Code de la route

[Jobi]

Provenant du lien suivant,posté plus haut par LXG

http://ctn.ffessm.fr/presse1.html

...et une inspection annuelle tous les ans.

Trop fort,l'administration...

[morpheus]

Trop fort la traduction plutôt...

[phildefer]

SALUT,

 

Je n'ai pas retrouvé ou exactement, mais sur le site du cabinet Lafont, il est écrit que les blocs transportés en voiture (donc la réglementation ne l'interdit pas) ne sont pas couvert par Laffont mais par l'assurance du véhicule et Laffont conseille vivement de vérifier auprès de son assureur si le contrat permet de transporter des blocs (vide ou plein ?).

 

Pour les 5L d'O2 à 200 B de la sécu ? ce serait con de l'emmener vide

 

Phil

[dlauve]

Salut

 

Pour la bouteille qui a fait Boum le controle avant gonflage ( Bloc TIV oui ou non ?) c'est pas que du Vent ( haha)

 

note en hollande sur un site de gonflage ( paiement par Piece ) ce qui résoud le problème en effet celui qui gonfle à intérêt à avoir un Matos TOP parceque c'est lui qui est en danger !

 

j'ai également entendu parler d'un club ou les blocs avant gonflage été mis dans un bassin d'eau ( cela diminue t'il réllement le danger ?)

 

Pour ce qui est du transport du bloc en cas de pb le bloc part vers l'opposé de la robinetterie ( je crois !! ) qq un peu confirmer ??? ( nous avons donc interet à les mettre robinet vers les gens ? ) mais si le bloc est arrété dans sa course par la résistance du coffre que pensez vous qu'il va se passer ??

 

Bon d'accord cela fait 20 ans que je les balades mais quand même ! y a des discutions qui vous foute le Bourdon quel Idée KEOLE ! Je me sens Bieeeennnn

 

TU PARLES !

 

( J'ai peur des chauves souris !!! )

BIGUARD

[Keole]

Désolé d'éveiller en toi quelques craintes que tu n'avais pas eu en 20 ans...

(ça doit être mon côté sadique )

 

Prochainement je vais me balader sur quelques centaines de kms avec 4 blocs dans le coffre. Ca ne me fait pas flipper plus que ça (j'espère juste qu'on n'aura pas droit à un gros choc arrière ).

 

D'ailleurs la question sur l'assurance du véhicule est bonne. J'imagine que si ça n'est pas clairement interdit, ça doit être autorisé (de transporter des blocs gonflés), non ?

[ataraxie]

D'ailleurs la question sur l'assurance du véhicule est bonne. J'imagine que si ça n'est pas clairement interdit, ça doit être autorisé (de transporter des blocs gonflés), non ?

c'est le principe du droit français. Maintenant l'expérience et la prudence montrent qu'il vaut mieux poser la question AVANT à son assureur.

Du coup, je vais aller voir ce que disent mes contrats DAN et MAIF sur la question!!!merci aux contributeurs:bravo:

[phildefer]

 

D'ailleurs la question sur l'assurance du véhicule est bonne. J'imagine que si ça n'est pas clairement interdit, ça doit être autorisé (de transporter des blocs gonflés), non ?

 

Interdit/autorisé et assuré/pas assuré il y a une nuance.

 

Ci c'est interdit, ça ne doit pas pouvoir être assuré (quoi que ?)

Mais si c'est autorisé, tu n'est pas forcement assuré, d'ou la question à poser à l'assureur.

Si c'était interdit de rouler avec des blocs gonflés, on aurait déjà vu des messages de plongeurs verbalisés par les gendarmes à 100m du magasin de gonflage ...

Mis à part l'éventuelle projection de la robinetterie (ou du bloc) que l'on a pris soin de caler avec le reste du matos , ça donne quoi 3m3 d'air libérés en quelques 1/10 de seconde dans l'habitacle d'un m3 de ma voiture ? Si il n'y a pas de fuite vers l'extérieur, 4 bars sur les tympans, va falloir être rapide pour ouvrir les fenêtres

 

Bonne route

Phil

[logarythme]

amis du jour....

 

De façon plus apodictique, le transport terrestre de matières dangeureuses est régi en France par un arrêté dit du "01er juin 2001 modifié", lequel renvoie au règlement ECE (Genève) du 30/09/57 dit règlement ADR, modifié lui aussi......

