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Posté(e)

Salut,

 

J'ai trouvé un article dans Subaqua sur le Lifline:

 

http://www.nautiluslifeline.com

 

C'est une VHF (avec DSC) et un GPS, étanche à 130 m, qui permet d'être retrouvé si l'on se retrouve à dériver en surface après une plongée, hors de vue du bateau (oui je sais y parait que ça n'arrive jamais, sauf aux autres ;) )

 

Le concept me paraît très intéressant. Comme le produit est largement distribué aux USA (d'après leur site) je me demande si quelqu'un ici a de l'expérience avec ce matériel.

 

Ils sont présent au Salon de Paris avec une offre de lancement.

 

Amicalement

Posté(e)

Si je ne m'abuse, il y-a en France une restriction de puissance (5 Watt) sur les CHF portatives, est-ce que la portée reste intéressante ?

Posté(e)
Comme le produit est largement distribué aux USA (d'après leur site) je me demande si quelqu'un ici a de l'expérience avec ce matériel.

Il n'est pas encore sorti aux USA (pré-commande en cours, livraison Mars 2011). Il sera dispo au salon de la plongée sur le stand de Nautilus Explorer au prix salon de 199 euros. Je dis ça parce que je me renseigne aussi sur ce produit et que je suis sa sortie côté US où il y a aussi des discussions sur ce produit sur les newsgroups US que je fréquente.

 

A noter qu'il y a une évolution de la réglementation actuellement en France. Aujourd'hui il faut encore le Certificat de Radiotéléphoniste Restreint pour opérer une VHF... mais il est prévu que CRR saute d'ici la fin du premier trimestre sauf pour les VHF de 6W et plus et celles avec DSC. Bref, ce produit restera concerné par le CRR sauf qu'il n'y aura peut-être plus moyen de passer le CRR sans passer le permis bateau. (comprenne qui pourra).

Posté(e)

Bonjour,

Produit intéressant en effet et qui a l'air plus complet et moins cher qu'une balise de détresse.

Quant à la validité réglementaire...en cas de secours, on s'en balance (c'est comme l'O2 :)) !

jale.

Posté(e)
Quant à la validité réglementaire...en cas de secours, on s'en balance (c'est comme l'O2 ) !

Oui sur le principe d'autant qu'il n'y a apparemment pas de sanction définie en cas d'absence de CRR... mais ça n'empêche pas des plaisanciers de se faire actuellement alignés (rédaction de PV) lors de contrôles qui eux sont plus fréquents que les situations où l'on utilise une balise de détresse. A noter que ce systeme est aussi une radio conventionnelle donc que son usage n'est pas nécessairement réservé à une situation d'urgence mais si c'est la finalité du produit.

Posté(e)

Salut,

 

Bon pour la partie règlementaire je m'en contrefiche, je vais pas commencer à l'utiliser comme une VHF. Ensuite, j'ai un permis bateau, alors si il faut remettre 100 € dans le commerce pour le passer ce CRR, c'est pas le soucis.

 

J'attends avec impatience que le produit soit disponible et on verra après. A priori en France, il n'y a pas de distributeurs, mais si il faut l'acheter en Belgique où en UK, ça me va aussi...

 

Amicalement

 

Bertrand

Posté(e)

Il semblerait* qu'en France il y-ait eu très récemment un assouplissement réglementaire. On aurait donc le droit de l'emmener et l'utiliser même hors cas de détresse sans CRR.

 

Le modèle qui était en exposition inspire confiance et flotte*.

 

J'ai trouvé qu'il avait l'air très bien conçu.

 

dixit les commerciaux de Nautilus

  • 11 mois après...

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