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Bonsoir à tous, J'ai pris en compte vos retours Le coup du Cap Sicié posé en plein milieu de la falaise (merci l'import automatique Wikidata...), c'est nettoyé. J'ai aussi recalé pas mal de coordonnées qui tombaient sur la plage plutôt qu'en mer (comme Ras Abou Gallum à Dahab). Le club de Dieppe et les structures de la zone qui manquaient ont bien été ajoutés. Ajout de spots spéléo / caves réputé. Côté nouveautés : Connexion Google en 1 clic : Créer un compte avec e-mail + mot de passe juste pour mémoriser trois plongées, c'était lourd. J'ai configuré l'accès direct avec un compte Google. Ça permet de garder son carnet de plongées perso (« Mes plongées ») et sa liste de spots à faire (« Wishlist »). Quand on clique dessus, la carte zoome directement sur ses propres sites. Ajout des gros classiques (avec un badge doré Joyau Mondial) : J'ai passé la soirée à renseigner proprement une centaine de spots incontournables avec les vraies coordonnées en mer, les profondeurs réelles, les niveaux requis et les pièges (courant, houle, etc.) : Chez nous : La Gabinière à Port-Cros, le Donator, le Grec, le sous-marin Rubis, le Togo, l'Impérial du Large à Marseille, Mérouville en Corse, le Ressel dans le Lot pour ceux qui tâtent du tuyau en spéléo, le Sec Pâté aux Saintes, le Roraima en Martinique, la Passe en S à Mayotte, Boulari en Calédonie... Pas loin : La Secca del Papa à Tavolara (Sardaigne), le Christ des Abysses à Portofino, les Îles Medes, le Zenobia à Chypre, l'Um El Faroud et le Blue Hole à Malte, Scapa Flow en Écosse, Silfra en Islande. Et les grands pélagiques au bout du monde : Galápagos, Cocos, Socorro, Raja Ampat, Komodo, Sipadan, Tubbataha, Chuuk Lagoon, les cénotes au Mexique, le Soudan (Umbria, Précontinent II), les requins tigres de Fuvahmulah aux Maldives.. Bouton « Proposer une correction » sur chaque fiche :Plutôt que de devoir me signaler les erreurs sur le forum, vous pouvez maintenant cliquer directement sur « Proposer une correction » dans le volet d'un site. Vous pouvez déplacer le repère sur la carte pour replacer le point GPS pile sur l'épave ou le sec, corriger la profondeur, le niveau ou la description. Ça me permet de valider les vraies coordonnées terrain des locaux beaucoup plus vite. Si certains veulent tester l'outils de planification je suis aussi preneur de vos retours sur cette fonctionnalité.

Moi ce qui m'interpelle le plus c'est la difficulté de la plongée par rapport à l'expérience des plongeurs.

je parle pas du boiter je parle de l'affichage, tout crénelé, digne des années 2000

Ah bon ? je le trouve plutôt joli moi ! Comme quoi, les goûts et les couleurs....

Bonsoir Christophe, Alors oui le SHOM c'est mieux que rien, su tu n'a vraiment rien d'autre !! Mais quand tu prend pour exemple 10 / 20 Mètres, ce qui fait tout de même une surface de plus de 500 ou 1000 M2 ( 20 X 20 x 3.1416 ) 1256 m2 a quadrillé au sondeur cela ne ce fait pas en trois minutes, de plus il y a bien peut d'épaves sur le site ou sur les Cd ou la précision est de cet ordre , c'est bien plus souvent du 50 m 100 m voir plus En atlantique il y à aussi et c'est bien plus précis ! les pécheurs qui n'ont eu pas envie de laissé leurs casier leur dragues ou leurs filets sur les tôles d'une épaves, par exemple, tu peut également trouver ( en cherchant un peu ) un document très précis quand aux points qui s'appelle le répertoire des croches et des épaves, édition Ouest France ( si je ne me trompe pas je lai dans des cartons que je n'ai pas encore déballé ) ! livre ou sont répertorié des milliers de points par carré géographique émanant justement des pécheurs pros . je me souviens également entre autre de notre recherche de l'épave du Ville de Dieppe, au moins dix ou douze am a sondé autour du point SHOM, des bouées sur les points les plus remarquable ,et ensuite des plongées .......... pour rien sur le sable !! Deux bateaux sept plongeurs il fallait vraiment que l'ont veuille la trouvé, on a eu l'info par des relations à la MN une de leur unité qui était passer sur le secteur deux mois avant avait notè le défaut !! eux avait un vrai point précis au mètre prés !

