le moteur ou la manette ! mais bon ça marchait avant .... donc je présume que c'est la manette

 

ps : j'ai pas changé les cables

 

parenthése : on m'a facturé 155 euros pour une pompe à essence , avec un déplacement de rien du tout ! 20 euros de pièce et 135 de main d'oeuvre et de déplacement ! donc je vais mettre les mains dans la graisse même si j'y capte rien ! je vais acheter le livre :Guide pratique d'entretien et de réparation des moteurs hors-bord

auteur jean luc pallas

quelqu'un connait ?

merci

 

Tout d'abord bonjour et bienvenu chez nous. Je ne peux pas t'aider avec ton problème puisque mon bateau c'est un z-drive et pas un hors bord mais je peux quand même te conseiller de passser par cette salle là:http://www.plongeur.com/forums/forumdisplay.php?f=98

Les genns apprécient!

Merci!

[Redseadiver]

Sois assuré que je compatis, mais dans le milieu, on a un vieux , mais vieux dicton qui dit: "Mécanisme inconnu, touches à ton !!"

 

Maintenant, je pense qu'en effet il faudrait se pencher sur le réglage des téléflex, parce que si il n'y a que la cde à distance de touchée, à priori...

[bnuitrare]

bon proverbe ! au départ c'est un pote bricolo qui m'a dit : t'inquiète !!!!!!!!!!!!!!!

quelqu'un pourrait m'en dire plus sur le réglages des téléflex !!!

merci

ps: je vais me faire péter ce bouquin que ça va pas trainer !

[Redseadiver]

Bon, le bateau, c'est pas mon truc, mais si j'ai tout compris, tu dois avoir, sur ton moteur, deux commandes: l'une pour avant/point mort/arriere et l'autre pour ON/OFF, enfin gaz et ralenti .

 

D'aprés ce que tu dis, quand tu mets les gaz, alors qu'au ralenti tu avances, le moteur prends des tours mais l'hélice ne tourne plus, j'ai bon?

Tu as donc un réglage trop fin, je pense, de ta manette avant/pt mort, voire même une interférence avec les deux commandes.

Le cheminement des téléflex est il correct? Ils ne se touchent ni ne se croisent pas? Essaies de voir le systeme d'ancrage de la gaine sur le moteur, normalement le réglage se trouve de ce côté.

Mais bon, pitêt qu'un bon bouquin, voire la notice de la commande ou du moteur...

Bon courage!

[Invité invite3163]

Pour les réglages des téléflex :

 

Tu connectes dans la commande à distance les téléflex avec un réglage par défaut au milieu, par exemple et tu la remontes mais sans la fixer au bateau.

 

Lorsqu'après avoir neutralisé la sécurité de la manette tu pousses celle-ci vers l'avant (marche avant), le mécanisme tire sur un téléflex, c'est la mise en marche avant aux commandes du moteur, puis si tu pousses un peu plus la manette, çà tire sur le second téléflex, çà c'est les gaz.

 

Tu raccordes chacune des commandes dans l'écubier au niveau du moteur, les réglages seront :

 

Pour les marches avant et arrière : avec le moins de jeu possible lorsque c'est au point mort, car si c'est trop serré en marche avant la marche arrière passera pas et vice et versa.

 

Pour les gaz : Comme çà vient mais avec la certitude que tu n'oublies pas de course de la connection des gaz. Je m'explique si lorsque c'est connecté, moteur à l'arrêt, tu pousses la manette à fond vers l'avant, si sur le moteur il reste de la course qui continuerait d'aller vers encore plus d'ouverture de la commande des gaz, il faut régler plus serré. Et çà se mesure en marche avant, car souvent en marche arrière la course des gaz est bridée pour des raisons de sécurité.

 

Donc au final et cette fois moteur en marche :

 

Si la manette permet de passer de Marche avant ou marche arrière au ralenti, c'est OK.

 

Si les gaz sont commandés sans erreur ni jeu : c'est OK.

 

Tu fixes la manette à ce moment là.

 

Les réglages de la tension des téléflex sont plus faciles à faire sur l'écubier du groupe de propulsion que dans la manette de commande à distance. Tu ne modifies les réglages de celle-ci que si ceux du moteur ne permettent plus de le faire.

 

Voilà.

[bnuitrare]

je devrais pouvoir me débrouiller avec ça !

merci les gars

ps: allez les bleus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!