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Posté(e)

Salut à tous,

Je viens de me voir offrir un phare cosmic 24 de chez Bersub qui ne fonctionne malheureusement pas et dont le propriétaire ne plonge plus beaucoup...d'où le cadeau (il connais mon amour pour la bricole).

Ce phare a cessé de fonctionné sans sollicitation particulière et a fait un saut au SAV Bersub.

Apparement, le coût du ballast était très cher (pour autant il n'a pas été incriminé par le SAV...plutôt du genre "c'est peut-être le ballast...ou l'ampoule")...et l'ampoule aussi.

Etant plutôt mécanicien qu'électronicien, les éléments relevés lors de l'ouverture de du phare ne me permettent pas d'incriminer quoi que ce soit...une chose est sûre, l'ampoule en place, rien ne fonctionne (l'ampoule est une WELCH ALLYN sans réference particulière et a été retournée dans un embalage mentionnant l'information suivante: M24N002 24w Axisymmetric Lamp et semble être cohérente).

Un petit tour sur le site de WA à la page pièces de rechanges ne m'a pas conduit à trouver cette ampoule sur leur catalogue.

Ma première question: Comment contrôler le bon fonctionnement de la partie ballast sans utiliser une ampoule neuve (que je n'ai pas)?

Ma deuxième: Où se procurer une ampoule neuve à bon prix?

Ma troisième: si je ne trouve pas de solution pour faire refonctionner cet appareil pour un coût raisonnable, quelles peuvent être les solution pour exploiter cette base de phare?

 

Une petite quatrième: quelques posts mentionnent des similitudes avec des ampoules D2S et D2R...peut-on les utiliser en lieu et place de l'ampoule d'origine sachant que l'embase n'est pas la même en apparence?

 

Merci d'avance de vos...lumières...et bonnes fêtes à tous.

Ch.

Posté(e)
Ma première question: Comment contrôler le bon fonctionnement de la partie ballast sans utiliser une ampoule neuve (que je n'ai pas)?

C'est impossible pour le bricoleur du dimanche sans endommager le ballast qui se bousille s'il n'y a pas une ampoule branchée dessus ou en cas d'inversion de polarité, sous ou sur-tension.

 

Ma deuxième: Où se procurer une ampoule neuve à bon prix?

Les ampoules welch-allyn coutent autour de 100 euros . Le ballast vaut la même somme. En cherchant rapidement, il y a là : http://www.akkusonline.homepage.t-online.de/index.php?manufacturers_id=19 (je ne sais pas ce que cette boite vaut !). Il y a aussi les lampes UK Light Cannon qui utilisent ce type de lampe/ballast.

 

Ma troisième: si je ne trouve pas de solution pour faire refonctionner cet appareil pour un coût raisonnable, quelles peuvent être les solution pour exploiter cette base de phare?

- Remplacer par un ballast rond/ampoule Brightstar

- Remplacer par une matrice de diodes

 

 

Une petite quatrième: quelques posts mentionnent des similitudes avec des ampoules D2S et D2R...peut-on les utiliser en lieu et place de l'ampoule d'origine sachant que l'embase n'est pas la même en apparence?

Il y a des similitudes de constructions puisque on parle d'ampoule HID... mais une ampoule D2S ou D2R est conçu pour un ballast de 35 ou 50W et l'ampoule elle-même n'a pas les dimensions physiques pour remplacer une ampoule de 10W.

Posté(e)

Merci de ces réponses Scubacastor.

Le problème, c'est que l'ampoule en question n'est pas du tout le modèle pour lequel tu m'a fourni le liens. En fait, il ressemble beaucoup plus au D2S...en fait, la fiche produit semble être ça : http://www.bulbtronics.com/Search-The-Warehouse/ProductDetail.aspx?sid=0017030&pid=WAM24N002

sans photo pour faire simple...

Un type sur un forum cherche la même référence mais pour du Kowalski...

C'est tout ce que j'ai trouvé pour le moment...

A si, dixit le technicien de chez Scubaland, dès qu'il s'agit de HID, Bersud réalise le sav et Bersub seulement...chez eux...j'imagine le prix de l'ampoule...

Merci encore et je reste à l'écoute.

Ch.

Posté(e)

Effectivement, mea culpa, j'ai mal lu: c'est pas un ballast 10W Welch Allyn mais 24W ce qui complique les choses car le 24W est beaucoup plus difficile à trouver d'autant qu'il y a eu initialement une série Welch Allyn 21W qui s'est transformée en 24W avec un design qui a visiblement posé pas mal de problèmes à un tarif peu avantageux si bien que le marché s'est tourné vers un autre fabriquant: Brightstar. Bref, c'est pas gagné.

 

Tu peux tenter ta chance avec une ampoule HID 24W de chez Brightstar mais comme ce n'est pas l'ampoule identique, c'est pas gagné non plus. Tu peux regarder là: http://www.hid-tec.de/

 

A ta place, je prendrais les dimensions du ballast et de l'ampoule et m'arrangerais pour remplacer ça par du brighstar équivalent ou une matrice à LEDs.