Ça paraît basique mais au final ça vient en face d'ordi largement aussi basiques et moins intéressants. Pour moi la très grosses différences c'est les deux boutons. Les entrées de gamme des autres n'ont qu'un bouton. Naviguer dans un ordi a un bouton c'est un truc à devenir fou. Au passage je viens de voir l'eon core a 349€ sur le site de Suunto. Dans la catégorie qualité/prix imbattable c'est pas mal non plus

Vintage mais Bluetooth

C'est pas moche ! C'est Vintage !

Ce que je voulais dire, c est que les positions d épaves ne sont pas données par les centres... Qui veulent garder leur clientèle captive. Et celles que l on peut trouver, noter, on n a pas forcément les unités.. millièmes ou secondes.. Et, sur la base du shop, il y a la précision de la position... Donc pour peu que tu aies un combiné sondeur traceur, arrivé sur la position théorique , tu confirmes ou pas avec le sondeur.. où tu cherches dans un rayon de 10, 20 metres.. Mais ma remarque, c'est simplement pour te dire que le shom, c est mieux que rien.

faut vraiment qu'ils embauchent un graphiste chez Scubapro qu'est ce que c'est moche ...

Scubapro ressort l'Aladin! Ici Ecran LCD monochrome mais pile changeable par l'utilisateur. Pour l'algo on est sur du classique de chez Scuba: Buhlmann ZH-L16 Adaptive Microbubble Scubapro annonce 300H d'autonomie avec une pile AA et profondeur limitée à 80M, nitrox 50% max. Clairement ordinateur entrée de gamme mais 249€ prix public what! Reste qu'il a l'avantage de l'écran plus grand que sur un MARES PUCK ou CRESSI DONNATELLO ....

Garmin sort un nouvel ordinateur de plongée le Descent X10, apres le moyen haut de gamme Garmin attaque "l'entrée de gamme" avec un ordi monochrome à 350 euros. Un mode spécial pour la location... Garmin tente de s'imposer sur le marché de l'ordi de plongée en commençant des la formation, il est évident qu'une partie des nouveaux plongeurs formés iront vers un ordi/menus..etc qu'il connaissent déja. Reste qu'en 2026, un ordi à 350 euros monochrome... je comprends pas vraiment, oui fonctionnellement parlant ca suffit, mais au dela du fait qu'ils ne révolutionnent ou n'apportent rien de plus qu'un Cressi à 100e de moins ou tous les autres dans cette gamme moins chere, je comprends pas la stratégie. Les coques interchangeable couleur ? la encore pas de nouveauté, on trouve des coques couleur imprimées 3d pour une bonne partie des modèles . Il y a certainement une grosse étude marketing qui m'échappe

Si. Ce sont les mêmes que pour le Legend.

La notion de bénéfice personnel n'a pas lieu là. C'est un stage ; pas forcément indemnisé. En pratique : tu peux faire un emploi temporaire de "gonfleur de blocs", et "dormir dans le bateau. Comme les clubs ont souvent une asso parallèle tu peux exercer ton art "futur" moyennant un paiement de 10€ pour adhérer à l'asso.