 

Bon j'arrête là.

 

Or, le point 1.1.3.1 de l'ADR précise, et c'est ça qui est interessant, qu'il ne s'applique pas aux particuliers, dans le cadre d'une utilisation personnelle, domestique, de loisir ou sportive".

 

FIN TRANS

[joc]

tout à fait d'accord, la réglementation en matière de transport n'exige rien pour les particuliers en usage "normal" du matériel.

néanmoins en cas d'accident, bien caler les blocs pour ne pas les transformer en projectile... qui peut le plus peut le moins...

 

un club du coin a "largué" un 12L qui a défoncé la cale du bus sur l'autoroute ....

c'est le genre de con.... ies à éviter pour que l'on puisse tous circuler librement et que les autres usagers de la route ne risquent pas leur peau par le manque de rigueur de certains...

[morpheus]

Pour ce qui est du transport du bloc en cas de pb le bloc part vers l'opposé de la robinetterie ( je crois !! ) qq un peu confirmer ??? ( nous avons donc interet à les mettre robinet vers les gens ? ) mais si le bloc est arrété dans sa course par la résistance du coffre que pensez vous qu'il va se passer ??

 

Tiens c'est bizarre, je voyais plutôt le robico se transformer en roquette anti-char... quelqu'un pourrait-il effectivement confirmer?

 

Enfin le plus simple étant de mettre ses bloc perpendiculairement à la voiture

[ClaudiaG]

Les 2 auront la même quantité de mouvement à qulque chose près. Donc normalement, c'est le + léger qui part le + vite (donc le robico s'il s'est détaché) et avec le + d'énergie!

quantité de mouvement: M1V1=M2V2.

si M1>M2, V1<V2 (bloc: 1, robico : 2) et

énergie M1(V1)^2 <M2 (V2)^2

[morpheus]

Ca a le mérite d'être clair... merci Claudia G

[FredB]

Les 2 auront la même quantité de mouvement à qulque chose près. Donc normalement, c'est le + léger qui part le + vite (donc le robico s'il s'est détaché) et avec le + d'énergie!

quantité de mouvement: M1V1=M2V2.

si M1>M2, V1<V2 (bloc: 1, robico : 2) et

énergie M1(V1)^2 <M2 (V2)^2

 

Bah oui, ça semble le plus sensé... Donc si tu tournes tes blocs avec robinet vers les passagers, attends-toi à un gros prob avec les assurances en cas de boum... (et aussi un gros trou dans les passagers )

oki,

[FredB]

ça donne quoi 3m3 d'air libérés en quelques 1/10 de seconde dans l'habitacle d'un m3 de ma voiture ? Si il n'y a pas de fuite vers l'extérieur, 4 bars sur les tympans, va falloir être rapide pour ouvrir les fenêtres

 

Ca c'est un bon moyen pour avoir une décapotable

oki, pas taper, j'ai dit

[logarythme]

Les 2 auront la même quantité de mouvement à qulque chose près. Donc normalement, c'est le + léger qui part le + vite (donc le robico s'il s'est détaché) et avec le + d'énergie!

quantité de mouvement: M1V1=M2V2.

si M1>M2, V1<V2 (bloc: 1, robico : 2) et

énergie M1(V1)^2 <M2 (V2)^2

 

 

Pas tout à fait d'accord.

 

Si effectivement le corps de la bouteille est soumis à un problème de quantité de mouvement, il n'en est pas de même pour le robinet.

 

La vitesse d'ejection des gaz est liée à la pression intérieure qui fluctue dans le temps.

 

On peut toutefois quantifier cette vitesse avec Bernoulli ( V²/2 - gH - SdP/Mv = cte).

 

La robinetterie quand à elle est soumise à un problème balistique.

 

C'est la section efficace (celle en contact avec la pression intérieure) qui importe, et qui subit une poussée. exemple une section de 1cm², avec 200bar subit une force de 200kg.

 

Rapportée au point du robinet 300g, le rapport poids/force est de plus de 600!!!

 

Le robinet décolle donc avec une accélération de plus de 600g!!!

 

C'est le principe des balles de fusils. On augmente la pression dans le corps de la cartouche par combustion de la poudre.... et la balle décolle. Plus est est légère, plus elle va vite.