Posté(e)

Pas mal ton site,

Dans leur rubrique composants, ils ont deux ampoules qui peuvent peut-être adaptées au socle de la WA :

en 24W

http://www.brightstar.com.tw/product_info_e.php?UID=763

en 35W

http://www.brightstar.com.tw/product_info_e.php?UID=766

 

à voir...

En parallèle, je vais contacter le sav Bersub (quand même pour voir les solutions qu'ils proposent et les coûts)...je vais aussi regarder au boulot car je crois que l'on a deux projecteurs sur accus de la marque Bersub en HID.

 

Merci encore...

Ch.

Posté(e)

Après démontage, le ci est cramé au niveau d'un conposant (non identifiable)...et c'est ce circuit là:

http://www.akkusonline.homepage.t-online.de/show_product.php?manufacturers_id=19&products_id=128

 

du coup l'ampoule est celle-là:

http://www.akkusonline.homepage.t-online.de/show_product.php?manufacturers_id=19&products_id=652

 

soit un coût de réparation proche du prix d'un phare neuf...

Reste à voir la santé des accus...

Salutations.

Ch.

Posté(e)

Voilà le résultat des domages...

 

http://www.plongeur.com/forums/galerie/showphoto.php?photo=22019

 

http://www.plongeur.com/forums/galerie/showphoto.php?photo=22020&sort=1&size=medium&cat=500

 

La place disponible pour un balast n'est pas très importante: un cylindre de diamètre 76 mm et de 30 mm de haut...à combiner avec une ampoule de faible diamètre qui rentre dans un reflecteur Bersub pour une hauteur de 60 mm.

A suivre.

Posté(e)

Tu peux commencer par essayer de remplacer le composant qui a cramé. Tu notes les références et tu remplaces. La manip ne te coutera que qq euros d'autant qu'il est peut probable que si le circuit est mort , l'ampoule le soit aussi.

Posté(e)

Ben j'y ai bien pensé, mais je n'arrive pas à l'identifier...et je n'arrive pas à trouver le schéma...

 

Je suis en train de regarder les modules à Leds (il n'y a pas à plus de 4 leds par module? On trouve des infos sur ce qui est monté dans les dragonsubs? Leds, réflecteurs?)

Posté(e)

Salut à tous...et principalement à scubacastor.

Petit coup de fil au sav Bersub hier pour renseignements.

Après quelques minutes de discution avec un prénomé Pascal, il m'a été très gentiment proposé de retourner le phare au sav pour test de l'ampoule. Ils ont un peu de pièces détachées pour ce modèle qui était un précurseur de leurs modèle hid il y a 6 ans.

 

En parallèle, démontage d'un 35/50 au boulot pour analyse du système...une chose est sûre, le temps a bien profité aux bureau d'étude de chez Bersub...c'est bien mieux aujourd'hui...le système d'étanchéité arrière comporte maintenant deux joints, la face avant est monté plus proprement et le ballast n'a plus rien à voir...il ressemble beaucoup à ça: http://www.aelight.com/product.php?category=1&id=102

et est monté avec une belle bague en alu pour le calage dans le corps.

 

Aujourd'hui mise en charge des accus et demain test en décharge pour voir.

Je vais sans doute tenter le retour sav pour dédoiner l'ampoule...qui sait il ont peut-être un ballast qui traine.

Salutations.

Ch.

Posté(e)

Bin à vrai dire, je crois que tout le marché de la plongée a abandonné Welch-Allyn depuis qq années. WA est une compagnie spécialisée dans l'éclairage médical alors que Brightstar produit du HID assez varié à prix réduit. Les ballast de WA avant notamment la limitation de distance entre l'ampoule et le ballast là où d'autres produits pouvaient supporter des distances plus grandes. Les ballasts ronds restent les plus cher et c'est (était ?) essentiellement des produits Auerswald. Donc oui il y a eu du progrès.

Posté(e)

Bonjour cheoddiver, ayant lu l'échange en passant, je renchéri sur ce que disait Scubacastor (que je salue) les prix des pièces HID sont effarants, tu pourrais à bon compte monter une triple LED P7 de Seoul avec un bon régulateur de courant de chez Taskled et des optiques qui vont bien pour a tout casser 60/70 Euros, tu aurais 2400/2700 lumens pour 30w consommés, le même rendement que le HID et la même qualité de lumière (les blancs bleus du début ont disparus), en plus super compact et fiable.

Cela n'engage que moi mais je trouve le temps des HID révolu, en plus la haute tension dans l'eau de mer si je peux éviter...

Bonne soirée

Posté(e)

Bonjour,

Le composant cramé est une résistance CMS de 0.05 ohm taille 2310 ou 2520 (pas sure)

marquage dessus : DALE R05F

Si cette résistance à cramer, il est possible que le transistor sur l'autre face soit aussi endomagé.

Les ballasts WA doivent être ventillés ce qui n'est pas le cas dans les lampes de plongée.

Vus le prix des pièces, j'ai transformé mon phare en Led avec 4 seoul ZP4.

A+

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