Et toi tu connais la position du Ville de Dieppe au large de l'île d'OLéron, ou celle Du Avra entre Oléron et Rè ?? celle du U 171 a Groix ( celle la c'est un vrai cadeaux ) ou de l'Ariane et de l'Andromaque devant l'Orient ou encore celle du Port Calédonia a Oléron ,j'ai quelques centaines d'autres exemples du même genre a ta disposition ! Tu peux si tu veux utiliser les données du Shom pour essayer de les trouvés afin de plongée dessus tu va y passer quelques heures au sondeur quelques centaines de litres de carburant a tourné en rond et, quelques dizaines de bloc a regonflé. Il existe des moyens, des combines bien plus fiable sans pour autant être à cout sur du cent pour cent pour situer une épave dans un secteur donné !!

Un grand merci à tous pour vos retours ultra-constructifs, Vous avez mis le doigt sur le défi numéro 1 du projet : constituer une base mondiale fiable et précise à partir de données ouvertes. Pour être totalement transparent sur la façon dont j'ai construit la base initiale : j'ai croisé les extractions mondiales d'OpenStreetMap (via l'API Overpass), les bases hydrographiques publiques (dont le SHOM et EMODnet) et des données bathymétriques, puis j'ai écrit des scripts géospatiaux (PostGIS) pour nettoyer, dédoublonner et recaler les points qui tombaient sur terre. Mais comme vous le soulignez très justement, ce premier passage automatisé montre vite ses limites face à la réalité du terrain : @Rick76 (Sur Dieppe et les épaves normandes) : Merci beaucoup pour la piste du GRIEME ! Effectivement, les côtes normandes sont un vrai et les bases généralistes passent complètement à côté. Je vais aller éplucher les travaux du GRIEME pour intégrer proprement les épaves de la zone avec leurs vraies profondeurs et leur histoire. @nobubble (Sur le Cap Sicié, les Deux Frères et l'Arroyo) : Merci pour cette correction chirurgicale ! C'est l'exemple typique d'un glissement de coordonnées couplé à un mauvais étiquetage dans les données sources OpenStreetMap (où l'Arroyo s'est retrouvé collé sur les coordonnées du Sec de Sicié). Je vais corriger directement en base les positions et les profondeurs du Tombant Nord (35m), de l'Arroyo (à 100m à l'est des Deux Frères, 37m), des Jardins de l'Arroyo (100m plus à l'est, 45-48m) et du Sec de Sicié (5-43m), et je vais supprimer le point fantôme du Cap Sicié. @christophe 38 et @doumes (Sur le casse-tête géodésique ED50 / WGS84 et la précision du SHOM) : Vous résumez parfaitement mes galères ! Entre les vieilles listes relevées en ED50 qui créent un décalage systématique de 150 à 200 mètres vers le Nord-Est si on les affiche en WGS84, et les conversions ratées entre degrés décimaux (DD.ddddd), minutes décimales (DD MM.mmm) et secondes (DD MM SS.s), c'est un vrai champ de mines. Et je rejoins totalement la remarque sur le SHOM : leur base est conçue pour la sécurité de la navigation de surface et les chalutiers , pas pour identifier une épave pour plonger ! C'est d'ailleurs en essayant de filtrer automatiquement la base du SHOM que j'ai soit éliminé trop d'épaves (comme à Dieppe), soit gardé des points décalés de 100 mètres. Quelques pistes pour améliorer ça grâce à vous : Intégrer directement sur chaque fiche de spot un bouton permettant de signaler/corriger un point ou une profondeur. L'idée, c'est que l'expertise locale des plongeurs (et les traces GPS des carnets importés) prenne le dessus sur la donnée brute du SHOM ou d'OSM, avec un badge "Vérifié par la communauté" pour qu'aucun script automatique n'écrase jamais une correction humaine. Encore merci d'avoir pris le temps de regarder vos zones de plongée respectives, je m'attaque aux corrections sur Sicié et Dieppe dès ce soir !

