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Posté(e)

Hello, :)

 

Dans le manuel d'entretien on trouve les infos sur les pièces à lubrifier ainsi que le lubrifiant recommandé.

Sur un Apeks Atx 200 cela ce résume à lubrifier les joints.

 

Le prix de la graisse compatible o2 est bien plus élevé que la graisse ordinaire,

mais une fois que tu en as acheté, tu en mets sur tous tes détendeurs

 

ça dure longtemps, il faut en mettre très peu.

 

C'est quoi ton detendeur ??

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Posté(e)

si tu dois changer de det y a eu un gros pepin, en general si tu as une panne qui a le plus de chance d'arriver c'est un debit continu, donc tu feme et tu ouvre ton robinet pour respirer sur le det sans le demonter.

Si tu as dut le demonter, sous l'eau, demonte et rince les pieces par un bain ds de l'eau demineralisée.

Posté(e)

C'est quoi ton detendeur ??

 

j'ai un aqualung ... à membrane ... du coup ca devient dure à graisser :confus: !!

 

sinon j ai un piston scubapro mais j'ai jamais démonté vu k'il marche bien ... ca fait 4 ans que je l'ai et jamais graissé !

Posté(e)

Hello, :)

 

Voici les consignes de lubrification pour un Legend

 

Lubrication and Dressing

All o-rings should be lubricated with Christo-Lube® MCG-111. Dress the o-rings with a very light film of grease, and remove any visible excess by running the o-ring between thumb and forefinger. Avoid applying excessive amounts of Christo-Lube grease, as this will attract particulate matter that may cause damage to the o-ring.

Posté(e)

[quote name=Foraminifère

 

Voici les consignes de lubrification pour un Legend

 

[/quote]

 

démonter un membrane ca me fait peur :nerveux: ... superstition ?

Posté(e)
Hello, :)

 

Voici les consignes de lubrification pour un Legend

 

Lubrication and Dressing

All o-rings should be lubricated with Christo-Lube® MCG-111. Dress the o-rings with a very light film of grease, and remove any visible excess by running the o-ring between thumb and forefinger. Avoid applying excessive amounts of Christo-Lube grease, as this will attract particulate matter that may cause damage to the o-ring.

 

tu les as ou ces consignes ??????

 

mis a part un manuel que j'ai récupéré....

 

Aqualung : utilises tu des outils spéciaux (j'ai TITAN LX)

 

bain ultrason : un tuyau pour du pas cher qui marche ?

Posté(e)

Hello, :)

 

Si tu fais une recherche (révision) sur le coin matos tu trouveras plein de site avec ce genre de doc

 

Titan

 

Oui, des outils spéciaux pour les détendeurs que je possède,

les outils diffèrent selon les marques,

mais certains outils (réglage 2ème étage) sont utilisables pour plusieurs marques

tu trouve tout chez scubatools

le prix des outils peux être équivalent au prix de deux à trois révisions

 

Certain avait parlé d'un bac à ultrason à moins de 30 euros que l'on trouvait chez Interdiscount, en suisse.

il marche très bien,

tellement bien qu'ils sont épuisés.

Posté(e)

Salut Nics,

pour changer le détendeur au fond pas de problème majeur en eau tempérée, tu est juste bon pour une révision en eau salée!

Mais attention si ton problème de détendeur survient en eau froide, tu risque de givrée ton 1er étage et tu risque de perdre beaucoup de ton mélange de Déco

A+

Posté(e)

Je te remercie LA PERCHE (ca fait longtemps que je ne peche plus de ces betes là)

 

 

Oui tout cela je l'avais farfouillé.

 

Pour les outils spéciaux en lisant le manuel, je ne vois rien de particulier, si ce n'est le genre de plaque acier pour dévisser le HP... le mano MP... et le bras pour fixer ton HP sur l'étau.

 

le bain rien de spécial prix min pour une daube 70/80 euros.

 

Si t'as une magouille un jour ;-,

Posté(e)

en principe on ne démonte jamais un détendeur soi même en cas de pépin grave la garantie du constructeur n'est plus assurée. il vaut mieux l'emmener chez un spécialiste

Posté(e)

tu crois que le constructeur garanti quelque chose au dela de 1 an ?

 

durant la garantie c'est déjà difficile à la faire marcher...

 

Et puis tu peux te justifier en disant que tu achètes leurs kits de révision du constructeur et t'es bon.

 

C'est comme le garagiste AUTO : même punition tu raques pour une vidange de 10 minutes.

 

Si tu mets un démarreur RONO sur une PIJO, c'est pas bien car c'est pas pareil.

 

Et tu sais quand tu respires de l'eau apres une revision de professionnel : tu reflechis et tu cherches la panne.

 

Et je l'ai trouvée : tout petit trou dans l'embout !!! cela fait parti des 1ere lignes du guide de dépannage constructeur qui entre nous est simple et tres bien fait sous forme de reportage photo.

 

Pas besoin d'être comme sorti de L'ENA sarkozy ou notre chere SEGOLENE pour comprendre le pour quoi du comment.

 

Seul bemol avoir un minimum d'outils adapté (pas tout non plus).

Posté(e)

hello, :)

 

le seul outils un peu spécial est celui la

 

@anny cazin

 

Tu as raison,

on commence pas à réviser ces détendeurs si on ne connait pas un minimum la façon de faire.

 

Puis après le service on test.

checkSecond.jpg.2a93d27face3a90fbee3439be8e74f7e.jpg

Posté(e)

l'étrier avec la molette d'adapte sur le filetage du MP.

ou as tu eu ce mano de compete ? c'est pas ce que l'on trouve chez le plombar du coin.

 

JE recherche un mano précis au 1/4 de bars pres minimum.

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Bonjour,

 

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