Flash DS-125 en soute ?

[YannickLG]

Bonjour,

Je pars trés bientôt au Mexique et mon bagage cabine est "plein à craquer"...

 

Je crois que je vais devoir me résoudre à faire voyager mon flash externe en soute :-(

 

Y a-t-il un risque à faire voyager un flash ikelie DS-125 en soute (bien emballé et protégé naturellement) ? Votre avis, vos expériences...

 

Merci pour votre aide.

[bernab]

Pas de risque particulier à part le vol.

 

Toutefois, retirer le couvercle de piles/accus pour laisser les pressions s'équilibrer n'a jamais fait de mal à personne ...

[DuboisP]

Pas de risque particulier à part le vol.

 

Toutefois, retirer le couvercle de piles/accus pour laisser les pressions s'équilibrer n'a jamais fait de mal à personne ...

de plus, comme il peut être considéré comme un phare, il doit y avoir obligation de le faire, vu la réglementation actuelle.

[Scubacastor]

de plus, comme il peut être considéré comme un phare, il doit y avoir obligation de le faire, vu la réglementation actuelle.

Si on s'en tiens à la réglementation IATA, ce serait plutôt voyage en cabine obligatoire et "neutralisé" comme pour les phares.

[YannickLG]

Bonjour,

Vous voulez dire qu'il faut obligatoirement le mettre en cabine (et non en soute) ?

[YannickLG]

J'ai appelé Lufthansa (vu que mon premier vol est affrêté par eux) et ils me conseillent de le mettre en soute :-( à condition que ce ne soit pas inflammable (le flash ne l'est pas a priori si je mets la batterie à part)...

[Scubacastor]

Bizarrement, les compagnies aériennes sont totalement à la ramasse question transport de matériel de plongée en particulier les lampes.

 

La IATA qui est censée mettre à la même heure toutes les compagnies par rapport au transport d'engins dangereux a de nombreux fascicules qui listent ce qui peut/droit être en soute ou en cabine voire complètement interdit en avion. Et bizarrement, y'a des problemes ou du laisser aller autant dans les aéroports que dans les avions.

 

Donc à cela la IATA, chapitre "heat producing articles" indique que les lampes sont neutralisées, interdites en soute et soumises à acceptation en cabine. Des compagnies comme corsair verifient parfois ça à l'enregistrement sur des destinations style mer rouge.

 

A l'inverse Flo du forum a eu une fois un pb à Paris pour passer son flash. Faut voir que le flash est batard dans la mesure où il ne génère pas de chaleur sur la durée mais une très forte tension et un arc électrique.

 

La logique voudrait qu'il soit en cabine et un flash qui prend un choc lors du maniement "délicat" des bagages peut être facilement cassé. Après chacun fait comme il veut et peut...

[YannickLG]

Merci à tous pour vos conseils.

 

Je crois que je vais me débrouiller pour prendre le flash en cabine dans ce cas... Car même si le flash n'entre pas selon moi dans la catégorie "heat producing articles" du IATA (surtout si la batterie est enlevée), je pense que celà pourrait me causer quelques désagréments en cas de contrôle des bagages après enregistrement :-(

 

Mais a contrario, n'y a-t-il pas de risques que l'on m'embête aux US (je passe par Philadelphie) si je le prends en cabine ?

[Scubacastor]

Mais a contrario, n'y a-t-il pas de risques que l'on m'embête aux US (je passe par Philadelphie) si je le prends en cabine ?

J'ai jamais eu de probleme pour voyager avec du matériel de plongée aux USA autant en cabine qu'en soute. Mon sac a été controlé une fois en soute et là il est bon de savoir que si tu es en correspondance (ie tu ne réenregistres pas tes valises) a priori pas de problème mais sinon en quittant les US tes sacs ne devront pas être fermé à clé sauf si tu as un cadenas approuvé par la TSA, l'agence qui vérifie les bagages. Sinon si le sac est vérouillé et qu'ils doivent regarder dedans ils détruiront le cadenas ou la serrure.

 

Bref le fait de voyager avec un sac sans cadenas ou cadenas ouvrable est à mon avis une raison supplémentaire pour mettre les objets precieux en bagage à main. Actuellement au portique de détection, le plus simple est de deposer tous les objets electroniques dans les paniers de passage aux rayons X d'autant que maintenant les appareils photo/video sont également controllés comme les ordinateurs portables.

[pparis]

Ma moitié de DS125 voyage en soute , je veux parler de la partie batterie. La partie supérieure était en bagage a main avec moi car celle ci est fragile ; Elle n'aime pas être trop secouée sous peine de dégradations . J'én ai fait l'expérience il y a quelques années avec un DS225 et j'en ai été quitte pour un échange standard de la partie flash .

 

Amicalement