la précision de la position est donnée, sur le site du SHOM... connais tu la position du SMB 2, vers le cap Cepet, à Toulon ?? peux tu nous donner la position du Traffik, entre cavalaire et St Trop ?? donc, si les positions que tu cherches, que l'on cherche ne sont pas diffusées, et quand elles le sont, le format geodésique n'est pas donné (et, entre un WGS 84 et un ED 50, il y a entre 150 et 650 m de distance... quelle est donc ta solution(si on élimine la solution SHOM )

A oui en plus je n'avais pas pensé à ça, je vais m'en faire un collier je crois

Je n'avais pas pensé au coup du rivet. Et là, pas forcément besoin de soudure : perceuse pour virer le rivet, perceuse dans une languette de pile et rivet pour remettre la languette ? Merci pour le tuyau.

bonjour, pour la France, tu peux aller sur le site du SHOM télécharger leur base de données épaves https://diffusion.shom.fr/donnees/base-de-donnees-maritimes-et-littorales/epaves.html# Utiliser la base données du SHOM pour trouvez une épave !! autant prendre la carte routière du 59 pour circuler dans le 66 80 % des épaves située sur les cartes Shom ou sur leur site dédiez ce trouvent a plus de 100 mètres de précision autour du point indiqué !! quand ce n'est pas plus !!

verifier les positions est un travail titanesque : imagine : voici des positions d'épave : N42 59 35.9 E6 16 26.1 degrés minutes secondes et dixieme de seconde N42 59.598 E6 16.436 degrés minutes et millieme de minute N42.99330 E6.27393 degrés et milliemes de degrés N42.99432 E6.27500 degrés et milliemes de degrés... he bien, ces positions, ce sont celles du Donator, les 3 premieres sont en WGS 84 la 4 ème est en ED 50... et, sur homeport, la base de données de Garmin, tu as au moins une centaine de formats geodésiques différents et autant d'unités différentes... bref, pas simple pour la France, tu peux aller sur le site du SHOM télécharger leur base de données épaves https://diffusion.shom.fr/donnees/base-de-donnees-maritimes-et-littorales/epaves.html# si cela peut t'aider, j'ai une ancienne base de données du SHOM, des années 2000.. PAR CONTRE, attention, les données sont en ED 50, degrés et milliemes de degrés donc, ne pas se manquer lors de la conversion... SHOMepaves1.ods

Chouette application, intéressante et bien présentée, que je regarderai plus tard. Juste par curiosité, j'ai regardé mes sites de plongée habituels autour des 2 frères (Toulon, baie des Sablettes). Sur les 3 sites, le seul à peu près exact est le tombant nord, mais qui ne dépasse pas les 35 mètres au pied du tombant. L'épave de l'Arroyo se trouve à environ 100 mètres à l'est et le site des « Jardins de l'Arroyo » encore 100 mètres plus loin, toujours à l'est. L'Arroyo, c'est environ 37 mètres de profondeur. Les Jardins vont jusqu'à 45 à 48 mètres. Le point où tu situes l'Arroyo sur ta carte est, en fait, le Sec de Sicié (en face du cap éponyme). Environ, de 5 à 35 mètres pour le sec et ça descend plus loin vers 43 mètres. Le point que tu nommes Cap Sicié, je ne connais pas. Mais ce qui est certain, c'est que ce n'est pas le cap Sicié. Et je doute qu'il y ait quelque chose à voir, surtout à 35 mètres.

Plongeant occasionnellement sur Dieppe, il n'y a qu'une seule épave référencée! Je te conseillerai de jeter un oeil sur le site GRIEME pour référencer les épaves du coin ...

Visiblement, des manquements lors de cette plongée https://www.ici.fr/provence-alpes-cote-d-azur/var-83/info-ici-provence-une-enquete-interne-met-en-lumiere-des-manquements-apres-la-mort-de-deux-militaires-dans-une-plongee-1901140

Un ch'ti coup de perceuse pour faire sauter le rivet pop, comme ça tu peux tranquillement faire ta soudure sur l'établi, puis tu remets tout en place d'un coup de rivet pop quand c'est fini. Et ça repart pour un tour...